2021年比亚迪同比大增218.3%,特斯拉第四季度创新高
2022年第一波关于汽车销量的话题终于来了,下面让我们一起看一下。
比亚迪:2021年全系销量同比大增
比亚迪应该可以算是新年第一批发布2021年销量的车企,白话一点就是,比亚迪2021年的成绩十分不错,所以敢于率先发布其销量数据。具体我们看来一下,在去年12月份,比亚迪汽车销量达到了99112辆,去年累计销量达到了740131 辆,同比增长了73.34%,这个数据已然不错,毕竟有很多车企还未完成目标;不仅如此,比亚迪新能源汽车在去年的表现更甚,其12月销量达到了9.38万辆,全年累计销量达到了60.38万辆,与2020年相比,其同比大幅度增涨218.3%,如此成绩,足以骄傲。
总的来说,比亚迪在去年一年的成绩有目共睹,无论是其“超级混动”车型在新能源汽车界的地位,还是其刀片电池技术的不断发展,都给新能源汽车市场带来的不小的冲击,同时也为自主品牌车企树立了一个良好的榜样。
上汽乘用车:突破无止境
上汽乘用车的成绩主要是上汽集团旗下三大自主品牌的销量。根据官方消息,2021年上汽乘用车的销量首次达到80万辆,也就意味着是成立以来销量最高的一年,前无古人来形容上汽乘用车去年的表现是不为过的。我们来看具体数据,上汽乘用车在2021年全年销量累计800767辆,同比增长22%;新能源汽车全年销量达16.1万辆,同比大增107%;而其出口量累计达到29万辆,同比增长了68%。可以得到一个结论,2021年上汽乘用车也是全员增长的良好局面。
显然,2021年对于上汽乘用车来说是收获的一年,也是突破的一年,创造历史突破80万辆大关是值得祝贺的,也在证明上汽乘用车在不断发展,以造车为根本,以品控为保证才能促进销量的增长。
特斯拉:不得不承认其实力不可小觑
特斯拉,在国内新能源市场来说,既可以说是白玫瑰也可以算作是黑玫瑰,虽然不算很恰当的比喻,但懂的人都懂。不过回归今天的正题,特斯拉去年的销量一如继往的值得剖析,特别是去年第四季度表现更为惊艳,创造了新的交付量记录,2021年第四季度,特斯拉交付了30.86万辆汽车,其中Model S和Model X交付量为11750辆,Model 3和Model Y交付量为296850辆;同时去年全年累计交付量达93.6万辆汽车,较2020年还增长了87%。
由此,我们能看出来,特斯拉目前依旧有着不可撼动的地位,只想说一句,诸多将特斯拉作为竞争对手的企业或者品牌,任重而道远,加油。
综上,2021年各家车企的销量陆续出炉,也有的车企甚至没有公布销量,而是定了新一年的目标。足以说明在这个时代,汽车行业的竞争还远未结束,而对于消费者来说,最终购买还是在于质量和价格,希望各家车企在新的一年都能有所突破。
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