丰田持续押注,固态电池才是新能源车的未来?
本文来源:智车科技 最近几年时间,新能源汽车发展非常迅猛,尤其是在碳排放目标的影响之下,全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表,未来新能汽车取代传统燃油车将是不可避免的一个趋势
全固态电池,“鸿沟”难跨
导语 Introduction “目前可以这么说,界面问题是全固态电池最难逾越的一个鸿沟。” 作者丨王小西 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了
产能过剩后,动力电池赛道即将进入“大逃杀”?
文/陈秋晓 编辑/周雄飞 动力电池产能是否过剩? 在近日举行的2023世界动力电池大会上,这个问题被参会代表们反复提及,在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来,目前动力电池的产能规划已经远远超出实际需求
新能源观察:储能的“饼”有多大?
我国政府为确保能源供给安全与清洁利用,在9年前提出了能源革命的战略。而能源要革命,必须打通它的“任督二脉”:督脉自上而下,推行化石能源的清洁高效利用技术;任脉自下而上,提高可再生能源的接入比例。但是在
全固态电池2027年量产,丰田不赌当下赌未来?
6月15日,丰田提交给监管机构一份文件,为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解,在近期的丰田年度股东大会上,丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长,相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率,今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
行业格局生变,宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归
溥博渊泉,而时出之 作者:闻道 编辑:业文 风品:钧杰 来源:首财——首条财经研究院 6月以来,万亿宁德时代不乏烦心事。 先是6月5日,受不再向特斯拉北美市场供货的传闻影响,市场虚惊一场
美国“宁德时代”陨落记
作者|Gabrielle Coppola编译|杨玉科编辑|葛帮宁出品|帮宁工作室(gbngzs)在密歇根州西南部一片3英里长的农田上,福特汽车正在建造一座电池工厂。其打造廉价、稳定的电动汽车电池所需技术,将来自中国的宁德时代——当前世界上最大的电池制造商
动力电池争夺白刃化,车企大佬火力全开
多方聚首宜宾动力电池大会,现场大佬直戳行业痛点。 6月9日,在四川宜宾举办的2023世界动力电池大会,政府主管部门领导,行业专家,企业负责人纷纷就产业关注做了发言。 虽然广汽董事长曾庆洪没有到场,但是广汽的发言依然火力十足,继去年硬怼宁德时代后再次对动力电池材料商开火
“宁王”曾毓群:他的宁德和时代
锐公司(ID:shangjiezz)报道 作者/孙锋 编辑/张严之 马斯克三年之后再次访华,迫切要见曾毓群。 曾毓群为何那么重要? 破世界动力电池保有纪录、破续航纪录、破上市速度纪录、破募资
赌性坚强的宁德时代再一次来到“赌桌”前
近来的宁德时代可谓是屋漏偏逢连夜雨,有传闻称宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后,宁德时代火速回应,表示 "不供应特斯拉北美" 这一消息不属实,公司与客户战略合作关系没有发生变化。随后摩根士丹利发布研报“看空”宁德时代
跨界不断,为何服装企业偏爱锂电行业
撰文|大蔚编辑|凯旋随着新能源汽车的快速发展,锂电产业迎来了高速发展期,诞生了宁德时代、比亚迪这样的动力电池巨头。而在强大的需求下,锂电这块“大蛋糕”被来自各行各业的企业盯上,纷纷跨界瓜分。笔者整理发现,近年来来自服装企业的跨界尤其多
锂、钠、固三分天下,电池行业格局将定
前言: 近年来,随着新能源汽车等行业的迅猛发展,电池技术也得到了广泛关注。其中,锂电池、固态电池和钠离子电池是目前被认为具有广阔前景的电池技术。 作者|方文三 图片来源|网络 固态
压倒宁德时代的,只剩下最后一根稻草
熬过了汽车行业“价格战”的冲击,但“宁王”最近的日子却不好过。6月5日,受到一则传闻影响,宁德时代早盘一度大跌5%。那条传闻说的是,宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后,宁德时代火速回应,表示“不供应特斯拉北美”这一消息不属实,公司与客户战略合作关系没有发生变化
又着了!电动车爱起火?这是个谣言
近两年,随着新能源电动汽车的逐渐普及,用户对于电动汽车的安全性也愈发关注。加之近两年来,媒体频频爆出多起新能源汽车发生碰撞后燃烧,甚至发生自燃的事故,电动汽车的安全也就成为了其发展道路上的一个绊脚石。
宁德时代曾毓群请马斯克吃饭,都聊了些啥?
前不久,马斯克三年以来再度访华,使得特斯拉股价大涨,市值一夜激增1800亿元,马斯克重回世界首富之位。在马斯克的高调访华之旅中,其先在北京与国务委员兼外长秦刚会面,紧接着和宁德时代董事长曾毓群会面并共进晚餐
宁德时代“狂飙”,1000公里续航竞赛揭幕,颠覆燃油车的拐点来了?
撰文|大蔚 编辑|凯旋 6月1日,搭载宁德时代CTP3.0(无模组电池包)麒麟电池的极氪001千里续航套装(CLTC综合工况续航里程1032公里)在宁德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大,它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑
纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
新能源起火事件对品牌损伤严重,也开始倒逼车企重视电池安全问题。 当前新能源汽车的技术正在突飞猛进,但频繁曝出的质量问题也更具指向型。 近日捷豹就因更换电池模组,顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议,其原因是有可能存在过热,这无疑会增加了车辆火灾的风险,因此捷豹选择召回该车型
角力动力电池TWh时代,智能化或成制胜关键
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC,一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号:光伏正和储能行业深度连接,动力电池公司们将打开更大市场。 ▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统
宁德时代市占率再创新低,动力电池格局将迎剧变?
导语Introduction市场风云变幻,从来不是你方唱罢我登场的和谐走戏,而是你的时代由我来终结的豪情壮志。作者丨王静责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉乘联会预测,2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%
重新站上30万/吨,锂价还会再疯狂一把吗?
作者:泰罗,编辑:小市妹疯狂的锂,开始反弹。根据上海有色网最新报价显示,5月31日,碳酸锂(99.5% 电池级/国产)价格上涨2500元报30万元/吨,连涨两日并创逾2个月新高。碳酸锂,这个新能源车电池的主要材料,成本要占到整块电池成本的一半以上,其价格的一举一动都备受关注
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