作为传统的淡季，加上缺芯影响，8月的汽车销量整体并不如意。从乘联会发布的数据来看，8月乘用车市场销量达145．1万辆，同比和环比均出现了下降，轿车、SUV和MPV三大细分领域也都受到了不同程度的波及。

不过在此背景下，还是出现了一些具备“黑马”实力的车型，它们逆势而行，在8月的销量表现让不少人感到了惊喜，下面疆哥就带大家来看看。

1比亚迪秦PLUS DM－i

指导售价：10．58－14．58万

8月销量：12574辆

关键词：销量首次破万辆

作为比亚迪首款搭载超级混动技术的车型，秦PLUS DM－i从今年3月上市以来就一直备受消费者追捧，无奈由于产能受限，很多人只能排队等车。而在热度持续了近半年后，秦PLUS DM－i终于迎来了爆发。

8月份它的销量超过1．2万辆，首次冲上轿车销量排行榜前15的位置，也首次突破万辆大关。而秦PLUS DM－i如此强势的背后，疆哥认为跟以下几点是相关的：

1、能上绿牌和免购置税，而且价格还在主流燃油车的售价区间；

2、能直接当燃油车开，亏电情况下拥有3．8L／100km的油耗；

3、没有里程焦虑，拥有满油满电1245km的续航里程；

4、百公里加速7．9秒（55km）和7．3秒（120km），比同级燃油家轿更快。

而随着DM－i订单的持续释放，相信秦PLUS DM－i的潜力还会被开发，这一点从销量曲线也可以看出来。至于最终能否达到日产轩逸、大众朗逸这样的高度，我们拭目以待。

2日产天籁

指导售价：17．98－26．98万

8月销量：15023辆

关键词：反超凯美瑞

作为曾经日系三剑客之一的天籁，在2018年底经历换代后，并没有展现出更强的竞争力，反而因为内饰档次感不高、配置不够厚道、强力2．0T却配CVT等问题，让它备受争议，以至于这两年来的销量经常被凯美瑞和雅阁拉开差距。

不过这两个月天籁却突然“支棱”起来了，7月份销量达到11044辆，挤进轿车销量榜第14位。8月份更是以1．5万辆冲进了轿车销量榜前10，不仅实现了同比上涨28．5％，还把凯美瑞和雅阁压在了身后。

此番表现着实有点扬眉吐气，而这背后，除了跟对手受产能影响，最关键的是天籁有更“给力”的终端优惠力度。相比于目前凯美瑞和雅阁普遍不到1万的让步，有着2－3万终端优惠的天籁，还是显得更香的。

3比亚迪宋

8月销量：16891辆

关键词：直逼“神车”哈弗H6

需要先说明的是，这里说的比亚迪宋销量，并非指单款车型，而是整个宋SUV家族，包括宋经典版、宋Pro和宋PLUS，并且可区分成燃油、插电和纯电三种动力形式。

而8月份比亚迪宋家族销量达到了16891辆，同比上涨25％，超过长安CS75、博越等老牌选手，史无前例地挤到SUV销量榜的第2名，而且与神车哈弗H6的差距仅有500辆。

实际上，从5月份SUV销量中的第11名、6月的第8名，7月份的第4名，再到现在的第2名，比亚迪宋能成为“黑马”，背后的大功臣当属今年3月上市的宋PLUS DM－i。

它的卖点其实和秦PLUS DM－i是相似的，同样的1．5L混动总成，4．4／4．5L的亏电油耗，超1000km的综合续航等。若不是产能不足的原因，相信比亚迪宋的销量还能有更高的突破。

4林肯航海家

指导售价：32．88－47．88万

8月销量：9867辆

关键词：逆袭奥迪Q5和奔驰GLC

航海家是继冒险家和飞行家之后，林肯国产的第三款SUV，定位豪华中型SUV，于今年3月份正式上市。根据官方的数据显示，从4－7月份，航海家的销量表现并不算出彩，一直没有超过3千辆。

可谁曾想，在车市整体不景气的8月份，它凭借9867辆的销量一举冲到了高端SUV榜单前三，不仅完成了首次上榜，还把奥迪Q5和奔驰GLC这两大强敌给甩在了身后，可谓是异军突起。

抛开特斯拉Model Y和理想ONE这两大新能源，传统的豪华中型SUV市场向来是BBA的天下，如今突然被二线品牌的林肯给抢了风头，着实让很多人出乎意料。

不过航海家此番大逆袭，也并非偶然，比BBA同级更低的起售价，入门就有媲美同级的2．0T高功率发动机，此外高配还有2．7T V6发动机加持，对于那些不想买BBA的消费者来说，林肯航海家的价格吸引力还是挺高的。

写在最后

尽管大环境那么以上四大黑马，大家觉得哪一款的销量成绩最让你感到“意外”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。