外在于形，内在于理，在这些感知之下，UNI－V“活”了过来，不止于我们所见的设计，还有更多隐藏的美好。

街上到处都是顾客，周围充斥着2022到来的喜悦，街道两边的橱窗里，被大面积覆盖着的红色和金色，在灯光下格外引人注目。广播里面播放着新年气氛的歌，还有些孩子情不自禁的随着音乐跳起来；这并不令人奇怪，这是当下城市生活的标配，巨大明亮的商圈，琳琅的商品以及装饰新颖独特的铺面，吸引着人群。

光影和色彩，总能让我们心驰神往，往往通过视觉及触觉，我们就可产生多维度对于物品质感特征的美感反馈，从而印刻进我们大脑，成为记忆。

不用怀疑，近年来关于“美学”，长安汽车深得精髓。特别是在UNI－V的设计上，更是将短悬长轴、运动流畅，低趴姿态、迅捷有力，少即是多、简洁高级，超级符号、独一无二，愉悦驾乘、灵动自如等长安独有而系统的“新科技智慧美学”表现得淋漓尽致。

“未来科技量产者”的追求

很多人说“这款车有质感，是自己喜欢的菜”，然而质感是什么？似乎没有一个标准答案。或许，质感是超脱于视觉感受的来自大脑皮层最真切的感知和触摸，这是属于我们个人的。

就像第一次看见UNI－V，在一张精美的海报上，金属质感强烈的银灰色让长安为UNI系列所打造的“新科技智慧美学”设计美学显得格外出众。

UNI－V是继长安UNI－T、UNI－K推出后的UNI系列第三款产品，也是UNI系列的首款轿车车型，正因是首款轿车，注定了它的与众不同，而作为轿车车型的UNI－V，也将把“独一无二”的感受释放到最大。

基于“无边界设计”理念，UNI－V的前脸再次突破，运用参数化设计方法，由中央区域的四边形逐步向两边过渡为梯形和三角形，“简洁高级”凸显了前脸的科技感，而灯具设计、雾灯区域设计、前保，均与格栅三角形进行呼应，使整个UNI－V前脸更加简洁。

车的身前部分，UNI－V还运用极致简洁的“鲨鱼鼻”形象，最终呈现出引擎盖到前保险杠简洁的设计效果。不仅如此，搭配平面化的LOGO还将车身前部分风阻降到最低，给“愉悦驾乘”以助力。

更值得一提的是，同级唯一电动尾翼，极大提升了运动基因，并且可提供25kg极限下压力．除了电动尾翼，UNI－V还增加了隐藏式门把手以及电动掀背尾门，排气声浪。利用隐藏式设计，将简约的设计质感融入车型本身，不仅优雅，也使气流可以平顺流经车体表面，有效降低风阻系数。

而电动掀背尾门也增加了UNI－V跃跃欲试的动感，值得一提的是在车内，为了营造动感，设计师们还添加了醒目的“SUPER RACE”按键，只需轻轻一按，电动尾翼瞬间升起，再配合专属赛道UI及氛围灯效，这一刻仿佛竞速激情一键拉满。可以说，这一切UNI－V都将设计融在细节里。可以说UNI－V再次用这个“超级符号”赋予了整车运动感的极致形态。

除了引领时代审美的设计能力，更要归功于方舟架构硬核实力的支撑，在方舟架构的加持下，UNI－V整车质心降低了30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm，不仅大大提升了运动特质，更为设计团队带来了广阔的创作空间。

书上说，“这个世界已经热情似火，而我只需要奋力融合。”UNI－V将动感与优雅融为一体，光是透过海报，就能锁定住人们的目光，但最精彩的何止外观设计呢？

当你第一次坐进UNI－V便会发现它所呈现的与众不同，UNI－V的座椅采用最新的NAPPA高品质纹理皮革，纤维直径只有头发丝的千分之一NAPPA皮质应当是目前行业内内舱用料的天花板。

三维结构，疏松多孔，最大程度保留皮革的天然纹路，触感细腻，轻柔间有着“肌肤的温度”，且NAPPA皮质的超高耐用性和日常维护便利性，让驾驶者对于座舱更加放松。

车内柔软的材料会将你紧紧包裹住，延续了UNI－K车型上的“零重力”座椅也将再次出现在UNI－V车型上，全新一代人体工学运动座椅，根据人体曲线特性，将座椅型面与人相匹配，从而达到充分贴合，让压力均匀释放，这般的柔暖相间，恐怕也只有UNI可以做到。

