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动力电池持续洗牌 消费类电池“低价混战”

电池终端市场:

据中汽协数据,4月新能源汽车产销量环比均出现下滑。由于行业对新能源补贴政策的预期在去年年底已表现出悲观,并认为政策出台时间在年初,所以今年抢装时间出现提前。磷酸铁锂电池受到新能源公交车补贴政策的利好影响,同时在无补贴的低里程车型中具备成本优势,预计今年在动力电池市场上的份额将会稳中有升。

2019年动力电池行业在新能源补贴政策的推动下将会出现洗牌,部分动力产能从今年年初开始已经逐渐过渡至消费类电池中,供过于求导致目前消费类电池市场出现低价抛货的现象。据SMM了解,非传统3C领域的消费类电池价格年初至今已下跌12%-15%。

上游原材料价格:

钴:国内价格仍在下滑,外媒价格周三止跌,折人民币价格对国内价格升水。钴盐方面,价格依然弱势,近期出现松动迹象。

锂:近期电池级碳酸锂略涨,均价上调0.1万元/吨左右。我们认为主要原因还是工碳供应收缩及价格提涨,带动工碳提纯工艺的电碳价格上调。在长期预测方面我们依旧持之前看空态度,这种短期价格修复仅为受事件影响的波动,而非触底回暖先兆。我们预计这波“供不应求”的热潮将在本月缓解,价格将保持稳定至6月,之后或出现拐点。

新闻:5月14日晚间消息,大众汽车集团宣布将与合作伙伴共同在德国下萨克森州(萨尔茨基特)建立电池生产工厂,为此,大众打算投资近十亿欧元促成此计划。为了保障电池能顺利生产,大众还与赣锋锂业股份有限公司就未来锂产品的供应签订了谅解备忘录。据此,赣锋将在十年内大众提供锂(电池的重要原材料)。

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