固态电池续航更长、安全性与稳定性更好，为什么还不投产？
这两天固态电池的消息不绝于耳，丰田、宁德时代等企业纷纷争先恐后地曝光固态电池的研究进程。固态电池到底有何魅力引得各大企业争相研发呢？可以说理论上的固态电池，续航更长，寿命更长，稳定性与安全性也更强。目
出海抢订单！中国动力电池“卷”向全球，开启更大的市场和未来
文 ｜ 荆玉自去年开始锂电池原材料的价格节节攀升，让动力电池企业叫苦不迭。今年以来，上游原材料的继续大幅上涨，无疑让锂电池厂商的压力进一步加大，“增收不增利”（仅指动力电池业务）越发成为普遍现象。但与此同时，国内动力电池厂商们却在顶住业绩压力，开启疯狂扩产
拿了中国专利金奖！格力的钛酸锂电池咸鱼翻身了？
知情郎·眼｜侃透天下专利事儿万万没想到格力的钛酸锂技术路线还有翻身的机会。7月底，国家知产局发布了第二十三届中国专利奖系列奖项，银隆有个专利《一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子》（ZL201711145359．8）获得了金奖
科陆电子涅槃重生，储能旧龙头正在卷土重来
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第399篇原创文章”昨天给大家讲了科陆电子未来值得看一看的逻辑，今天再讲一讲公司的历史，便于大家更全面了解科陆电子，也可以据此判断一下它未来能否在储能行业真正跑出来
专利战进入“白热化”！宁德时代醉翁之意不在酒？
文｜恒心来源｜博望财经中创新航又双叒叕被宁德时代告了，这场“新能源专利案”几时休？近日据多家媒体报道，针对中创新航专利侵权，宁德时代再度起诉中创新航，索赔金额1．3亿元，目前福建省高院已受理。与此同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争，索赔500万元
比亚迪2022年1-7月电池装机总量已超41GWh！
8月3日，比亚迪（002594.SZ）发布2022年7月产销快报。产销快报显示，比亚迪2022年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.287GWh，2022年1-7月累计装机总量约为41.329GWh
宁德时代的“困局”，不仅仅是人事剧变
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致副董事长黄世霖单飞，总经理周佳转岗，董事长曾毓群亲自抓业务……宁德时代“二把手”，不干了。8月1日，宁德时代发布公告称，公司副董事长、副总经理黄世霖出于个人事业考虑，辞去了公司所有职务，并不再在宁德时代任职
可川科技增收不增利怪相：毛利率持续下滑，研发费用远弱同行三倍多
《港湾商业观察》施子夫 李镭8月4日，总部位于江苏省昆山市的苏州可川电子科技股份有限公司（以下简称“可川科技”）将首发上会。可川科技的预披露更新停留在2022年1月18日。2021年9月13日可川科技正式递交招股书，拟登陆沪市主板，中信证券为保荐机构
韩国动力电池三巨头Q2“成绩单”出炉！
韩国动力电池三巨头LG新能源、SK On、三星SDI都于近日公布了2022年1-6月的业绩。三家企业有人欢喜有人忧。LG新能源利润暴跌85.7%7月27日，LG新能源发布财报显示，该公司二季度营业收入
押宝特斯拉，捆绑上丰田，松下为何没能保住动力电池领军者的地位？
早早进军动力电池的松下没能保住领军者的地位，这与日本产业的保守、自身战略的失当、丰田的抛弃都息息相关。撰文 ｜ 魏然编辑 ｜ 谭潮出品 ｜ 零碳知识局“这两家公司都继承了松下幸之助、丰田佐吉、丰田喜一郎等为日本发展献身的伟大发明家和企业家的创业精神
瑞浦LFP电池获上汽项目定点！
8月1日，来自瑞浦兰钧能源的消息显示，瑞浦兰钧能源近日已收到上汽的定点通知书，双方正式确认合作。图片来源：瑞浦兰钧能源据了解，瑞浦兰钧能源此次定点产品为磷酸铁锂电池，主要适用于PHEV领域，可满足客户100KM续航
宁德时代的定价权到底有多大？
“电池占了我一部车60％的成本，那我现在不是跟宁德时代打工嘛。”近日，广汽董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上的一句抱怨，再次将宁德时代拱到了风口浪尖。对此，宁德时代的首席科学家吴凯也在第一时间给予了回应，表示“我们也在稍微有点盈利的边缘挣扎，非常痛苦
新能源车企在亏钱，电池厂也不赚钱，利润谁赚走了？
如果大家关注一下新能源行业，就会发现国内的造车新势力们，都在亏钱。蔚小理、赛力斯、零跑、哪吒等，都在亏钱，并且亏得还不少，至于其它的传统车企，在燃油车上赚的钱，也基本上全投在新能源车上了。所以广汽集团董事长曾庆洪吐槽：“动力电池成本已占到我们汽车的40％至60％，我现在不是给宁德时代打工吗？”
1-6月全球动力电池 TOP20 出炉：15家中国企业上榜！
来自韩国市场研究机构SNE Research发布的报告显示，2022年1-6月，全球动力电池装机量高达202GWh，较去年同期的115GWh大幅提升75.65%。1-6月全球动力电池装机量TOP20的
车企吐槽给宁德时代打工？老板之间的谦虚，你别当真
今天就来扒一扒，新能源汽车这块快速蹿红的唐僧肉，到底被谁吃走了大块。在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪直言在动力电池成本的影响下，广汽也将为宁德时代打工。一时间，似乎引发了一场下游新能源车企，对动力电池供应商的吐槽大会
又一4GWh圆柱锂电池项目开工！
锂电池赛道热度不减。据报道，7月26日下午，圣阳股份（002580.SZ）年产4GWh圆柱锂电池项目开工建设启动仪式举行。该项目由山东国惠集团与山东圣阳电源有限公司共同投资建设，预计总投资约16亿元。
全球第二大电池巨头扩军欧洲
7月28日有消息称，动力电池装机量排名全球第二的LG新能源在周三表示，正在寻找在欧洲建立专用电池工厂的潜在地点。LG新能源还指出，欧洲对圆柱形电池的需求正在增加。这透露出两大消息：第一，LG新能源即将在欧洲扩建锂电池工厂；第二，LG新能源的欧洲锂电池新工厂将以生产圆柱电池为主
储能“豹变”之后的估值隐忧，如何理性看待当前的高估值？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。今年A股上半年的深V，曾经的“酱油茅”、“粮油茅”，甚至“酱香科技”都一去不复返，只有“宁王”、“比王”依然坚挺；随着公募基金二季报重仓披露完毕，大家恍然发现，只有新能源才是YYDS
特斯拉VS宁德时代，动力电池谁将胜出？
他们是朋友，是合作伙伴，一起创造出 Model 3（磷酸铁锂版）热卖的神话。他们也是敌人，是竞争对手，动力电池路线之争直接决定未来十余年电动汽车领域的霸主归属。他们就是特斯拉与宁德时代，一个开创了电动
电动汽车连续发生火灾事故加速固态电池商用，国产技术在快速追赶
日前知名影星林志颖驾驶一辆电动汽车发生撞车事故后迅速起火，加上这段时间频频发生电动汽车起火事故，让业界高度关注电动汽车的安全问题，要解决这一问题，就需要推动固态电池的商用，在这方面国产动力电池企业正在快速追赶
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