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上海取消电动车地补发力补电,有何深义?

导读: 上海市积极响应取消地方补贴,转而建设充电桩,将改善人们对电动车出行的充电便利性,对上海市的电动车普及将有极大推动作用。

国家部委在3月28日发文公布最新新能源汽车政策,国补进一步退坡50%,地补取消。上海积极落实响应,将在过渡期后也就是6月25日,除新能源公交车、燃料电池外,新能源汽车将取消补贴,转而建设充电桩和加氢站。

4月10日晚间,上海市经信委副巡视员史文军介绍:“目前上海充电桩有21万个,而新能源车大约25万辆,车桩比基本是1:0.8左右。下一步每年新增充电桩5-8万个,除了嘉定加氢站施行建设外,金山、奉贤、临港也将加快建设,完善新能源汽车环境。”

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编辑点评:

众所周知,目前新能源汽车的推广受限于充电基础设施的布局。在实际消费体验中,电动车没电司机满世界找充电设施,使得人们电动车的体验变差。国家部委提出补电的新政策出台后,上海市积极响应取消地方补贴,转而建设充电桩,将改善人们对电动车出行的充电便利性,对上海市的电动车普及将有极大推动作用。

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