侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

锂电池逃不过电池衰减,买电动汽车能保值吗?

2021-12-16 11:43
我的极刻
关注

02

电动汽车保值率进化史

传统汽车经历了漫长的发展过程,汽车保值率已经趋于稳定,除非大的产品线变动与质量问题,各大车型保值率基本保持稳定。电动汽车则不同,由于技术更新换代、国家补贴政策以及续航进步的影响,保值率一直在不断变化。

在 2018 年以前,电动汽车几乎谈不上什么保值率,保有量过低、交易量过少,加上电池续航进步速度过快,那时候电动汽车大部分一年保值率不到 50%。也就是说,一辆二十万左右的电动汽车买来开一年,第二年只值十万。

事实上,早年间的电动汽车鱼龙混杂,好多技术实力较差的车企为了骗取国家补贴,大量生产续航 200 公里以下的电动汽车。这些低续航电动汽车不仅续航低,采用的电池包还较为劣质,几年时间续航就跌到 100 公里左右,几乎丧失远行能力。

众所周知,电动汽车最关键的参数便是续航里程,续航锐减一半,电动汽车残值自然也剩不了多少。直到 2018 年前后,随着补贴政策升级以及电池技术的升级,不少骗补企业被挤出电动汽车市场,主流电动汽车续航里程与电池衰减数据都能保持稳定,电动汽车保值率也稳步上升。

截至今年上半年,20 万以下价位新能源汽车一年保值率大致在 60% 上下,其中五菱宏光 mini EV 尤为出色,一年保值率高达 75.5%,小鹏 G3 与欧拉黑猫也能保持在 65% 以上。虽然还有欧拉白猫、吉利帝豪GSe 这样一年保值率低于 60% 的车型,但是总体保值率还是有所提升。

在 20 万以上纯电汽车保值率榜单上,保时捷 Taycan 与特斯拉 model X 表现特别出色,一年保值率分别达到 88.74% 与 73.01%。由此可见,电动汽车保值率依然与品牌划等号,品牌影响力强的车型保值率也更好。另外,高价位车型整体保值率明显高于低价位车型。

一年期保值率有所增长,那么业界经常提到的三年期保值率又该如何呢?很遗憾,目前新能源汽车市场有许多车型发布时间甚至不到 3 年,根本无从查找 3 年保值率数据。中国汽车流通协会公布的数据显示,保时捷帕拉梅拉新能源三年保值率最高,达到 90%,其他如宝马 5 系新能源、奥迪 A6L 新能源、特斯拉 Model X 三年保值率在 60%-70% 之间。

如此数据,与两年前形成鲜明对比,那时候新能源车三年保值率普遍在 50% 以下,数据最好的特斯拉 Model S 也才 55.36%。由此可见,新能源车保值率虽然不尽人意,但是至少一直在进步,保值率逐渐逼近传统燃油车。

▲ 2019 年保值率数据

根据汽车金融暨保值率研究委员会提供的数据,目前传统汽车三年保值率在 60% 到 80% 之间。中型轿车方面,丰田凯美瑞三年保值率 73.15、奥迪 S4 三年保值率 71.34%、本田雅阁三年保值率 70.62;中大型轿车方面,雷克萨斯 ES 三年保值率 75.51%,奔驰 E 级 三年保值率 74.39,宝马 5 系三年保值率 71.8%。整体来看,电动汽车三年保值率与传统燃油车还有不少的差距。

<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

锂电 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号