锂硫电池技术取得突破性进展,比锂离子电池更耐用!
导读:澳大利亚莫纳什大学的研究人员创造了新一代锂硫电池,提供了一种更便宜、更清洁、充电更快的储能解决方案,比锂离子电池更耐用,并且充电数百次也不会失效。莫纳什大学工程学院的一个研究小组重新设计了锂硫电池的核心,创造了一个新的夹层,使锂的传输速度特别快,并提高了电池的性能和寿命
【聚焦】二氧五环应用领域广泛 我国供应能力在稳步提升
近年来,得益于新能源汽车快速发展,二氧五环在锂电池溶剂领域应用需求增长速度较快,作为锂电池溶剂,二氧五环主要应用在磷酸铁理路线的一次电池领域。二氧五环又称为1,3-二氧五环、二氧戊环等,是一种优良的有机溶剂,外观呈水白色液体,可溶于水和乙醇
比亚迪正试图为自己树立一个人人爱的角色,人们会买账吗?
撰文 | 冷泽林 编辑 | 王 潘中国家用汽车的历史已走过几十年路程,从进口、手工、合资、抄袭、逆向到自主研发,再到如今全球新能源汽车大国,已经形成了老、中、新三代车企。以一
新三板掘金之亚锦科技:国民品牌南孚电池浮浮沉沉多年,能否迎来重生?
很少人知道,大街小巷各个商场超市小卖部里面都能见到的南孚电池,其实是新三板企业亚锦科技旗下的品牌。截至目前,亚锦科技(830806.NQ)股价已连续两周在1.5元上下波动,近两周成交量4000万以上,市值为55.88亿
两会进行时:新能源、芯片、自动驾驶等硬科技领域最该关注什么?
文丨卢滢西 刘雨琦“缺芯”、“反垄断”、“数据隐私”、“自动驾驶”、“氢能”、“元宇宙”......越来越多的科技圈热词掀起了全民讨论度,预示着前沿科技正在成为越来越重要的社会“底色”。在2022年的“两会”中,对科技的讨论也同样成为主旋律
众车企“递刀”,欣旺达“屠龙”?
或许,也正是曾经踏破宁德大门求助宁德时代的“不堪往事”,才让行业大佬们的“反击战”打得迅猛且果断。如果不是2月24日那则“由19家企业、资本机构共同增资电池制造商欣旺达,总金额高达24.3亿元”的新闻
小鹏给大订单,蔚小理更是集体抢筹入股,锂电池企业欣旺达要大爆发了?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第267篇原创文章”咱们之前覆盖过欣旺达(关注新能源大爆炸后,在消息框里回复欣旺达),说它是一个
比亚迪反哺一汽,刀片电池能否成就红旗?
2月26日,由一汽集团和比亚迪共同投资,一汽弗迪正式在吉林长春动工。该动力电池项目总投资为135亿元,设计年产能60万台套,投产后预计年产值200亿元以上。早在2019年,一汽集团与宁德时代成立了合资公司——时代一汽动力电池有限公司,参股方还有长安汽车和东风汽车,注册地在福建
马斯克不荒唐,特斯拉不需要长续航
继悔创阿里杰克马,不知妻美刘强东之后,“牛人”圈又多了一位不要续航马斯克。近日,特斯拉CEO马斯克在社交网络上和粉丝交流时传达了他对电动汽车续航能力的最新看法,他认为,电动车续航里程太高没意义。马斯克
长城汽车总裁王凤英提交3项建议,涉及产能、电池、芯片等领域
又到了一年一度的“两会”时间,3月4日-11日,2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案?今年的全国“两会”将讨论哪些问题?值此“两会”召开之际,汽车纵横全媒体推出
博世携三菱商事、蓝谷能源达成合作,进军换电领域
3月4日,博世官方宣布其已于近日同三菱商事、蓝谷能源正式签署战略合作备忘录,三方就建立合作,利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力,共同赋能“电池即服务”商业模式
宁德时代董事长曾毓群围绕新能源产业提交四份提案
又到了一年一度的“两会”时间,3月4日-11日,2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案?今年的全国“两会”将讨论哪些问题?值此“两会”召开之际,汽车纵横全媒体推出
斥资数十亿美元!松下电池拟在美国建大型电池工厂
3月4日,日本广播协会(NHK)报道称,松下电池正寻求在美国新建一座大型电池工厂,为特斯拉生产4680大圆柱电池。消息称,松下电池考虑斥资数十亿美元,在美国俄克拉荷马州或堪萨斯州建厂,新工厂选址毗邻特斯拉在德克萨斯州新建的电动汽车工厂
直击两会新能源行业声音:延缓补贴、鼓励换电、保障产业链安全
电车汇消息:2022年全国两会即将开幕,全国各地代表委员们齐聚北京,带来了各行各业的声音。2022年我国新能源汽车产销双双突破350万辆,分别达到了354.5和352.1万辆,同比都增长了1.6倍,连
博世携三菱商事、蓝谷能源三方合作,进军换电领域
1、博世携三菱商事、蓝谷能源达成合作,进军换电领域3月4日,博世官方宣布其已于近日同三菱商事、蓝谷能源正式签署战略合作备忘录,三方就建立合作,利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力,共同赋能“电池即服务”商业模式
比亚迪2月动力及储能电池装机4.615GWh!
3月3日,比亚迪公布其2月产销快报。公告显示,比亚迪2022年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh,本年累计装机总量约为9.385GWh。新能源汽车销量方面,公告显示,今年2月,比亚迪新能源汽车销量突破8.8万辆,较去年同期的1.04万辆同比暴涨753%
供应特斯拉 松下电池考虑在美国建设4680电池工厂
电池中国获悉,3月4日,日本广播协会(NHK)报道称,松下电池正寻求在美国新建一座大型电池工厂,为特斯拉生产4680大圆柱电池。 消息称,松下电池考虑斥资数十亿美元,在美国俄克拉荷马州或堪萨斯州建厂,新工厂选址毗邻特斯拉在德克萨斯州新建的电动汽车工厂
苹果造车有新进展!立讯有望为苹果造车,宁德时代、比亚迪供电池
3月4日消息,台媒DigiTimes报道,富士康、立讯精密有望为苹果组装Apple Car,宁德时代、比亚迪则可能为苹果供应国内车型的电池。韩国三家锂电子大厂LG Energy Solution、SK On、三星SDI则可能供应美国市场的Apple Car
宁德时代搞换电、万里扬玩储能,自主零部件企业狂扩业务边界
近几年,自主车企们正在疯狂拓宽业务边界,例如比亚迪将农机纳入规划之中、长城汽车入市两轮市场、吉利汽车“逆流”造手机等。而在此同时,自主零部件企业们也没闲着。打破自身原有业务边界自主汽车零部件企业们正不断拓宽业务边界
800V高压快充:电动汽车从1到10必须攻取的新高地
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。要说电动车领域哪两个男人的话题性最强,一位是大众公认的马斯克,另一位可能要算蔚来汽车的创始人李斌。去年12月18日,在蔚来NIO Day
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