而3＋1四联屏布局设计的座舱环境让车内空间变成富有科幻感存在的个体，简约的流线，在每个折角上切割出硬朗的线条，大量且富有张力散射出去的线条将UNI－V想要表示的动感一览无遗，这便是长安汽车一直所要表达的“数字化豪华感”。

摒弃过于花哨复杂的设计语言，UNI－V努力将我们的视线保留在驾驶位的前方，高低错落的3＋1四联屏，让视觉缓冲，又可让驾驶者轻松的观察到车辆行驶的信息。被安排在车内的传感器和摄像头，能够与人脸匹配，通过检测，可以察觉驾驶者目光视线，从而出给指令，给予安全的保障。

战舰式电子挡把设计让科幻、动感更上层楼，在UNI－T、UNI－K上所呈现的最佳效果，更一次放大在UNI－V，每一次出现，都有宛若星际远征般的体验。

“愉悦驾乘、灵动自如”

很难想象，一款车给予“未来”的感受已经被UNI－V一一实现。这不是一次简单的堆砌，而是对于美感和安全的碰撞诠释。UNI－V努力将其尽善尽美的呈现，让我们心领神会的感受到什么是“引力”。

自长安汽车发布“引力”开始，迈向高端化的第一步献给了UNI系列，从UNI－T、UNI－K到如今的UNI－V，面对多变的市场，面对多元化的用户，长安的蜕变换来了UNI的新生，而UNI－V则是新生中最为浓墨重彩的一笔。

外在于形，内在于理，在这些感知之下，UNI－V“活”了过来，不止于我们所见的设计，还有更多隐藏的美好。

而UNI－V不仅仅是一款设计使然的车型，当它“活”起来之时，UNI－V也正在开始为用户们打造着自己的另外一面，如何成为一款真正的未来智慧驾舱？其实从字面上我们就可以感知到，未来＋智能，这才是UNI－V想要做到的。

为了成为科幻动感座驾，UNI－V必须承载强大动力，新一代NE1．5T高压直喷发动机＋蓝鲸7速DCT变速器，最大功率为138kW，最大扭矩300N·m让UNI－V如虎添翼。

而蓝鲸7速DCT变速器，也首次采用集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术，响应更快、换档更快、加速却更为平顺，依托方舟架构，UNI－V首次搭载的DTV动态矢量控制技术，让车辆达到飞驰一般的过弯体验。

如果不信，你大可去尝试一番，轻踩油门的加速感，在静谧的UNI－V座舱内，可以感受到无比独特的驾驶体验，轰鸣声产生的音浪被隔绝在外，似有似无间，你被座舱所包围着，仅在那零点几秒，UNI－V似乎可以冲破时间，和万物对话。

这样的动力设计，让UNI－V充满生命力。

但对于UNI－V而言，这样远远不够，车身高强钢整体占比70％以上，超过1500兆帕的热成型钢，使用超过1180兆帕的高强钢锻造了近乎无坚不摧的笼式车身结构，拥有了这样的结构，UNI－V才有资格承载更多。

高强度钢结构的车身为UNI－V彻底解决了当下困扰用户使用场景中常见的A柱折弯、B柱断裂等问题，安全是第一位的，毫不夸张的说，UNI－V十分安全。据悉，全系标配6个安全气囊，让安全的保障层层加固。

对于一款星际科幻座驾，智能近乎是避不开的要素，UNI－V集大成者的智能，让我们沉沦，“和你在一起的所有时光都将灿烂耀眼”。

LDW车道偏离预警、倒车横向预警、开门预警、前碰撞预警、后追尾预警等安全配置，540°高清全景影像，360°环视影像以及底盘透视功能以及疲劳监测预警，APA6．0、高阶智能驾驶辅助系统、主动智能安全体系，UNI－V兼顾智能之下的安全，这份安心源自于UNI品牌建立之初的质感。

如今，真正用心与时代对话的产物才是一笔历史财富。就像流行音乐千百万，但能称为传唱经典的其实并不多。

所以，当我们最终通过双手和眼，从里到外，触摸到UNI－V，这份来自大脑皮层最真切的感知的反馈，或许这就是UNI－V独一无二的精彩。而在不远的未来，当我们看到从眼前飞驰过的UNI－V，便能知晓风动、花开、水波和万物有灵的“未来座驾”该去哪里找。

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