替代8-12万元燃油车?算一算宁德时代换电方案的经济账
宁德时代的换电,真的来了。4月18日,宁德时代宣布,EVOGO换电服务在厦门正式启动,厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建
起火冒烟近一周!又一电池储能项目发生安全事故!
据报道,4月21日,位于美国亚利桑那州的一个储能电池设施无人敢近,当地消防队只好使用机器人打开一扇门,为一个巨大电池储能设施通风。报道称,该储能设施自4月18日以来发生了起火冒烟并于4月21日要求周围企业人员于当晚6点前疏散撤离
宁德时代该如何“自救”?
好消息是,宁德时代还是一家年轻的公司,它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。4月20日,多么平凡的周三,广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人,被突如的一则新闻标题吸引,“宁德时代股价大幅下挫,市值跌破1万亿元”
新能源汽车补能之争,草创未就
导语Introduction伴随新能源车的消费日趋成熟,由此产生对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺,已然令各大车企产生新的思考方向。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌电动车的崛起,已经成了2022年中国车市最明显的标记
共享换电:车企筑垒,宁王拆墙
目前,新能源汽车主要有两种补能方式:充电和换电。然而,由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下,即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营,换电模式愈发受车主追捧
市值跌破万亿,谁在“拖累”宁德时代?
作者|闪电懒编辑|Duke来源|钛财经市值站上万亿元不到半年的时间,“宁王”宁德时代(4月20日)又重新回到了万亿以下,甚至在4月21日盘中,其股价还一度失守400元关口。截至4月22日收盘,宁德时代
从汽油到电池,下一个百年我们应该担心什么?
作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨别 致燃料越清洁,人类就越聪明;人类越聪明,就能发明出越清洁的能源。当公路上燃油汽车内燃机产生的震动和排放的有毒气体正逐渐被电动汽车的平稳和静音所取代之时,所熟悉的世界正在发生剧变
固态电池是噱头还是黑科技?日产真的会实现量产吗?
是噱头还是黑科技?作者 | 汪晶排版 | 橘子洲头图片 | 来源网络,侵删最近行业内有个不小的新闻,日产公布了全固态电池技术说明会,公布了日产在固态电池研究进度,而且还要在2024年建立首家全固态电池
宁德时代、特斯拉分别拿下世界冠军,比亚迪等中国品牌被大众列为竞争对手
中国新能源汽车的发力狂奔正在改变世界汽车工业的格局。继宁德时代之后,比亚迪或正在成为中国汽车工业的另一个潜在王者,它的竞争对手,既包括大众汽车这样的百年老厂,也包括特斯拉这样的车坛新贵。巧合的是,不管是比亚迪,还是宁德时代,它们都是靠电池起家的
股价跌破万亿之后,宁德时代2021年年报利好能否挽回信心?
4月21日,宁德时代披露2021年年报,公司实现营业收入1303.56亿元,同比增长159.06%;净利润159.31亿元,同比增长185.34%。2021 年宁德时代动力电池系统毛利率为 22%,同比下滑 4.56 个百分点
宁德时代2021年赚了159亿,特斯拉跃升为第一大客户
电车汇消息:4月21日晚,宁德时代发布的2021年财报显示,报告期内,公司营业收入约1303.56亿元,同比增长159.06%;归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元,同比增长185.34%。营业收入首次突破千亿元,年度净利润则接近2017-2020年四年之和
宁德时代年赚159亿!又投百亿布局新产能!
4月21日晚间,宁德时代发布《2021年年度报告》与《关于投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目的公告》。作为国内动力电池装机量市占率超50%、连续5年全球第一、2022年1-2月全球动力电池装机量市占率高达到34.4%动力电池巨头,宁德时代的年报及最新动态毫无疑问地被放在显微镜下观察
1.07亿美元!澳大利亚石墨材料供应商获拜登贷款扩建工厂
据外媒报道,澳大利亚石墨供应商Syrah Resources获得美国拜登政府提供的1.07亿美元的有条件贷款,扩建其在美国的工厂。据悉,Syrah Resources与特斯拉签订了一份为期四年的承购协议,将向特斯拉提供锂电池石墨负极材料
宁德时代2021年净赚159亿元,特斯拉为第一大客户
4月21日晚间,宁德时代发布2021年年度报告。数据显示,宁德时代2021年实现营业收入1303.56亿元,同比增长159.06%;实现归母净利润159.31亿元,同比增长185.34%。宁德时代20
大赚159亿元!宁德时代再投130亿元扩产
4月21日,宁德时代发布2021年业绩报告,实现营收1303亿元,同比增长159%;净利润159亿元,同比增长185%。 分领域来看,2021年宁德时代动力电池系统销售收入约为914.9亿元,占比在7成左右;储能系统收入约为136.2亿元;锂电池材料收入约为154.6亿元
奥地利联盟投资270万欧元研究锂电池密度
导读:作为“OpMoSi”项目的一部分,一个奥地利财团正在研究锂离子电池的重大改进。该项目的目标是在1000次充电时将电池的能量密度提高20%至30%。合作伙伴莱奥本研究中心(Materials Ce
宁德时代投资130亿建设厦门时代新能源电池产业项目
电车汇消息:宁德时代4月21日发布公告称,公司董事会审议通过《关于投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目的议案》,公司拟投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目。项目总投资130亿元,建设动力电池系统及储能系统生产线,各期预计自开工建设起不超过 26 个月
宁德时代公布惊喜又略带无奈的2021年报:迎来盈利和信心的双重考
- 这是 海豚投研 的第 363 篇原创文章 -2022年4月21日晚,宁德时代公布惊喜又略带无奈的2021年报,要点如下:1、收入超预期,盈利能力下滑,净利润落在业绩预告的上限。业绩层面,市场更关注
市值蒸发超6500亿,跌破万亿市值大关,宁德时代被低估了?
新能源的风口正在过去,宁德时代跌破了万亿市值。过去的两年,狂飙突进式的扩张让新能源产业链上的企业快速地成为了市场的宠儿,处在风口之上,没人管到底估值合理不合理,几十上百倍的市盈率稀松平常,当风口过去时,有时候不是公司被低估,而是价值的合理回归
高镍大圆柱电池“鹰击长空”
撰稿丨金东 近一年多来,磷酸铁锂电池风头无两,打的曾经占据统治地位的三元电池一路窜逃,狼狈至极。 数据显示,2021年国内磷酸铁锂电池装机量占比51.2%;今年一季度,磷酸铁锂占比进一步提升至58.2%
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