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“这是新能源大爆炸的第267篇原创文章”

咱们之前覆盖过欣旺达（关注新能源大爆炸后，在消息框里回复欣旺达），说它是一个运气非常不错的公司，发展的过程中遇到过好几个命中贵人，而它又迎来了全新的贵人了！

01欧气爆棚的欣旺达

90年代，来自茂名贫穷农村的王明旺工作了几年后，拉上了自家兄弟王威，在华强北创业卖大哥大电池，后面又向上游延伸，进入了电池制造行业。

没过几年就遇上了命中的第一个贵人康佳集团，拿下了康佳自主品牌手机的电池订单，欣旺达籍此开始走上了快速成长之路。随后，欣旺达又拿下了飞利浦、NEC（日本电气股份有限公司）、海尔、联想的订单，到了2003年的时候，销售额就突破一个亿！

不得不说，名字取得好就是不一样，兴旺发达那真不是盖的，到了2011年，它再次迎来了一个大贵人——苹果公司，然后欣旺达也籍此成功上市创业板。

只是没想到苹果原来是个“假贵人”，就在公司为了配合苹果的产能，各种扩大产能后，却把它踢出了供应商。

换成其他公司，可能这就是衰败的开始了，但别忘了，欣旺达运气一直不错，甚至堪称欧皇，送走苹果，人家又迎来了了雷军和他的小米。

小米以性价比的定位切入智能机市场，而质量产能和价格都不错的欣旺达，就成了雷军的最好，成功跻身小米主力供应商，跟小米一起成长了起来，现在已经成长为消费电池龙头。

看到离开自己后，竟然越过越好，负心汉苹果，2014年又接纳了欣旺达。

自助者天助之，老祖宗诚不欺人也。

02进军动力电池

目前消费电池业务依然是公司的主力业务，但市场对它最大的看点还是动力电池业务，毕竟新能源汽车时代滚滚而来，电池企业要谋求进一步的发展，都必须切入这个领域。

欣旺达2014年通过并购东莞锂威开始进入消费电芯业务，2018年更是开始发力汽车动力电池业务，也取得了一定的成绩：不止成功供货吉利新能源汽车，还有雷诺、上通五菱、东风柳汽、东风乘用车等，2019年更是挤进来国内动力电池装机量前十，虽然2020年被踢出去了，但2021年又进入了前十榜单。

产能方面，欣旺达也很激进：2021年欣旺达宣布投入450亿元，将合计新增产能90GWh，据规划，到2025年，欣旺达产能将达到140 GWh，截至2021年底，欣旺达动力电芯产能已超过10GWh 。

不过就像此前咱们说的，在动力电池领域，二三线电池企业其实生存压力都很大：一方面要面临行业日益激烈的竞争，另一方面又要面临上下游的价格压制，完全就是一个苦逼生意，很容易赔本赚吆喝。

就像欣旺达，虽然动力电池业务看着热热闹闹的，但从2021年的中报来看，这块业务收入也就不到6亿，占营收比重仅为3．66％，毛利率更是只有6．76％！

最近碳酸锂价格飙涨，连宁德时代这种全球巨无霸龙头都感到很艰难，可想而知像欣旺达这样的二三线锂电池企业的压力了。

这也是此前咱们说，对于欣旺达的动力电池业务中短期大概率也就这样了，啥时候要有更大的进步，得等它的贵人雷军的小米汽车啥时候开始放量了。按照预期，最快也要2024年了。

只是没想到欣旺达不愧是一个有贵人运的公司，虽然小米汽车还没出来，但它又遇上了一个对二线电池厂商大大有利的大趋势，而且又遇上了一个全新贵人！