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广汽埃安第五款车型搭载弹匣电池来袭!

2021-06-10 13:57
极智动力
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作为广汽埃安旗下最热销车型之一,AION S自上市以来仅用两年的时间就取得了10万辆整车下线的好成绩,不仅在同级别纯电动车型中创下了最快记录,即便是放眼整新能源汽车领域,能与之相提并论的车型也是极少的。

随着销量的增加,广汽埃安的产品投放速度也在随之提升。近日,广汽埃安发布了旗下的第五款车型——AION S Plus,新车将在6月12日开幕的2021重庆车展上迎来首秀,并于6月内正式上市。

从新车的命名就不难看出,这款车是基于埃安AION S升级打造而来的,但在外观设计部分却与AION S大相径庭,改动力度可谓非常大。封闭式的前脸设计搭配上造型犀利的LED矩阵大灯,极具辨识度。同时引擎盖上面的两道肌肉线条、包围2段式夸大的下格栅和熏黑处理的前唇设计,都让新车更显运动特质。值得一提的是,新车下格栅中央还加入毫米波雷达,这也意味着,该车或将支持L2.5及以上的自动驾驶功能。

车身侧面,新车采用了时下较为流行的轿跑设计风格,流畅的车身线条搭配上双拼色车身、隐藏式门把手以及全新“风暴”样式的轮毂,从视觉上看更显激进动感。同时新车还沿用了ENO.146概念车上的部分设计元素,使得整车风阻系数仅为0.211,不仅比现款车型风阻降低更低,甚至能够媲美一些超跑的空气动力学设计了。

尾部部分,新车依然运用了大量线条设计来凸显整个尾部的层次感。贯穿式尾灯采用全新样式,拉伸横向视觉宽度的同时也带来了极佳的视觉效果。此外,贯穿式灯带中央下方还加入AION标识,更具辨识度。

搭弹匣电池?尺寸更大、动力更强的AION S Plus来了!

当然,既然是全新的Plus版本,那么车身尺寸方面上肯定会大动文章。新车的车长为4810mm,高1515mm,轴距达2750mm;相较于现况AION S增长了42mm,高缩减了15mm。虽然定位于一款紧凑型电动轿车,但相比于同级别的几何A pro和比亚迪秦Plus,埃安AION S Plus在“三围”上都有这非常明显的优势。

搭弹匣电池?尺寸更大、动力更强的AION S Plus来了!

        车身尺寸上面的提升并不是最大的亮点,最大亮点在于新车将会搭载广汽集团研发的全新弹匣电池,其安全性能不亚于搭载刀片电池的秦PLUS EV;同时弹匣电池还采用了纳米级别隔热层以及更加强悍的高强度外壳,能提供一套更主动快速散热的系统。至于动力部分,新车将搭载一台150kW的永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩350N·m;从数据上来看,其功率和扭矩都要高于现款AION S的表现。

虽然目前内饰设计还未公布,但预计新车还将在智能化硬件上有所升级。同时,搭载上了弹匣电池后其续航表现也不会差,毕竟现款AION S的最高续航也有510km。那么问题来了,届时新车的到来,你选它秦Plus EV呢?

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