侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

从市场让渡到技术平权,中国本土品牌正牵引着汽车产业链步入集体觉醒新时代

2022-01-28 11:03
汽车公社
关注

4

“这次我们爬上去了,就不下来了”

如何定义未来的汽车产业的中国使命?《汽车公社》依然认为分两步:首先,在国内市场实现市场领先,并取得市场平权;其次,对外达成技术与成本优势,并实现技术和效率输出,参与并部分主导全球汽车文明的普及与扩张。

汽车工业诞生140年来,无论是汽车发明者奔驰,还是行业集大成者丰田汽车,都高度聚焦于西方经济大国和强国,传统内燃机技术和汽车产业庞大的产业链,主要是技术垄断+寡头资本+全球化管理和输出的推动。这种产业结构,和西方社会的经济与政治结构高度挂钩。它诞生在德国,在美国完成普及化,然后日本完成产业精细化产业分工和成本极致优化,并通过技术垄断和价值掠夺实现汽车产业的全球化进程。

中国是传统汽车市场的输入者,怀揣“市场换技术”的梦想,过往30年的残酷事实证明:我们除了被迫接受市场让渡,但最终无法实现技术平权。技术革新和全球经济政治环境的剧变,一场新的汽车地缘政治与经济权力变革,正在发生。

在新的电动化和智能化汽车时代,主导的规则将发生巨变。互联网公司、能源公司和科技公司与传统汽车厂家一起,争夺市场先端和技术平权,消费者将从此前的被动接受者成为行业的重要参与者和决定者,这和之前的强势品牌主导行业的发展趋势完全不一样。

“这次我们爬上去了,就不下来了,这次一定比2015年SUV的冲击波更猛烈,因为这次进攻是带着电池电控和智能化核心技术!”2021年12月14日,在比亚迪六角大楼焕然一新的会议室,王传福说。

具有电动化和智能化汽车的起点是特拉斯,但是是在中国政策扶持和消费者追捧的热情中,电动车从2020年开始实现全球增长的裂变,这次,中国形成了群体优势。

相反,包括奔驰、大众和丰田在内的传统汽车公司,疫情的阻隔,和消费趋势变化迅猛,大象转身,知易行难。

虽充满希望,但前途注定坎坷。目前,虽然电动化占据优势,但是在智能化上,中国仍然有明显差距。在智能化核心技术芯片方面,我国车规级芯片使用量占到全球车规级芯片量的30%左右,而国内保障水平不到10%;在操作系统端,目前采用的底层内核主要是Android、Linux、QNX,而国内操作系统像Alios、斑马、鸿蒙等处于起步阶段,相比还有较大差距。

“在新能源汽车产业和技术竞争的上半场,中国打得不错。但是我们要清醒地意识到,我们真正与汽车强国的较量还在下半场。我们的芯片、操作系统都有被‘卡脖子’的风险,这一点咱们要有所准备。”1月17日,前工信部部长苗圩一贯的冷静与理性。

企业有着清醒的认知。“芯片,我认为是未来智能核心中的核心。”去年10月31日,宁波龙湾,吉利汽车年轻的80后总裁淦家阅(阿甘)决心把控智能化未来的密码和引擎,“吉利未来五年总共研发投入1500亿,要做全栈自研,第一是架构,第二是芯片,第三是操作系统。”

未来迎接即将到来的未来,汽车产业链也在不断重构,上游产业链延伸至动力电池技术和智能科技产业,下游产业链则延伸至终端消费者市场的用户生命周期服务、充电服务、电池回收等业务。核心技术、销售、售后市场、新型服务将是最重要的价值增长点。

1月17日,迪斯表示,2030年左右,大众的主要利润将产自软件、自动驾驶和出行服务三大领域,三者之和将超过汽车销售收入。

去年,我们在《2021∣格局与趋势(中):中美必有一战》中判断,科技公司和新创公司的加入,同时智能化技术和新能源科技突破,将一举击穿传统汽车制造商136年的丰厚积累,市场堡垒被技术平权替代。

今年,结果正在发生。时间静默不语,但它终将回答一切!

特别致谢:

写完一年一度的《格局与趋势》年终盘点与新年展望,时隔四年之后,我将携手家人一起踏上归途,陪同父母在湖北过年。今年的春节,于我们全家有了全新的意义。

去年11月,父亲在上海突发脑梗坏死,生死一线。早上7点15分发病,7点45分救护车送抵离家不远的上海第十人民医院,8点30分左右开始接受溶栓,9点30分父亲推进介入室手术室,10点20左右手术顺利结束,五天后父亲顺利出院,一个月之后,父亲完好无缺地回湖北老家,如今已经几近完全康复。

几天之内,意外、惶恐、惊喜接踵而来,仿佛在电石火光之间,惊叹世事无常,亦感叹十院专家如此神乎其技,由此,对世间愈发敬畏与感恩。

请允许我在这里诚恳致谢:全国著名脑外科专家、十院脑外科主任高亮教授、抽栓手术主刀医生张全斌教授、主治医生冀涛……,还要特别感谢门急诊办主任左克强主任,还有许多不知道名字,但是忙碌和奔波着的十院医务人员。

因为你们,不仅让我们家今年春节团圆如此完整与满愿,让我父亲此后的人生更加珍惜与感恩;于我自己的体会更多,让我重新理解奋斗与陪伴的意义与价值,理解生与死的边界如此模糊,理解瞬间,有时便是永恒!

当然,我还要感谢九年来一直陪伴和关注《格局与趋势》专题的每个人,自从2014年第一次尝试这个年度主题迄今,是你们的鞭挞和催促,让《汽车公社》和我,在每逢岁末年初的时候,有了一份别样的忙碌与思考。

一并以此,谨祝每一个奋斗着的、陪伴着的你——新春快乐、国泰民安、阖家欢乐、身体健康、万事如意!

THE END

       原文标题 : 2022∣格局与趋势(下):从市场让渡到技术平权

<上一页  1  2  3  4  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

锂电 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号