今年以来，资本入局新能源领域的势头依然风起云涌，例如丰田入股宁德时代、戴姆勒入股孚能科技、大众入主国轩高科等。这说明资本市场依然对新能源产业虎视眈眈。

不过，OFweek锂电网注意到，与前几年跨界收购进行得如火如荼不同，近期跨界而来的资本已经较为少见，一方面是因为新能源产业链已经较为成熟，头部企业分割市场态势明显，另一方面，前期入局的标的已经到了盈利能力检验的集中期，标的当中参差不齐的盈利能力，让局外者望而却步。

下面来看一下恒大地产、宝能集团、碧桂园、华夏幸福、万达集团、万通地产、冠城大通、大名城等8家已经涉足新能源产业的地产商的近况。

1、恒大地产

7月27日，恒大集团旗下恒大健康发布公告，公司更名为“恒大汽车”，这标志着恒大健康主营业务已变为新能源汽车，也标志着恒大造车迈出坚实一步。

早在2018年6月恒大健康宣布，以67．5亿港元的价格收购香港时颖公司100％股份，间接获得Smart King公司45％股份，正式入主FF。恒大地产进军新能源产业的号角由此吹响。

虽然恒大与FF随后“和平分手”，但已上船的恒大，仍然通过“买买买”实现了快速发展。

两年时间，恒大健康连公司名称都已更改，恒大进入新能源产业“成了”。

恒大的对新能源产业布局，是全方位地介入到产业链中。目前，恒大已经完成了新能源整车研发制造、动力总成、动力电池的产业链布局，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等的全产业链。

有媒体表示，后期有望随着“恒驰”系列车型的逐步投放市场，以及恒大国内各大生产基地的竣工投产，恒大汽车将实现扭亏为盈，可以跟特斯拉正面抗衡。

2、宝能集团

2017年3月。宝能汽车有限公司成立，注册资金10亿元（目前注册资金已达45亿元），经营范围包括汽车、新能源汽车、客车、商用车以及新能源卡车。

2017年12月，宝能集团以66．3亿元收购观致汽车51％股份，并计划每年投资观致汽车100亿元，连续投资5年。

2019年1月，宝能又斥资15．6亿元，收购12％观致汽车股份，合计持有63％。截止2020年5月，宝能斥资32．3亿元，获得原长安PSA的100％股权，正式改名为深圳市宝能汽车有限公司。

此外，在宝能汽车和观致汽车两大平台的基础之上，宝能集团的造车事业迅速展开。2017年－2018年，宝能先后在广东广州、江苏昆山、云南昆明、贵州贵阳、陕西西咸新区等地，规划建设新能源汽车生产基地，总投资高达1240亿元。其中，规划投资400亿元的西咸新区基地厂房建设已完成，广州、昆山、昆明、贵阳4个基地正处于全面建设中。

目前，宝能造成进入了收获期。7月1消息，在全国范围内，108家观致汽车直营店同时开业上线，接受市场检验。

3、碧桂园

2018年1月，碧桂园出资6．4亿元在广东顺德新城投建新能源汽车小镇，计划成立动力电池、新材料、整车、马达控制器、动力总成等5大研究院，重点发展新能源汽车高端研发、创新营运、智能制造。

据了解，碧桂园新能源汽车小镇项目进展神速。至2018年10月底，碧桂园的顺德新能源汽车小镇已正式开园，并有有14家知名企业正式进驻小镇。包括中深新产业发展联盟、Auto Space汽车孵化器、北京智尊保无人驾驶、深圳超算科技、顺德电子信息商会等龙头企业、协会。

当前，碧桂园顺德新能源汽车小镇有序运营，并吸引了众多新能源产业链上的企业入驻。碧桂园虽然并未深入投资到新能源汽车产业链的实体企业中，但其通过新能源小镇的方式，“打擦过球”地投资新能源产业，也算是成功了。

4、华夏幸福

2017年12月，华夏幸福出资3．3亿元收购合众新能源53．4％的股份，规划2018年第三季度上市首款车型哪吒NO1计划。同时，通过知合系间接投资了长城华冠、玉龙股份、乐途汇等新能源产业链相关标的企业。

随后华夏幸福将重点放到产业集群模式。目前，华夏幸福在江苏溧水、龙潭，浙江南浔、德清，安徽舒城、来安，广东江门等地均有布局新能源汽车及零部件产业集群，依托所在区域的产业基础及科教人才、应用市场资源，重点发展新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件，引入新能源整车，打造龙头引领、配套完善的新能源汽车及零部件产业集群。

其中，去年3月，华夏幸福引入投资120亿元的欣旺达动力电池基地项目在南京溧水产业新城签约，今年7月二期工程即实现奠基动工，标志着溧水打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。

华夏幸福在新能源产业链走了一条新路，并且走得比碧桂园要宽得多。

5、万达集团

2016年12月，万达出资5亿元投资银隆，相比银隆的电动汽车，万达更看好银隆电池未来在储能领域的发展。据悉，投资银隆新能源，是万达投资制造业的第一单。

目前，经过一系列动荡之后银隆新能源的表现可谓不温不火，从这个角度看，万达集团的投资暂时难言成功。

6、万通地产

2018年7月，万通地产拟约31．7亿元收购动力电池企业星恒电源78．284％的股权，借此布局新能源电池行业。

但在2018年12月的公告中，万通地产表示，公司决定终止收购星恒电源78．284％股份。

对于终止收购星恒电源的原因，万通地产表示，公司与交易各方未能就本次交易优化及后续完善措施等重要法律及商业安排达成一致，加之市场环境发生重大变化，继续推进交易面临较大的不确定性因素。

目前看来，星恒电源在动力电池领域风生水起，在锂电自行车市场更是占据过半的市场份额。星恒电源还拟IPO上市。万通地产错过了一个极好的锂电池标的企业。

7、冠城大通

2015年5月，公司控股设立冠城瑞闽，负责动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理，项目计划总投资规模约20亿元。

2017年12月，冠城大通向冠城瑞闽增资2亿元，完成后持股比由50％增加到90％。

截至2019年末，冠城瑞闽已稳定量产电芯的能量密度达260WH／KG，带液冷的激光焊接PACK系统比能量达到160WH／KG。与中科院福建物构所共同开发比能量达300 WH／KG的高镍811－硅碳体系电池正在进行寿命测试，比能量密度达270WH／KG的正极811－石墨体系电芯已完成中试。

冠城大通进军动力电池行业取得非常好的成绩。

8、大名城

2017年3月，大名城发布公告，公司将在台州设立新能源汽车子公司，并投资建设首个新能源汽车产业园、新能源汽车研究院等。产业园首期将建设年产40亿Wh锂离子电池项目，并设置全自动生产线20条及PACK系统。此外，大名城还间接持有浙江钱江锂电33％股权，该企业主要生产动力电池、锂电池等。

不过，从大名城2019年年报中，已经未能看到大名城对新能源项目的表述。虽然并不清楚大名城进军新能源产业链后又发生了哪些事，但大名城退出了新能源产业链已是不争的事实。