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吃瓜一线!零跑汽车二厂定杭州,发生了啥?

2021-08-16 09:29
选址960
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撰文 | 优秀

来源 | 选址960

本文1399字,阅读约需3分钟

在小米汽车选址未定,恒大汽车、宝能造车前途未卜,一家新能源汽车品牌脱颖而出。

虽已立秋,但今年的瓜好多,这次的主角是零跑汽车,前任是合肥市政府,现任是杭州市政府。知情人士透露,零跑汽车已于7月中旬完成了超45亿元Pre-IPO轮融资,本轮融资由中金领投,杭州市政府参投30亿元。原本应该出现在融资名单上的合肥市政府出局。

据此,有一种声音说,「杭州横刀夺爱,合肥、零跑牵手失败」;也有人站出来反对,称零跑汽车是先被合肥「遗弃」,再得杭州眷顾。任流言蜚语千般变化,三方都不回应。

合肥被杭州取代

事情走势大概如下:

据媒体报道,今年1月零跑汽车与合肥市签订战略合作协议,大概内容为:零跑汽车在合肥建立第二工厂,计划产能20万台;合肥市政府参与零跑汽车的B轮融资。在合肥市政府及资本方的加持下,零跑汽车B轮融资超43亿元。

零跑汽车一度被称为是继蔚来之后,合肥引入的第二家造车新势力。

3月29日,零跑汽车与杭州钱塘新区围绕新能源汽车项目合作举行签约仪式,项目具体合作内容未公布。

7月14日,零跑汽车完成Pre-IPO轮融资,杭州市政府参投30亿元。据媒体报道,合肥市B轮参投2亿元,后续未继续投资。

7月30日,零跑汽车斥资2.13亿元摘下杭州钱塘区40公顷(合600亩)工业用地,至此,第二工厂初步落定。按照规划,零跑汽车在钱塘新区建设年产20万台新能源汽车项目,从事新能源汽车的研发、生产与销售。项目总投资40亿元,其中固定资产投资24.42亿元,预计2023年竣工,建成后年产值达60亿元,年税收不低于2.4亿元。

合肥市政府被封「最牛风投」,前有引入蔚来的成功案例,这一次为何会输给杭州?零跑汽车相关负责人表示,「零跑总部在杭州,政府一直很支持,公司有具体的产业规划和落地计划。合肥现在新能源产业集聚,也是产业发展很好的选择。」

相比第一梯队的「蔚小理」,零跑汽车到底是谁?

零跑科技2015年12月成立于浙江杭州,是安防巨头大华股份及其主要创始人们的第三次创业,坚持「自研」+「自造」之路,如今已成为拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

对新能源汽车品牌来说,代工还是自产,这是一个问题。

零跑汽车最初由长江乘用车代工。2017年时在金华新能源汽车小镇投建第一座数字化智能工厂,总投资30亿元,占地约551亩,一期年产量5万台(后续可扩展到25万台),预留二期用地490亩。建设有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,另外,还专门建设了生产电PACK、电驱总成、电子零部件等自研产品的三电车间,五大车间自动化率达到95%。

初出茅庐,零跑汽车斥重资建厂,有了生产能力,却没有和「准生证」一样重要的生产资质。

2020年,零跑汽车全资收购新福达,获得了独立生产资质。今年,零跑汽车终于通过工信部核准,生产资质获批。7月15日,首台自产零跑T03舒享版在金华工厂下线,标志着零跑汽车正式步入自产时代,实现了自研自造的新能源汽车梦。

零跑汽车订单量爆发。最新数据显示,零跑汽车7月订单量6540辆,其中交付量4404辆,同比增长666%;本年累计订单28055辆,累计交付26148辆,交付率达93%。

零跑汽车奋起直追,正在逐步缩短与第一梯队的距离。2021年前7个月,理想汽车总交付38743辆,小鹏汽车共交付38778辆,蔚来汽车累计交付29827辆。同为第二梯队的哪吒汽车,也累计交付27115辆。

不过,零跑汽车野心勃勃,日前,零跑汽车创始人、董事长朱江明喊话,「2025年80万辆年销量、智能化领域三年超越特斯拉的目标」。下一步,零跑汽车计划IPO了。

END  

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