据韩联社报道，近日，SKI的电池部门SK On与中国江苏省盐城市签署协议，投资3万亿韩元（约163亿元人民币）在盐城建设新的电动汽车电池生产基地，新工厂预计在2022年开工建设，每年可生产超过10GWh的电池。

这是SKI在中国的第四家电池工厂，也是SKI第一家100%拥有的工厂。SKI其它三家位于中国的锂电池工厂，分别在常州（7GWh）、盐城（10GWh）和惠州（10GWh）。其中，常州工厂是与北京汽车的合资企业，盐城和惠州工厂是与中国电池制造商EVE的合资企业。

维科网锂电注意到，在两个月前的9月1日，SKI已经放出风声称，将在华建设第4家汽车电池厂，计划投资为10.6亿美元（约68亿元人民币）。当时SKI的电池业务还没有“自立门户”，因为SK On是10月1日成立的。

而目前SKI与中国江苏省盐城市签署的协议中，该投资金额高达163亿元，较原计划提高了239.71%，这充分说明SKI对动力电池市场的看好。

SKI意在全球第一

2021年前三季度，SKI在全球动力电池装机量排行榜中排名第5，仅落后于宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪，排名第6的是韩国的三星SDI。

SKI前三季度的动力电池装机量为10.6GWh，市场占有率为5.4%，较第4位比亚迪的市场占有率低2.5%，较第6位三星SDI的市场占有率高0.8%。

也就是说，未来一段时间，SKI稳定在全球第5、韩国第2的可能性大。

但SKI的目标是成为动力电池全球第一的企业。为达到此目标，今年7月初，SKI宣布将拆分电池业务并实现独立上市，并推出一项被称为“1 Terawatt + α.”的计划：准备在5年内投资30万亿韩元(约265亿美元、约1630亿人民币)，让其业务“从碳排放转向绿色（能源业务）”。

显然，现在的3万亿韩元投资，仅是SKI30万亿韩元中的十分之一。

据悉，SKI目前的产能约40GWh，在韩国、中国、美国和匈牙利设有工厂。预计到2023年，SKI的年产能将增加到85GWh，到2025年将增加到200GWh。SKIn的目标是到2030年实现年产能500GWh。

大手笔投资是SKI实现全球第一的必经之路，而拥有巨额订单可能是SKI的底气。

据了解，10 月底，SK On 已宣布其有约 1.6TWh的订单积压，用于价值约220万亿韩元的电池，可为约2300万辆电动汽车供电。

江苏盐城锂电工厂云集

江苏盐城正在成为“锂电之都”。随着SKI新工厂的落实，加上其与亿纬锂能合资的工厂，SKI将于盐城有两座世界级锂电工厂。

10月29日，蜂巢能源与盐城大丰高新区签署了投资框架协议。根据协议，蜂巢能源将投资100亿元在大丰高新区建设22GWh锂离子动力电池项目。

8月6日，盐城弗迪电池有限公司成立。据了解，比亚迪也将于盐城布局动力电池生产基地。

捷威动力盐城基地计划总投资60亿元，规划产能10GWh。

位于盐城高新区盐龙街道的普天5G智慧储能电池项目，采用智能运维、智能接入、应急通信等技术，新上4条储能电池生产线，全部建成投产后，可年产储能电池4GWh。

深圳海盈控股4GWH锂电池项目已落户盐城大丰经济开发区，项目总投资40亿元。

江苏丰盈锂电池项目也位于盐城大丰高新区，项目总投资20亿元，一期建设6亿安时锂电池生产规模。

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