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万向集团年产80GWh锂电池项目投产在即!

11月2日,万向集团官方消息显示,万向创新聚能城年产80GWh锂电池项目一期进入净化装修阶段,预计明年1月底具备设备进场条件,3月整线设备调试,6月具备试生产能力。

据悉,万向创新聚能城位于萧山科技城,涉及锂离子动力电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市CBD社区、研究院等12个重点建设项目。

根据此前公布的信息,万向创新聚能城电池储能项目将由两部分组成。一部分总投资达680亿元,将用于新建17个UNIT二层厂房及地下空间,引进全自动电池生产线,达产后形成年产80GWh电池生产能力;另一部分总投资达51.22亿元,将利用地下空间配套一套电池储能系统,开展基于区块链底层技术的能源多级利用和管理研究,提供能源转型、能效提升的市场化环境。建设期为2019-2035年,2019年3月,万向创新聚能城已正式开工建设。

当前,电池二期项目也已启动,计划于明年6月开工建设首栋厂房。

资料显示,万向集团创建于1969年,至今已发展成为涵盖汽车零部件、清洁能源、现代农业等多领域的跨国集团。

锂电池业务方面,2012年年底,万向集团以2.57亿美元成功购得国际锂电巨头美国A123(后更名万向一二三)的全部股权,正式入局锂电池赛道。同时,公司在美国密歇根和马萨诸塞、中国杭州、德国斯图加特、捷克俄斯特拉发等地设有研发、制造基地和销售网点,为新能源汽车生产企业提供全套动力电池解决方案。

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 图片来源:万向一二三

今年3月16日,大众汽车集团(中国)CEO冯思瀚公开表示,大众已确认万向一二三为其动力电池供应商,并将在未来2年内开始供货。供货产品包括EV和PHEV的软包三元电池,订单规模在百亿元以上。

至此,万向创新聚能城锂电池项目加速投产的原因呼之欲出。

目前,万向集团锂电池业务主要通过万向一二三进行,后者的电池产品分成四个板块,一是基于独家超级纳米磷酸铁锂专利技术的12V和48V的低压混合动力电池系统;二是从电芯到模组到PACK的动力电池,以三元软包为主,覆盖EV和PHEV;三是商用车和储能的电池产品;四是F1赛场车型应用的高功率电芯。

客户方面,万向一二三客户包括戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎、通用、克莱斯勒等车企。

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