在比亚迪推出e平台3．0之际，官方号称该平台打造出来的产品其续航里程能达1000km，且零百加速度仅需2．9s；基于该平台打造的新车比亚迪海豚如今曝光了其详细参数，参照此前官方给出的“光鲜亮丽”的介绍如今看来却有点“货不对标”。

据悉，比亚迪海豚将提供两种续航版本，分别是301km和405km，这样的续航表现与当初推出e平台3．0的宣传语相差甚远，甚至可以说毫无关联。新车预计售价将在 11－13 万元之间，超十万的价格带来的却带来只够“买菜”的续航里程；而像比亚迪元PRO这样万元级别的电动车续航也都达到400km以上了，相比之下，比亚迪海豚多少让人有些大失所望。

不过，作为比亚迪e平台3．0打造的首款车型，海豚也不是没有亮点。新车不仅采用全新的命名方式，而且在外观以及内饰方面的打造也采用全新的设计风格，整体看上去更加时尚、年轻化。

虽然不如中国风＂ 龙颜 ＂设计来的那样优雅精致，但亚迪海豚的造型首次采用了“海洋美学”设计语言，整个车身造型圆润饱满，线条紧凑且流畅，在部分细节处还采取了撞色设计元素，让整车看上去更具未来感和科技感，更符合当下年轻消费者的审美标准。

车身侧面，犀利的腰线设计算得上是比亚迪海豚最为亮眼的部分，并且整个腰线一直延伸至车尾，与车尾线条融为一体，进一步增加了视觉上的整体感。

值得一提的是，新车将提供两种外观样式、车身长度不同的版本。车身尺寸方面分别是：4070＊1770＊1570mm以及4125＊1770＊1570mm，轴距一样，同为2700mm。虽然定位于一款紧凑级车型，但4070（4125）mm的车长居然能做到2700mm的轴距，如此超长的轴距比能带来更加灵活多变的内部空间组合，这无疑是该车的一大竞争优势。

至于内饰的设计，如果不是方向盘上的BYD车标提示你这是一台比亚迪的车，或许你很难将它认出。整个内饰同样也采用了“海洋美学”的设计理念，中控台采用了左右对称式设计，通过一条曲线从左侧门板穿过仪表台，一直延伸到右侧门板，形成环绕的视觉效果，虽然全液晶仪表的尺寸不大，但科技感十足，并且还搭载了easy－going 的全新人机交互设计。

除此之外，比亚迪海豚的中央扶手还镂空式设计，这样的设计能带来更为丰富的储物空间。同时半开放式扶手上配备了无线充电槽、水杯架、电子手刹、AutoHold 等各种功能，实用性极强。当然，为了区别于王朝系列的车型，新车将提供5种丰富的内饰配色、2种内饰面料（印花面料和亚光面料）来满足年轻用户的个性化需要，搭配上一体式拼色的运动座椅，包括座椅表面还采用了印花与纯色面料进行拼接，带来的视觉享受甚至不亚于很多主流豪华品牌设计。

动力部分，比亚迪海豚将搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机，并配备磷酸铁锂刀片电池，最高车速为 150km／h，拥有 301km 和 405km 两种续航版本。

总的来看，比亚迪海豚虽然是一款紧凑型电动小车，但轴距却达到 2700mm，带来的空间表现算得上惊喜；同时搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，也能确立一定优势。不过这301km 和 405km 续航怎么都有点说不过去，要知道比亚迪e平台3．0可是具备打造续航1000km车型的实力；如果售价真超十万，恐怕消费者也很难为其买单。