侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

特斯拉4680电池来了!

2021年以来,新能源汽车市场热闹非凡。例如续航1000km电池包、固态电池、石墨烯电池等此起彼伏。不过,这些“黑科技”何时落地却还是未知数。

与此不同的是,特斯拉CEO马斯克吹过的牛,可能又要实现了:马斯克在去年的电池日上发布了新型4680电池,并“吹嘘”该电池将实现单体续航增加54%,成本减少一半。

有图才有真相。近日,OFweek锂电网发现一则视频,已然是特斯拉4680电池量产。

image.png

图片来源:视频截图

从公布到量产仅用时4个月

在2020年9月举办的特斯拉电池日上,马斯克公布了特斯拉自产新型4680电池的一些细节。

当时马斯克通过PPT向大众介绍:新型自产电池使用了更大的电芯,其直径达46毫米、长度80毫米,是特斯拉目前正在使用的2170圆柱电池直径的两倍。此外,新型4680电池的单体能量密度相比以往提升了5倍,能提升纯电动车辆16%的综合续航里程。

时间仅过去4个月,新型4680电池就从PPT走到了生产线里。从以上视频中可以看到,4680电池已经实现了全流水线的生产,而且整个生产流水线自动化程度极高,几乎没有人工介入。

产能方面,特斯拉方面称,弗里蒙特在生产4680电池并实现产能爬坡后,预计年产能将达10GWh。这比世界上许多电池厂产量都多。特斯拉计划2021年底实现上述产能目标。

据悉,位于德国柏林的超级电池工厂,在未来也将参与4680电池的生产。并且,特斯拉柏林工厂将是特斯拉首家成熟生产4680电芯的工厂,预计年产能250 GWh!

第三款车型配套4680电池

1月18日有消息称,特斯拉将在上海超级工厂内推出国产的第三款车型,该车型是特斯拉Model 3、Model Y的衍生车型。

在价格方面,特斯拉所推出的国产第三款车型,定位比Model 3低,“指导价格将控制在16-20万元之间”。

外媒则报道称,新车型最早可能已经在2020年9月获批,生产验证将在2021年3月完成,最快将于2022年开始量产。新车型的具体细节目前尚不明确,但是预计该车将使用与Model 3相同的底盘,并且搭载特斯拉全新的4680电芯。

事实上,马斯克是在去年首次宣布将推出入门级车型,当时外界认为特斯拉的这款车型将在2024或2025年某个时候投产。

现在,有可能是计划量产的时间提前了。

有一个问题是,要想推出这款新车型,特斯拉需要先大幅提高4680电芯的产量。马斯克也说过,“特斯拉不存在市场需求的问题,特斯拉存在的是产能问题。”

视频表明,特斯拉的4680电池既然已经实现量产,那么,内地16万的特斯拉以及境外2.5万美元的特斯拉,已经全部值得期待了!

冲击电池供应商

对特斯拉自身而言,随着逐步实现自产4680电池,其不仅能摆脱对第三方电池供应的依赖,树立自己在汽车动力电池领域的地位,还能够让使用新电池的车型,综合生产成本也将进一步降低,从而让特斯拉巩固目前中美欧主销市场的同时,能够进一步开拓东南亚、南美等低收入市场方。

这对于特斯拉未来保持持续增长,保证自己全球纯电动车“一哥”地位有着相当重要的意义和作用。

电池供应商方面,2020年,依靠对特斯拉汽车的配套,LG化学风生水起,并一度登上全球动力电池装机量第一的位置。但随着特斯拉电池的自产,特斯拉汽车对第三方电池的供应需求势必会逐渐减少。

目前,特斯拉汽车电池的供应商为松下、LG化学与宁德时代这三家。

特斯拉电池的自产,将对新能源格局产生巨大影响:不论是汽车动力电池技术还是全球产销格局,都将随着特斯拉自产电池而改变,未来各电池厂商的比拼也将变得更加激烈!

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号