撰稿丨马斯克斯

　　自从小米集团宣布造车之后，在新能源汽车、锂电池领域的投资就愈加频繁。

　　据媒体报道，近日小米集团实控的瀚星创业投资有限公司，战略入股上海快卜新能源科技有限公司，成为其第三大股东，并派出造车团队核心人物李肖爽担任董事，联手宁德时代正式进入光储充检赛道。

　　据了解，上海快卜成立于2020年3月，由福建百城新能源科技有限公司持股51％、宁德时代持股49％。今年6月1日，上海快卜发生工商变更，新增瀚星创业为股东，同时公司注册资本由5803．57万元增加至6594．92万元，增幅13．64％。

　　企查查信息显示，上海快卜目前由福建百城持股38．67％，宁德时代持股37．15％，瀚星创业持股12％，福建永福电力持股5．42％。上海快卜CEO陈盛旺此前表示，该公司将研发电动汽车超充及电池检测技术，面向2030年打造面向全球的光储充补能网络，服务储能及汽车后市场两大赛道。

　　值得注意的是，5月13日，湖南法恩莱特新能源科技有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金、湖北小米长江产业基金为股东，同时公司注册资本由1．19亿元增加至1．32亿元，增幅11．11％。

　　在不到一个月的时间内，小米集团就连续两次入股锂电池产业链企业，由此可见其投资热情之高涨。

　　事实上，据业内不完全统计，截至目前包括小米集团、雷军个人的天使投资机构顺为创业、湖北小米长江产业基金、顺为资本等，已先后投资了超40家汽车产业链企业，主要涵盖整车、芯片、电池、出行、汽车后市场等领域。

       01宁德时代、比亚迪将是小米汽车供应商？

　　手机巨头造车是当下的热门，除了苹果、华为外，小米是最受关注的“手机造车新势力”。

　　2021年3月，小米集团董事长兼CEO雷军宣告：小米进军智能电动汽车行业。未来10年，小米将投资100亿美元（约合人民币658亿元），用于智能电动汽车业务，首期投资100亿元。

　　雷军激动地表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！”

　　雷军雷厉风行。

　　在宣布造车后不久，雷军就牵头组织了一场盛大的聚会，蔚来汽车董事长李斌、理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏、比亚迪董事长王传福等大佬悉数到场。在此之后，雷军开始密集拜访多家车企和供应链企业，包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等。

　　紧接着，2021年11月，小米汽车科技有限公司注册成立，并与北京经济技术开发区管委会签约，小米汽车落户北京经开区。根据规划，小米汽车项目将建设总部基地、销售总部和研发总部，分两期建成年产30万辆整车工厂。据悉，小米第一台新能源汽车将在2024年量产。

　　对于小米汽车的电池供应商，据报道有知情人士称，首款车规划了高低两个配置，低配车型采用400V电压平台，计划使用比亚迪刀片电池，高配车型采用800V电压平台，“大概率使用宁德时代的产品，但合作细节还没有敲定。”

       02打造小米电池生态圈

　　既然要造电动汽车，动力电池的重要性雷军自然也非常清楚。除了向宁德时代、比亚迪采购电池，小米也在加强与其他电池厂商的绑定。

　　截至目前，小米集团已投资入股了包括赣锋锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、卫蓝新能源、中创新航等在内的多家电池企业。

　　早在2018年12月，小米长江产业基金就对珠海冠宇进行了投资，持有珠海冠宇4．3％的股份，成为其第五大股东。2021年10月，珠海冠宇正式登录上交所科创板，小米长江产业基金持有珠海冠宇3．7％股权。

　　2020年12月，中航锂电发生投资人变更，新增的投资人包括小米长江产业基金，持股比例为2．2826％，为第14顺位股东。

　　2021年7月，赣锋锂电的增资议案显示，湖北小米长江产业基金及极目创投（小米私募基金）作为领投方，各投资1．875亿元，分别占赣锋锂电增资扩股后3．51％的股权。

　　2021年8月，蜂巢能源发生工商变更，注册资本由20．14亿元增加至28．11亿元，增幅为39．54％，同时新增小米长江产业基金等多名股东。其中小米长江产业基金为第41顺位股东，持股比例为0．2756％。

　　今年4月，北京卫蓝新能源发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业等多名股东，同时公司注册资本由5803．68万元增加至6136．73万元，增幅5．74％。

　　有证券机构分析师认为，小米、东风汽车、长安汽车等下游产业企业向上游布局，是公司生存与发展的需要，“否则，在未来，你要么拿不到电池，要么就高价收购，这又会提高产品的成本，所以提早布局上游产业是生存所需。”

　　值得注意的是，小米不仅大举战略投资入股锂电池产业链企业，其自身在电池方面也有技术储备。2021年9月，小米集团一件名为“锂电池、移动终端及锂电池的温度控制方法”专利申请获得公开。专利申请文件显示，在汽车或者电子产品的锂电池电芯内部设置电卡材料部件，可有效对电芯的温度进行调节，确保电池性能和安全。

　　可以看出，小米在电池领域下的投资可不小，未来随着小米汽车的量产，或将有更多电池产业链企业进入小米生态圈。

     来源：电池中国网

       原文标题 : 小米电池“谋局”，不仅是携手宁德时代