戴姆勒斥巨资推进奔驰电动化计划,支撑它的有多少技术储备?
近日,据外媒报道称,戴姆勒监事会通过了梅赛德斯-奔驰2022至2026年商业计划,确定了奔驰全面电动化的战略计划,该项目预计投资超过超过600亿欧元(约4313.34亿人民币),计划于2030年底使奔驰实现全面电动化。
虽然此前戴姆勒曾宣布到2025年将资本支出在2019年的水平上削减20%,但官方表示这一目标不影响电气化产品的研发支出。奔驰将努力在电动汽车和汽车软件领域取得领先地位。
今年7月,奔驰公布了全面电动化的计划。业内人士总结道,奔驰在车型方面,2025年BEV 销量要从原计划占比25%提升到50%,每款车型均提供纯电版本;至2029 年,奔驰将为此做好100%产出纯电车型的准备。在平台化方面,2025年,奔驰将发布 3 个纯电车型架构平台,MB.EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品。在关键零部件方面,奔驰预计电池产能需求将每年超过200GWh,并计划在全球打造8 座动力电池超级工厂,采用高度标准化的电芯,和主流电池厂如宁德时代合作,扶持孚能大规模供应,开发高硅含量负极,2028 年进入固态电池体系。
从技术上看,根据智慧芽数据显示,奔驰所属的戴姆勒公司及其关联公司目前在全球126个国家/地区中,共有9.3万余件专利申请。其中最主要的两大专利申请主体分别为戴姆勒股份公司和戴姆勒-奔驰公司。
进一步分析上述专利后发现,戴姆勒公司当前处于有效和审中状态的专利约有8300余件。其中,发明专利占比最高,且2700余件已获得授权。此外,戴姆勒公司现在的专利布局,主要集中于机动车辆、内燃机、传感器、汽车零部件、控制装置、发动机、电动车辆等。
(备注:智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家/地区中已经公开的专利,一般来说,专利从申请到公开可查询,需要4到18个月)
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