如果你是一名电动汽车车主，你知道或者打算了解自己汽车电池的供应商品牌吗？出于商业机密或维持竞争力的目的，电动汽车制造商基本不向公众披露电池的供应商名称，但这种现状将发生改变。

本月初，在韩国仁川市某公寓地下停车场内，一辆已停放三天、未充电未开动的奔驰EQE350电动汽车突然自燃，随后引发火灾。火灾造成停车场内40多辆汽车被烧毁，100多辆汽车被熏黑，并导致公寓内的数百余位居民被疏散，其中数十名居民因吸入浓烟被送到附近医院就医。

该事件引发了舆论风暴，公众普遍担心电动汽车安全性，以及缺乏透明度的电池供应商。作为对公众担忧的回应，梅赛德斯-奔驰韩国公司公开了发生火灾车辆的电池供应商，这一回应将电池供应商透明度问题带到了韩国公共话语的前沿。

为恢复消费者信心，韩国政策协调办公室建议汽车制造商自愿披露在韩国销售的所有电动汽车的电池供应商信息。现代、起亚、宝马、大众、奥迪、斯特兰蒂斯等汽车制造商纷纷响应，在官网上披露他们合作的动力电池制造商名单。

随着越来越多车企响应韩国政府的号召，公开其使用的电池制造商信息，整个动力电池行业的透明度有望得到显著提升。对于消费者而言，信息公开不仅能够提升信心，未来还可以将各款车型清晰的动力电池来源纳入购车参考指标中，从而做出更明智的购车决策，同时在发生安全问题时，也能够快速定位问题并采取相应措施。

对于动力电池制造商而言，此举无疑将增加全球范围内信息公开的压力。伴随公众对电动汽车供应链透明度需求的日益提高，将来关于电池材料采购的审查、是否存在强迫劳动、是否存在对环境有害的做法等等都可能会被纳入披露范围。

而且，信息披露将促进一些表现优异、出货量大、在安全方面有良好记录的电池供应商获得更多来自汽车制造商的合作订单，从而扩大市场份额、提升市场地位，但那些在质量控制和安全管理方面存在问题的供应商，将面临市场份额下降、客户流失等风险。

SNE Research最新全球动力电池装车量数据显示，今年上半年全球市场动力电池装车量排行前十的企业中，中国动力电池厂商占据六席。

除了更高的透明度，更严格的政策监管也正随之而来。目前，欧盟已经批准一项针对电动汽车的强制性“电池护照”，从2027年2月起，在欧盟销售的所有动力电池都需要配备记录有电池制造商、材料成分、碳足迹、供应链信息、性能参数、使用寿命等关键数据的数字电池护照。

当然，仅仅依靠披露电池供应商，并不足以防止火灾，目前没有足够证据明确哪些特定的电动汽车电池品牌更容易引发火灾事故，汽车行业专家认为需要更全面的方法来认证各个电池品牌的安全性。

并且，作为商业机密之一，披露电池供应商信息将会影响电动汽车制造商的竞争力和谈判能力，他们并不愿意主动披露这些信息，有可能抵制而使强制性披露难以实施。

此外，动力电池供应链十分复杂，通常涉及多个零部件和材料供应商，这使得在电池制造和采购各个方面提供完全的透明度将非常具有挑战性。而且，电动汽车电池行业正在迅速发展，新的技术和新的制造商层出不穷，行业快速的变化也将使保持最新和最准确的披露变得充满挑战。

编辑丨杨   朔

排版丨郑　莉

来源丨Financial Times，Techspot

图片来源丨千图网

       原文标题 : 由“商业机密”到公开，电池供应透明度规定有望改变