电池巨头储能战况升级 磷酸铁锂迎来新机遇
随着国内电网侧改革及政策的支持，我国储能的拐点就在眼前。到2025年，我国大部分地区用户侧储能可实现平价，储能市场空间可达6500亿元。到2030年，我国大部分地区光储结合可实现平价，储能市场空间可达1．2万亿元以上。
全新突破！德国新型锂离子电池研究
导读：德国卡尔斯鲁厄理工学院的科学家们正在领导一项新的锂离子电池阳极的研究。据研究人员称，这种新发明具有钙钛矿晶体结构，可以通过比其他阳极材料更简单、更廉价的生产方法提供强大的全面性能。今天的锂离子电池有很多证据证明其不足，这促使人们考虑在此类设备中使用过多的新材料
转让金额约10.17亿，中信国安出售荣盛盟固利全部股权
电车汇消息：近日，中信国安发布关于出售资产的公告，公告显示，公司目前持有荣盛盟固利新能源科技有限公司（简称“荣盛盟固利”）22．61％股权。为推进公司整体发展战略，进一步突出公司主营业务，调整公司的业务结构，盘活存量资产，优化资源配置，公司拟向荣盛控股股份有限公司转让上述荣盛盟固利全部股权
豪揽上千平米大展位,台铃华南展即将释放大波超级大招,机密内容抢先看!
华南展，重点看哪个品牌？这是最近电动车最为关注的话题，事实上却是个不需要思考的伪命题。当然看台铃！熟悉电动车行业的人都知道，如今已经贵为行业顶级品牌的台铃是从华南市场一路“北征”，最终成长为全球知名的电动车品牌，甚至成为了联合国环境署电动出行项目的全球战略合作伙伴，这也是行业迄今为止唯一
2020-25全球移动电源市场年复合增率约8.1%
【电缆网讯】根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告，2020年，全球移动电动／充电宝市场规模预计将达到90亿美元，到2025年这一数据有望增至134亿美元，期间年复合增长率为8．1％
Northvolt通过债务融资募集了16亿美元 旨在建立欧洲最大电池厂
全球汽车快讯 据外媒报道，瑞典电池制造商Northvolt于本周三表示，公司通过债务融资的方式募集了16亿美元（约合111．97亿元）的资金，公司计划占据欧洲电动车电池产品市场近25％的份额，该债务融资是其中的重要一环
蜂巢/亿纬/万向……中国动力电池国际化“捷报频传”
七月流火，本意是指农历七月大火星从西方落下去，而在今年阳历七月，却是中国动力电池走向西方、走向国际的捷报频传。这不，蜂巢能源、亿纬锂能、万向123等企业就在七月收获不少来自国际车企的动力电池订单。蜂巢
美国新型太阳能+储能变换器：提供更强大的电网稳定性
导读：来自德州农工大学电气和电子工程师学会的科学家们提出了一种住宅太阳能储能逆变器的新拓扑。太阳能光伏的可变性给许多科学家和电网工程师带来了困难。德州农工大学的Jorge Ramos－Ruiz和Bin Wang发表了一项新的研究，表明一种新的电力电子装置可以为配电网提供更强的弹性
三星SDI第二季度净利润同比下跌70.2%
电车汇消息:7月28日,三星SDI公布了第二季度财报,其2020年第二季度的销售额25586亿韩元;其中电池业务的销售额为19187亿韩元,环比增长了7．0%、同比增长5．3%;营业利润1038亿韩元,同比下降34．0%;第二季度净利润同比下跌70．2%至477亿韩元
联行模式：充电行业新玩法，互联互通能否加快实现？
联行模式全国推广中 聚焦充电设施互联互通的联行模式，正在紧锣密鼓地推进。 所谓“联行模式”，是联行网络科技有限公司（下称联行科技）和全国充电运营商建立的全新合作关系
宁德时代首推换电，重卡锂电化“急行军”
7月29日晚间，宁德时代官微发布《换电重卡已通过您的好友申请》，官宣中国首个换电重卡商业化应用场景正式落地。据了解，首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式已于北京举行，宁德时代为该“公转铁”换电重卡提供高效换电解决方案，促进运输产业电动化转型升级，成为践行一态文明的生动实践
京东京造推1.5V充电AA锂电池：3000mWh 可循环1000次
近日，京东旗下品牌京造推出了一款可充电AA（5号）电池，能量高达3000mWh，容量约为2000mAh，可工作在1．5V恒压输出模式下，而且寿命非常长，可循环充电1000次，使用寿命长达数年以上。售价方面，2粒装（不含充电器）售价49元；更推荐4粒装（含充电器）售价99元
广汽石墨烯电池技术亮相 8分钟就可以将电池充电至80%！
在昨晚的广汽科技日上，广汽集团亮相了众多“黑科技”，除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统外，最重磅的要数石墨烯电池了。据了解，广汽石墨烯研发团队于2
国产特斯拉抛弃松下电池？回应：并非官方消息
近日，在成都车展中，有媒体向特斯拉官方人员问及了国产车型动力电池供应商切换的问题，最终得到的答复为：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，换句话说以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池
储能电池规模力压宁德时代，派能科技能否蝉联全球前三？
撰文丨黄依婷编辑丨马诗晴时光倒回10年前，如果有人要问：下一个风口在哪里？答案一定有锂电行业。在这10年内，动力电池几乎从零开始，直至发展至逾700亿市场规模。宁德时代、比亚迪、国轩高科声名鹊起，在2018年胡润百富榜名单上，锂电行业曾毓群、王传福等9位传奇人物上榜
跨界新能源的8大地产商“成王败寇”
今年以来，资本入局新能源领域的势头依然风起云涌，例如丰田入股宁德时代、戴姆勒入股孚能科技、大众入主国轩高科等。这说明资本市场依然对新能源产业虎视眈眈。不过，OFweek锂电网注意到，与前几年跨界收购进
美澳科学家太阳能电池技术创新：突破光伏电池灵敏度的界限
导读：澳大利亚和美国的科学家已经成功将将光从硅带隙下方“上转换”为高能光，硅太阳能电池可以捕获高能光。许多太阳能技术都没有利用到光谱的某些部分，但澳大利亚和美国的科学家们正在推动光伏电池灵敏度的发展，将低能量的光转化为能激发硅的更有能量的可见光
国产特斯拉确定不再用松下电池
电车汇消息：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。现阶段上海工厂生产的特斯拉model 3，使用的还都是LG的电池，不过在近期装配宁德时代电池的车型会陆续下线
新签订单量同比上升67.6%，奥特维何以在疫情中逆势增长？
撰文丨黄依婷编辑丨常亮近日，奥特维（688516）发布了半年度报告。报告显示，2020年上半年，尽管有疫情阴霾笼罩，但奥特维新签订单量11．31亿，同比大增67．6％，带动公司营收增长25．7％，净利润增长56．6％，增速达到2019年全年水平
特斯拉德国工厂将生产电芯
关于自产电池，特斯拉不仅这么说，而且已经这么做了。这不，9月的“电池日”还没到，特斯拉已经按捺不住。市场也纷纷传出其已自产电池的消息。7月27日消息，据外媒报道，特斯拉当前正在德国首都柏林郊外的格伦海德市建造新工厂，据悉，未来该工厂还将生产电池，但是目前尚不清楚这项工作将从何时开始
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