据彭博社报道，瑞典电池制造商Northvolt从国际投资者处筹集了12亿美元（约合人民币85.8亿元），希望提高其瑞典工厂的产量。

目前Northvolt在瑞典规划有两个工厂，分别为谢莱夫特奥的独立工厂，和与沃尔沃合资投建的瑞典哥德堡第二家“超级工厂”。

独立工厂为Northvolt的首家电池厂，已经开始投产，计划将产能从40GWh扩大到60GWh；与沃尔沃的合资厂总投资300亿瑞典克朗，年产能50GWh，主要用于沃尔沃和极星（Polestar）车辆，预计2025年开始运营。

就此来看，新的融资将用于谢莱夫特奥的独立工厂产能建设。

刚刚获得7亿欧元政府补贴

本月初，同样是来自彭博社的报道称，德国政府将支付7亿欧元来确保Northvolt德国工厂的建设工作。

Northvolt获得德国政府的财政支持后，引发了不少关注，原因在于其是德国政府官员得到政府支出冻结的豁免令之后的首个投资对象。

德国经济部长Robert Habeck此前对此表示，“为Northvolt赢得资金是推动大规模私人投资的重要一步，将为未来的行业创造附加值和就业机会。我们能够从预算冻结中获得豁免，这是件好事。但这只是第一步。”

今年5月，Northvolt宣布在德国海德市（Heide）第三个超级工厂，投资总额约为45亿欧元，此前规划是年产能达60GWh，计划于2025年底开始生产电池，并于次年开启商业生产。

8月，Northvolt同样获得了12亿美元的融资，彼时该公司首席财务官Alexander Hartman表示，将用于扩大公司工厂布局。

埋下的伏笔隔月就得到了兑现。9月，Northvolt马不停蹄地宣布将在加拿大魁北克省蒙特利尔市投建第四个工厂Northvolt Six，年产能为60GWh。该项目第一阶段总投资额为50亿美元（包括阴极材料、电池和回收），其中电芯年生产能力将达到30GWh，预计将于2023年底开始建设，首批电池将于2026年交付。

截至目前，Northvolt已在瑞典、德国和加拿大三国规划了四座电池工厂。若规划产能均全部按期落地，那么Northvolt将在2026年之后拥有230GWh动力电池产能，远超此前规划的到2030年实现约150GWh的电池产能目标。

虽然产能规划在不断扩大，但成立7年之久的Northvolt可谓是相当缺乏量产和交付经验。据其官方信息，目前仅公开过两次交付，一个为储能系统，一个为汽车电池，不过均未公布规模和客户信息。其中汽车电池的交付是在一年之前的2022年5月。

或是由于交付能力一般，Northvolt错失了其大客户宝马的百亿订单，被中国的宁德时代、亿纬锂能和蜂巢能源三家电池企业瓜分。

或在2024年之后IPO

想要冲击“欧洲宁德时代”之位的Northvolt的发展之路可谓是天选开局，一路获得各路资本，甚至是整个欧洲的重金“押注”。

据不完全统计，2018年-2023年，Northvolt已通过股权和债务融资超过100亿美元。且就2023年的融资水平而言，该公司已经成为欧洲初创企业中融资规模最大的公司之一。

不过，Northvolt显然并不满足于此。Hartman在接受采访时表示：“进入2024年，我们将继续看到非常高的投资者兴趣。我们即将引入更多全球性大型机构。”

不停步的融资计划或是由于IPO计划的延缓。今年10月25日有消息称，Northvolt已经正式向一众投行发出参与IPO交易的邀请，该公司目前的估值可能接近200亿美元（约1463亿元人民币），其考虑择期在瑞典证券市场完成筹备已久的IPO。

但在最新采访中，Hartman否认了有关公司即将上市的任何猜测。Hartman指出，“私人市场有资金，我们有能力等到2024年以后（上市）。”

当然，庞大的投资计划+运营支出是Northvolt将继续融资的首要原因。据Hartman透露，Northvolt每月投资约2亿美元用于扩大生产和提高整个集团的产量。

换算成人民币约14.3亿元的月支出，不可谓不高昂。而且是在巨额亏损的状态下。据了解，今年前9个月，Northvolt的亏损增长8倍，达到近110亿瑞典克朗，而同期的自由现金流总计为负180亿瑞典克朗。

同时，Northvolt将继续在瑞典和国外的项目上大举投资。