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电动车超充技术已落地!特斯拉会使用吗?

2021-10-13 16:56
雷科技
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近日,据外媒报道,一家名为DESTEN的超快充电电池组和解决方案的供应商,推出了一项超级车充方案。该充电方案已经实现充电5分钟续航500公里的水准,这跟平时汽油车加油的时间差不多。

据了解,DESTEN的这项超充技术,其充电器的功率高达900kW,仅需4分40秒就可以充入80%的电量。该公司的超充技术也是从电池材料以及电芯结构入手,即便在充电功率很高的情况下,依然能保持高热稳定性,避免电池内部积聚过多热量。值得注意的是,这款电池可以实现3000次充放循环,总行驶里程超过150万公里。如果这是非理想状态下的测试数据,那么这个表现已经不亚于汽油车了。

该公司表示,这项超充技术会率先在印尼落地,并从亚洲开始推广,随后还将普及到中东、欧洲、北美等地区。

此前,广汽埃安也宣布了这一项技术,刷新当时电车充电功率的最高记录,并在AION V上首次搭载。埃安的超充也是通过对电池的正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等方面进行革新,以保证电池不会因为充电功率过大引发事故。不过,埃安这一超充记录将被DESTEN打破。

现阶段,主流的纯电动车的NEDC续航里程都可以突破600公里,基本与燃油车相当,消费者对电动车的担忧已经不再是续航方面,过长的充电时间以及充电桩数量紧张形成的“充电焦虑”成为了他们选购电动车的最大阻碍,尤其是遇到劳动节、国庆、过年等小长假期,“充电难”更是高速路上的“家常便饭”。

电车的超快充技术不像手机的闪充那样可以随处使用,这需要充足的电力来保证如此高的功率输出。这也意味着,搭载这种超快充电桩技术的停车场,可能需要单独建立一座变电站来保证电力供应。如果电力设施无法跟上,那么汽车超充照进现实的可能性并不大。以目前的电力供应来看,还不足以满足超高功率车充技术的推广。

可能在未来,电力供应以及充电设施逐渐跟上绝大部分电车的需求之后,才轮到超充技术的普及。充电技术进步的速度超越了电力设施的发展,也就导致“英雄无用武之地”的尴尬了。

来源:雷科技

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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