侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪发力万亿市场!刀片电池将装上储能柜

在8月8日-10日举行的“2020年第十四届SNEC展会”中,比亚迪携全新电网级储能产品BYD Cube亮相。据了解,BYD Cube占地仅16.66平方米,储能容量高达2.8MWh,该产品相较于行业内40尺标准集装储能系统单位面积能量密度提升了超90%,并率先支持1300V直流电压,匹配不同品牌的高电压换流器。

不止于此,比亚迪的刀片电池将在未来应用于储能产品。也就是说,比亚迪的储能产品在基于安全的前提下,还将继续带来能量密度的大幅提升。

比亚迪用这种方式迎接中国储能黄金时代的到来。

储能是万亿级市场

早在2017年10月,国家五部委(发改委、财政部、科技部、工信部、能源局)联合发布了《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》。这是我国最大规模储能技术及应用发展的首个指导性政策。

《指导意见》明确提出,未来10年内将分两个阶段推进储能产业发展,第一阶段(2017-2020)实现储能由研发示范向商业化过渡;第二阶段(2020-2025)实现商业化向规模化转变。

而储能市场的发展,比《指导意见》来得更快速。

2018年,储能市场迎来初步爆发阶段。当年,在所有人都未曾预期到的情况下,电网侧储能应用率先放量,将中国储能市场送入“GW/GWh”时代。统计数据显示,2018年我国累计投运储能项目规模为1018.5MW/2912.3MWh,是2017年累计总规模的2.6倍。

其中,2018年我国新增投运储能项目的装机规模为2.3GW,电化学储能的新增投运规模最大,为0.6GW,同比增长414%。

到了2019年,我国新增投运的电化学储能项目装机规模为636.9MW,同比增长6.15%,并且,中国新增储能装机在全球排名也由2018年的全球第二名跃升至全球首位。

进入2020年,虽然受新冠疫情的影响,但储能市场仍以迅雷不及掩耳之势发展。例如,5G基站对储能的需求大增,2019年我国动力电池装机量排行榜第8-10名的装机量分别为687.3MWh、650MWh、647.2MWh,而双登集团、南都电源仅从中国移动、中国铁塔拿到的两份锂电池的订单(1082.56MWh、786MWh),就超过了2019年汽车电池装机量TOP10排行榜中的3家。

市场认为,到“十四五”末,我国储能装机将达到50-60GW市场规模将超过1万亿元。

比亚迪储能“后来居上”

说比亚迪的储能业务属于后来居上也不一定准确,毕竟在海外市场,比亚迪的储能产品可谓风生水起。

例如,调研机构EuPD表示,2019年德国部署了6.5万个住宅太阳能+储能系统,该机构预测,至2020年年底,德国住宅太阳能+储能系统的数量将达到20万个。

根据EuPD公司对供应商、安装商和客户调查,以及其收集的其他研究机构发布的市场份额数据,中国电池厂商比亚迪的市场份额高达19%,仅次于德国电池生产商Sonnen的20%,排名第二位。紧随其后是的各占14%市场份额的德国电池供应商E3/DC和意大利电池厂商Senec,以及占据12%市场份额的韩国LG化学。

在国内市场,今年5月20日,中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESA)发布的《储能产业研究白皮书 2020》显示,2019年,我国储能技术提供商排名前10的企业分别是:宁德时代、海基新能源、国轩高科、亿纬锂能、猛狮科技、南都电源、中天科技、力神、圣阳电源和比克。比亚迪在该份榜单中未上榜。

但在2020年,根据比亚迪公布的数据,其上半年新能源车销售6.07万辆,动力及储能电池装机总量约3.814GWh。由于上半年比亚迪在新能源汽车动力电池装机量方面,其装机数据是2.48GWh,由此可看到,上半年,比亚迪储能电池的装机量高达3.81GWh-2.48GWh=1.33GWh。

携半年储能电池装机量1.33GWh之势,比亚迪的储能业务没有理由不崛起。

比亚迪储能业务快速推进

项目方面,据了解,目前比亚迪正在广东汕尾陆河工业园筹建10GWh自动化储能装配产线。

潜在项目方面,7月16日,青海省委常委、常务副省长李杰翔在西宁与比亚迪集团公司副总裁何龙进行了座谈,就投资发展储能发电项目进行对接交流。比亚迪表达了在青海进行储能方面的投资意愿。

7月底,比亚迪与新疆金风科技举行战略合作签约仪式,旨在通过双方在储能应用领域的深度跨界合作,共同为电源侧储能场景打造最优的储能解决方案和产品服务,为可再生能源在能源转型中扮演更重要的角色提供技术支撑手段。

储能产品方面,8月份,比亚迪全新电网级储能产品BYD Cube亮相,并凭借技术优势与国外多年市场的运营经验,BYD Cube储能系统成功斩获第十四届SNEC十大亮点评选中的“太瓦级钻石奖”。

据了解,BYD Cube内部电池模块采用CTP设计理念,取消电池模组层级,从内部结构最大限度提升整体能量密度。比亚迪计划明年推出搭载刀片电池的升级版BYD Cube,面积能量密度提升相对标准集装箱产品超过145%, 等效40尺集装箱面积的电池容量可以超过6MWh。

BYD Cube采用了液冷技术,继承了比亚迪最新款车型“汉”的车规级设计标准,保障长期可靠性,空间利用率远远高于传统预留风道的风冷系统,更好地确保电池在最佳温度范围内运行,同时配置灭火设施确保系统安全高效运行。

BYD Cube还采用无过道设计有效提高了空间利用率,工作人员无需进入内部,为储能系统的运输安装和维护提供了便利。

进行中的项目+众多合作伙伴+极具竞争力的新产品,比亚迪储能业务的快速推进已然万事俱备。

总结:人们知道比亚迪是“电池大王”,动力电池领域由于有着造车与造电池一体化的布局,比亚迪毫无疑问是头部企业;即使在消费电池领域,比亚迪也是仅次于ATL的第二大供应商。

只是比亚迪储能业务不太为人们所知。现在,比亚迪瞄准了中国储能万亿市场,已然大踏步前进!

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

Advertisement
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号