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涨价、降价两头挤,电池企业正在艰难支撑!

进入2021年后,动力电池企业的调价函频发。

1月以来,远东电池、卓能、亿纬锂能、鹏辉、横店东磁以及德朗能等企业纷纷发出了调价函,希望调涨电池价格。

“这是非常少见的情况,要知道不到万不得已,一般企业是不愿调涨价格的。”某电池企业相关负责人道出了其中缘由,“能不涨,尽量不涨,涨价就可能丢客户。”

“车企还在尽力压价呢。”另一电池企业的销售部长向《电动汽车观察家》说,“电池材料一直涨的话,争取到最好的结果可能是不降价。”

涨价、降价两头挤,电池企业正在艰难支撑。

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电池材料大幅走高

涨价势头起于去年下半年,准确说是11月份开始的。

电池原材料涨势情况

资料来源:生意社、SMM(上海有色网)和被采访人

某电池正极材料公司市场经理对《电动汽车观察家》说,上涨比较明显的主要是正极材料和电解液,主要的就是碳酸锂、前驱体和六氟磷酸锂。负极材料则相对稳定。

(1)碳酸锂价格增长80%以上

碳酸锂是锂电池正极材料和电解液不可或缺的原材料。碳酸锂价格的拉升,直接会提高正极材料和电解液的成本。

从生意社的价格曲线图可以看出,去年5-11月是碳酸锂价格的低谷期:当时受疫情影响,终端需求相对清冷,因此整体市场疲软。

2020年底到今年电池级碳酸锂价格趋势

2020年碳酸锂价格趋势

随着下半年,国内疫情得到控制,终端市场复苏迹象明显。随着冬季天气转凉,盐湖等地的锂矿产量降低,碳酸锂库存量的减少和电动车市场的需求的增长,带动碳酸锂价格持续走高。

根据生意社的数据,截至到3月5日,碳酸锂价格已经飙涨到8.7万元,相比去年底4.8万元价格,上涨了80%。

(2)三元前驱体去年底端至今上涨67%

三元前驱体的价格由2020年7月的7.2万元,上涨到今年3月份的12万元左右,上涨67%,属于涨幅相对较小的。三元前驱体可以理解成三元正极材料的半成品。

美都海创是一家三元正极材料及三元前驱体的研发生产企业,其采购经理梁令川告诉《电动汽车观察家》,正极材料的上涨完全是原材料供应不足导致,“市场上硫酸钴、硫酸镍供应都紧缺,有产能也没有原材料供应。”

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