4月6日，来自中航锂电官方微信公众号的消息显示，中航锂电A8项目银团成功签约。

据了解，此次银团以招商银行广州分行为牵头行，民生银行常州支行、建设银行金坛支行、农业银行金坛支行为联合牵头行，组团成功时程短，免股东担保，基准利率下浮，获得最大优惠条件，充分体现出金融机构对中航锂电的实力和未来发展的能力的高度认可。

图片来源：中航锂电

中航锂电董事长刘静瑜表示，“A8项目自2020年9月启动，已于今年3月30日提前完成全部厂房主体封顶。目前，客户对我们的需求远大于产能供给，需求时程不断提前，我们全力抢时间、提速度，尽早实现量产交付，服务市场，成就客户。”

这将是中航锂电加速发展过程中的一个章节。3月19日，中航锂电新一代电池产品和前沿创新科技亮相CIBF2021，展会期间，OFweek锂电网与中航锂电的相关负责人，就中航锂电的布局与最新动态进行了交流。

图片来源：中航锂电

常州基地规划产能70GWh

中航锂电的A8项目位于常州，是常州基地的配套之一。据介绍，中航锂电常州基地的一期与二期已经量产，目前三期的相关锂电池生产设备正在进厂，今年下半年将投入量产。

此外，中航锂电常州基地的四期正在建设中，五期、六期，也已同时进行破土、打桩等基建基础工作。

中航锂电常州动力电池生产基地规划产能为70GWh。

厦门基地快速建设中

中航锂电A6项目落地厦门。2020年11月19日，A6项目已完成与银团的签约活动。A6项目银团贷款承贷额25亿元人民币，由建设银行厦门市分行担任牵头行，中国银行厦门市分行、邮储银行厦门分行担任联合牵头行，中国进出口银行厦门分行、招商银行厦门分行与光大银行厦门分行均为参加行。

中航锂电相关负责人指出厦门一期设备已经在进厂，产能将在今年下半年释放。与此同时，厦门二期正在破土动工，预计2022年左右建成投产。

厦门基地还将根据市场情况，推进后续产线建设。

洛阳基地现有产能10GWh

常州基地与厦门基地的产能配套主要面向新能源乘用车。中航锂电洛阳则以生产新能源商用车电池、储能电池及特种电源为主。

中航锂电洛阳基地现在产能为10GWh。

中航锂电相关负责人表示，目前公司的生产基地已量产、即将量产和正在开工建设的项目，总产能将达到或超过100GWh！

中航锂电产能的规划将于2025年实现200+GWh的产能目标（据悉，中航锂电目前正在布局多地产能规划及海外建厂，目前此信息暂不对外公布）。

技术实力保驾护航

中航锂电大幅扩张的底气，来自过硬的技术实力。

中航锂电相关负责人指出：“安全是电池的门槛要素，近年来，行业技术突飞猛进，安全技术仍是长期行业的关注重点。今年我们要在PACK包层面实现高安全、零起火。在电芯-模组-PACK的安全层面我们做了很多优化设计，例如热管理、散热等。此次展出的高能量密度、高安全三元MIR平台产品是我们高安全产品的代表产品之一，今后也会变成我们乘用车电池的标配。”

同期，我们也对中航锂电技术负责人展开采访，对方表示：“现在我们磷酸铁锂电池PACK已经实现针刺连烟都不冒，表面温度不超过50度，非常安全。”

在模组设计与提升能量密度层面，中航锂电也做出了极具特色的创新。以液冷技术为例，传统技术必须包含液冷系统、液冷板等结构，中航锂电的集成液冷技术，则将液冷系统与箱体集成在一起，从而节省空间，提高电芯空间利用率。

“电池包最重要的功能，是能量存储。尽量把结构件的空间让出来，交给电芯，就能够让电池包的能量密度得到提升。”

中航锂电是将模组安全与能量密度两方面都做到最优的行业代表性企业！

客户方面，据了解，目前中航锂电主要客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽通用五菱、广汽丰田、本田、吉利等。

值得注意的是，中航锂电是五菱宏光MINI EV的电池供应商之一，也是近期最热销车型马卡龙120km版本的动力电池独供商。据悉，五菱宏光MINI EV马卡龙版本预售5天销量高达23000辆。中航锂电将持续秉承高安全的特性助力更多新能源车企和爆款车型。

总结

中航锂电的真实写照，是客户的需求远大于产能供给，是技术领先的产品引领市场。

不起火的高能量密度、高安全三元MIR平台产品，针刺不冒烟、表面温度不超过50度的磷酸铁锂电池PACK……所有这些产品，正是目前市场所需要。

有技术实力做后盾，有能力扩产能，中航锂电的未来值得期待！