锂电池市场_锂电池市场分析

碳酸锂创一年新低，谁真笑谁装笑？

撰文／陈邓新编辑／高智碳酸锂，有了跌下“神坛”的征兆。据上海钢联的数据显示，国产电池级碳酸锂价格跌跌不休，从60万元／吨的历史高点到逼近40万元／吨，耗时不过三个月左右，且创了近一年来的新低。这意味着，碳酸锂从炙手可热走向如履薄冰

锂电池 | 2023-02-26 09:39 评论

起底“半固态电池”及装车情况

近期，“固态电池”的概念在新能源汽车行业内刮起了一阵狂风。2月7日，赣锋锂业发布消息称，搭载其三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES－5计划于今年3月开始交付。在赣锋锂业这一重磅消息的推动下，固态电池相关概念股也在蠢蠢欲动

锂电池 | 2023-02-24 16:32 评论

砍价大师曾毓群

文｜谢泽锋编辑｜杨旭然全球动力电池头部企业举起降价屠刀，面对上游的供应商丝毫不会手软。此前不久有媒体透露，宁德时代向车企主动推行一个“锂矿返利”计划，以实现电池降价，该计划面对理想、蔚来、赛力斯、极氪等战略大客户

锂电池 | 2023-02-24 15:20 评论

宁王掀起价格战，一将功成万骨枯？

锂电池行业，还未来得及步入产能过剩，平地却起波澜：宁德时代，正掀起一场前所未有的惊涛骇浪，行业洗牌与重构刚刚上演。做企业，永远没有终点。凭借从锂矿到终端的全产业链一体化优势，本已处于行业绝对领先地位的宁德时代，掀起“锂矿返利”计划

锂电池 | 2023-02-24 14:58 评论

使出“杀手锏”，宁德时代也有危机感

文／周雄飞动力电池行业，再燃战火。近日，据36氪、第一财经等媒体报道称，宁德时代推出了一个名为“锂矿返利”的计划，准备向蔚来、理想汽车和极氪等车企让利，这些车企采购其电池产品可以以远低于行业报价的碳酸锂价格计算

锂电池 | 2023-02-23 16:28 评论

降价绑定车企，“宁王”急了？

近日，宁德时代向车企们推出的“锂矿返利”计划引发了市场热议。在这个计划中，宁德时代可以向部分优质客户按照每吨碳酸锂20万元的价格结算订单，而客户则需要将80％的订单交给宁德时代。虽然碳酸锂价格从2022年12月以来已经出现了大幅下滑，但目前每吨电池级碳酸锂价格仍在43－44万元左右

锂电池 | 2023-02-22 16:22 评论

新能源龙头突然暴跌，究竟发生了什么事情？

这是新能源大爆炸的第569篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。鬼故事又来了，因为一则消息，宁德时代大跌5．19％，整个锂电池产业链，乃至整个

锂电池 | 2023-02-22 16:05 评论

宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致动力电池行业的价格大战，能否更加助力新能源汽车市场的繁荣发展？“宁王”要打价格战了。最近，宁德时代的动作很多。不是与福特合作美国建厂，就是在和长安成立电池合资公司的路上

锂电池 | 2023-02-22 15:01 评论

“宁王”为守擂，“撒币”结盟友

采写／马如流编辑／陈纪英宁德时代，一度爱拼又爱赌。董事长曾毓群曾在办公室挂过一幅字“赌性坚强”，有投资人问他为啥不挂颇有福建特色的“爱拼才会赢”，曾毓群正色回答，“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活”

锂电池 | 2023-02-22 09:44 评论

宁德时代牵手福特，是特洛伊木马还是马太福音？

编译｜杨玉科编辑｜葛帮宁出品｜帮宁工作室（gbngzs）在一片喧嚣中，中国最大磷酸铁锂电池生产商宁德时代，与美国第二大汽车制造商福特汽车，达成了数十亿美元的交易。2023年2月13日，福特

锂电池 | 2023-02-21 14:38 评论

宁德时代率先出手！动力电池行业或迎来降价潮

在2022年7月21日举办的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾在演讲中表示，当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40％到50％，甚至60％。他笑称：“那现在我不是在给宁德时代打工吗？”面对合作

锂电池 | 2023-02-21 11:41 评论

宁德时代拉车企“充会员”，铁血手腕把持垄断地位？

2月20日早盘，锂矿股集体逆市大跌。从消息面来说，这是宁德时代开启了市场大杀价。根据多方消息，宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划。核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元／吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80％的电池采购量承诺给宁德时代

锂电池 | 2023-02-21 11:38 评论

亿纬锂能“白送”员工14亿

近日，市值近1600亿元的亿纬锂能披露第四期股权激励计划，拟向165名激励对象授予不超过3500万股限制性股票，授予价格为41．23元／股，这份股权激励计划的行权价相比于计划公告前一日（2月15日）收盘价折价近五成

锂电池 | 2023-02-21 11:35 评论

疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？

2023年，各行各业开启疫情后新一轮的发展。然而，在疫情期间持续畅销的新能源汽车却在上个月表现得不太尽人意。01动力电池或将产能过剩根据中汽协的统计，从去年一月份到今年一月份这13个月里，我国新能源

锂电池 | 2023-02-20 17:18 评论

钠离子电池，下一站天后？

新能源电池体系破局者？文｜金刀编辑｜ G3007广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上公开表示道出了新能源车行业目前存在的真相，他指出“动力电池成本已经占到新能源汽车的40％～50％，甚至60％

锂电池 | 2023-02-20 16:24 评论

新能源龙脉是储能，储能龙脉是“大储”

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。自2021年年初以来，锦缎研究院持续跟踪储能板块，先后发布《碳中和的“龙脉”：储能》、《储能“豹变”之后的估值隐忧》、《“缺电”不应被引申为新旧能源的矛盾》等分析报告

锂电池 | 2023-02-20 16:22 评论

宁德时代只靠时代造就？

2月17日，锂电池板块下寻支撑，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、恩捷股份齐跌。2月份以来，宁德时代累跌近9％，明显跑输大盘。011月新能源汽车销量触底受燃油车免购置税、新能源汽车补贴政

锂电池 | 2023-02-20 15:11 评论

1月新能源车市寒冬，大写着宁王的失落？

1月新能源车市的寒冬背后，对于宁德时代而言，意味着什么？进入2月，新能源汽车有2件大事，一是一月销量寒冬，二是电池巨头宁德时代和福特合作。二者之间，看似没有关系，但深挖下去，却有着众多的联系。2月14日，最大的突发新闻就是，宁德时代和福特汽车官宣牵手

锂电池 | 2023-02-20 14:30 评论

“电池独立”之路第四篇：车企自研电池，实现“自力更生”的一剂良方？

“电池独立”之路系列的前三篇文章，分别从全球锂资源分布不均引发的话语权争夺，锂矿开发日渐成为全新赛道，以及通过动力电池回收缓解原材料短缺等方面，阐述了动力电池行业产业链的部分现状。本文是该系列文章的完

锂电池 | 2023-02-17 11:47 评论

明美新能大手笔违规：董事长外汇违法超7000万，成立初还买发票3000万

《港湾商业观察》施子夫2月17日，深交所上市审核委员会将召开2023年第二次审议会议，届时将审议广州明美新能源股份有限公司（以下简称，明美新能）的首发上会事项。上会前夕，明美新能共收到来自深交所的两

锂电池 | 2023-02-17 11:05 评论

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