侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

三星SDI/LG新能源/SKI的超高镍技术路线“疾行”

三星SDI、LG新能源、SKI等动力电池“韩国帮”,正在超高镍电池技术路线上急行军。

12月22日,据韩媒ETNews报道,三星SDI计划开始向全球电动汽车制造商供应镍含量达91%的圆柱形电池。

报道援引业内人士称,三星SDI已计划在2021年大规模生产镍含量为88%的电动汽车电池。随后,该公司将逐步将镍含量提高到90%或以上,并继续瞄准全球电动汽车电池市场。

该消息人士表示,三星SDI已经开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池。最受瞩目的是,该电池正极采用“镍、钴、铝”材料(即NCA电池),其中镍含量为90%。

这是继LG新能源、SKI之后,第三家发力超高镍电池技术的韩国企业,而国内则还没有哪家企业宣布生产镍含量达90%的超高镍电池。

LG新能源方面,12月17日,也是来自韩媒ETNews的报道称,LG新能源计划在2021向特斯拉供应其超高镍NCMA电池。报道指出,LG新能源生产的电池,正极材料中的镍含量已提高到90%,钴含量已降低至5%以下,一次充电可以提供600公里以上的续航里程。

LG新能源计划在2021年第二季度开始大规模生产NCMA电池,并在下半年开始向特斯拉供应,主要交付给特斯拉在中国的工厂,预计将用于中国产Model Y以及下一代电动汽车车型。

SKI推出超高镍电池的消息则来得更早一些。今年8月,有韩媒称,SKI正在致力于在年底前开发新型NCM电池,镍含量88%,较NCM 811电池提高8%,续航里程提高到500km-600km,钴含量6%,较NCM811电池降低4%。

同样是8月,SKI宣布成功商业化全球首个镍含量为90%的NCM9(9/0.5/0.5)电池。

此外,OFweek锂电网注意到,作为目前全球电动车领头羊、也是众多电池厂商重要客户之一的特斯拉,对超高镍电池的野心也早已不是秘密。

在今年的电池日上,马斯克公开了其含镍量100%的超高镍终极状态电池。而据上周外媒报道,特斯拉将于明年1月派代表团前往印尼,与当地政府商讨镍采购事宜。

由此可见,动力电池“韩国帮”本就在超高镍电池技术上有沉淀,现在又有特斯拉的动作“助攻”,“韩国帮”势必在超高镍电池技术路线上极速狂奔。

最后要说的是,“韩国帮”虽然高镍技术或许领先一步,但安全问题不可小视。毕竟,三星SDI、LG新能源目前仍陷在安全问题上。

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号