马斯克会面曾毓群,“一代宁王”落子何方?
出品|探客出行 作者|廖鸿杰 编辑|蛋总 美编|倩倩 审核|颂文 5月30日,特斯拉CEO马斯克时隔三年再度访华,引发国内外众多关注。业内普遍认为,马斯克此行大概率与特斯拉在中国电动汽车市场的布局、新业务产品推进等事项相关
比亚迪牵手特斯拉,宁德时代气急败坏?
谈起比亚迪的最大敌人,很多人都说是特斯拉,但其实他俩的关系可比想象中要好。这不,最近有外媒报道称,搭载比亚迪刀片电池特斯拉Model Y 后驱入门版车型已在德国柏林的超级工厂开始大规模生产。而此前搭载
太卷了,这件事没有中国就“干不成”?
“卷”完造车“卷”电池 “不与中国开展某种类型的合作,无论是直接还是间接的合作,任何人都不可能在电动汽车行业取得成功。&rdqu
潍柴动力牵手比亚迪,进军动力电池
撰文|大蔚编辑|凯旋又一巨头涉足动力电池。近日,潍柴动力和比亚迪在深圳签署战略合作协议,拟利用各自优势在新能源领域建立更全面、深度的合作关系,在山东合资生产动力电池,建设动力电池研发制造基地。比亚迪与潍柴动力的合作早就有迹可循
锂电池行业传来大利好,随时反转暴起!
这是新能源大爆炸的第651篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。5月10日,松下电气在财报中表示,将特斯拉4680电池的量产时间延迟至2024
与中国的竞争与依赖,韩国动力电池产业深度解读
随着全球主要市场对电动汽车需求的快速增长,动力电池及其核心材料的市场规模也在快速增长。 作为电池产业领先的国家,韩国也在抓紧布局,期冀将其打造成第二个“半导体奇迹”。 韩国
比亚迪刀片电池上车特斯拉,电池市场要变天?
随着国内新能源汽车出海的扩大,中日韩动力电池的市场又将应来巨变。 当不少人都沉浸在520的甜美爱情时,汽车圈也传来一桩好“姻缘”,德国媒体报道搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y在柏林的特斯拉超级工厂正式下线
一路下行的锂电,下半年还值得关注吗?
自2021年12月达到高点后,锂电行业开始了长达1年半的震荡下行,尤其最近9个月里下跌超过20%,跌幅远超同期上证指数和沪深300指数。 曾经“闭眼买”都能赚钱的股票,2023年却上演“滑铁卢”
以比亚迪之矛,攻吉利之“神盾”
自5月以来,电池级碳酸锂价格一路飞涨,截至5月18日,均价报30万元/吨,价格涨幅达66%。碳酸锂价格的“绝地反弹”又令市场充满变数,各大电池厂加快一体化建设,抵御市场风险。而在下游,车企们已厌倦“为电池厂打工”,纷纷下场造电池
海辰储能崛起,靠这位厦门阿姨助力!吴祖钰为何敢挖宁德时代墙脚?
今年在北京、杭州、深圳多地的办公楼、居民区的电梯里出现了海辰储能投放的广告,宣称“海辰储能电池2022中国双第一”。最氢储有些好奇,在锂电池领域,还有企业可以超越宁德时代吗?
被验证了!万亿锂电行业绝对龙头,将迎来全新的爆发式增长
这是新能源大爆炸的第643篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 锂电池过去近一年半的走势,毫无疑问是非常挣扎的,锂电池指数从2021年的最高1700多点,持续下行到现在的1200多点,跌幅25%,更是一度暴跌超过40%
炸裂的一季报,谁说宁德时代不行了!
这是新能源大爆炸的第642篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 前几天有媒体称采访了宁德时代多地30名一线工人,“没活干&rd
“智子锁死”固态电池?
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 资本的游戏,结束了吧。 对于狂欢了几年的固态电池,也许真到了“一场游戏一场梦……”的梦醒时分。特别是这次上海车展,宁德时代推出凝聚态电池(Condensed Battery)后,固态电池更显尴尬
新能源反攻号角正式吹响?
5月15日,新能源板块大幅反弹,其中储能板块异动拉升,祥明智能、英可瑞20CM涨停,中天科技、阳光电源、芯能科技、海兴电力等涨幅靠前。 新能源板块作为过去两年最热门的成长行业在今年屡屡受挫,甚至市场
4月电池装车量25.1GWh,各企业加速追赶宁德时代
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。4月动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%
欣旺达:王明旺兄弟的锂电池野心
本文作者|刘超然 近期锂电池板块出现了反弹迹象,相关指数基金交易也日渐活跃。锂电池ETF(159840)为例,统计数据显示,4月7日,该ETF的场内流通份额突破20亿份,创历史新高;同时截至4月11日收盘,根据披露来看,该ETF今年以来累计成交额达66.61亿元,日均成交额逾亿元
电池内卷愈演愈烈,面对围剿特斯拉该如何是好
在前不久举行的上海车展上,宁德时代发布了全新的“凝聚态电池”,据说该电池的单体能量密度可以达到惊人的500Wh/kg,而在更早的时候,比亚迪也对外公布了自家研发的全新“六棱柱”电池的专利,其新产品不仅拥有更好的安全性能也拥有着更大的电芯容量
初始规划超100GWh,动力电池企业缘何“重兵”布局西南市场
前言:“中国西南地区潜力巨大,有望形成动力电池产业聚集新高地。”这是工业信息化部装备中心主任瞿国春在2022年7月某国内论坛的最新判断。而之所以形成这样的判断,除了行业广泛关注
锂二氧化碳电池(Li-CO2)行业发展前景广阔,但行业尚未实现商业化
作为比普通锂离子电池性能更强的锂二氧化碳电池,其在新能源汽车、航空航天、电子电气、轨道交通等领域应用前景更加广阔锂二氧化碳电池,简称Li-CO2电池,是指采用二氧化碳作为反应气体,具有高理论能量密度的一种新型锂离子电池
现在,还有车企喊电池贵吗?
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 动力电池回归理性之日,就是大拐点来临之时。 受市场需求,以及各方面主、客观影响,碳酸锂价格终归跌到了谷底。从高点的60万/吨,到现在不足20万/吨,碳酸锂从曾经的“香饽饽”,转身变成了如今的“大路货色”
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