用普通的名字做不普通的事，小鹏汽车用实际行动证明其走出内卷的决心
导｜语
“走出内卷的最好方式，就是相信自己。”
作者丨崔力文
责编丨杨晶
编辑丨朱锦斌
必须承认的是，当品牌层面、销量层面、产品层面的“内卷”，在新势力造车之间不断蔓延，其实也是一种新生事物趋于成熟的证明。
作为旁观者，必然会见证那些难以适应游戏规则的弱者被渐渐淘汰，而最终留下的或许是那些真正能够改变行业格局的强者。“越内卷，越公平。这个世界上并没有天生的强者，只有不断努力的野心家。”
而此刻，伴随第19届广州车展媒体日正式落下帷幕，猛然间发现，主场作战的小鹏汽车，艰难且幸运地熬过至暗时刻后，无疑完成了一场较为亮眼的“演出”，渐渐实现多维度的蜕变。
同时，这家新势力造车也在用实际行动证明，其真真切切想要走出内卷的决心。
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“用普通的名字，做不普通的事。”
过往经验告诉我们，对于任何一家车企，往往迈出成功的第一步，恰恰就是品牌层面能够留下足够深刻的印象，一个出彩的名字，显然会成为很大的加分项。基于这样的背景，相比蔚来、理想，每当提起“小鹏”这个名字，许多人都认为有待商榷。
“说实话，第一次听到小鹏这个名字我觉得挺土，我觉得怎么会有人用名字去做一个企业的品牌呢？后来慢慢想通了，换一个角度，人本身是用作企业名，他是一种认同、责任、信用，也是一种信心的表现，是一种文化的自信，也是对一个企业品牌的高低是来自于他的创新，来自他的运营，来自他的服务等各种各样的东西。”
这样一段回答，来自车展前一天的小鹏品牌焕新活动，站在聚光灯下的何小鹏，直言不讳地谈及了本段开篇的疑问。在他眼中，回顾过往有那么多国外车企都在用创始人的名字，直接命名品牌，为何“小鹏”不行？
“用普通的名字，做不普通的事。”
毫无疑问，当公司层面的多项指标愈发向好，终端用户的认可度急剧攀升，“智能化”的标签牢牢立住，何小鹏开始有底气与自信去回击质疑。活动上，优化品牌LOGO，梳理相应定位、愿景与使命，更像是令小鹏汽车站在一个全新起点，与过去彻底告别，迎接愈发充满挑战的未来。
而车展当天，正式亮相的旗舰中大型SUV——小鹏G9，无疑是其品牌焕新后，交出的第一份成绩单。弥足珍贵的是，在见识了部分传统车企冲击高端新能源市场用力过度，异常缺失“分寸感”后，前者很好地做到了适度。
小鹏P7奠定下的家族化设计语言，稳稳出现在小鹏G9的前脸，侧面与尾部造型没有丝毫出错，加之全新的电子电气架构，以及更强的辅助驾驶系统、智能座舱。这款新车在继续“冲高”的过程中，走得相对平稳。
即便从小鹏G9明年上市后所切入的细分市场来看，已经盘踞着类似蔚来ES8、ES6，理想ONE甚至特斯拉Model Y等诸多竞品，但是相比整个中国新能源大盘急剧膨胀所带来的红利，终端不可避免的厮杀又算得了什么？
况且，逆境求存，小鹏汽车又不是第一次遇见。作为常年行走在刀尖上的新势力造车，它清楚的知晓：主动进攻，就是最好的防守。
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