电动汽车冬天续航会下降吗,为什么会下降?
2019-08-19 09:21
侃聊车吧
关注
电动汽车在冬天的时候是会影响到车辆续航的,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温比较低的时候,正极材料活性物质,温度越低,其活性越差,电池内部的电化学的特性,会使得电池的活性快速降低,从而导致电池内的内阻变大。
锂电池的化学反应速度也会出现一定的迟缓现象。因此对于电池的放电而言,会使得电池的电流变小,提高了系统放电阻力,可用电量减小,行驶里程必然会减少,便会导致电池的容量也就变小了。续航相对来说也会出现下降的情况,其次对于电动汽车来说,在冬天开空调的时候也会影响到续航,冬天开着空调会使用到电池能量来为车厢进行相对应的供暖,这便会造成了驱动车辆的能量减少,这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。
对于现今的大多数电动车来说,在空调加热的技术上面,采用的是ptc加热原件来对于车辆进行制暖,而空调的ptc元件进行直接的发热,在经过由鼓风机把热量散发出来达到取暖的目的,根据ptc材料的特征来说,该材料通电加热会使得升温速度比较快,但是功耗也比较大。
纯电动汽车冬天制热一个小时,大概耗费3度电,换算成续航里程,大概是21公里。综合来看,在冬天纯电动汽车续航里程降低是一个很正常的现象。

声明:
本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
图片新闻
最新活动更多
-
2月25日火热报名中>> Ansys Motion薄膜卷曲卷对卷工艺仿真解决方案
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书
-
3月6日预约直播>> 【线上直播】技术赋能,创新引领 - NX 助力电池储能企业高效创新
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025 工商业储能大会
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025(第五届)储能技术与应用高峰论坛
-
3月19-20日立即报名>> OFweek 2025新能源产业协同发展大会
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论