锂电池市场_锂电池市场分析

特斯拉or宁德时代，谁是今年中国电动车企业拦路虎？

导语Introduction在产业链未进入良性循环以前，2023年能否见证中国新能源进一步发展，仍有着太多的变量。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨朱锦斌2022年，电动化在中国车市掀起的转型巨浪，经由数年裂变，对整个产业带去的改造之势，可谓异常迅猛

锂电池 | 2023-02-01 10:57 评论

宁德时代的明牌与暗牌、冤与不冤

欲戴王冠必承其重作者：李晴雨编辑：贺婧风品：沈禾车一来源：铑财——铑财研究院投资18亿欧元，预计最终年产将达3000万枚电芯！1月26日，据德媒报道宁德时代境外开设的首家工厂在德投入运营。当日，东吴证券发布研报，给予宁德时代买入评级

锂电池 | 2023-01-30 15:00 评论

锂电年度盘点：车企为锂矿打了一年工，跨界锂电不再是利好

2022年对于锂电行业来说必定是不平凡的一年。在这一年，上游锂资源价格维持高位且创新高，这导致了锂电池成为了新能源汽车中成本最高的零部件，但是这依旧无法阻挡我国新能源汽车销量屡创新高。在这一年，锂电池

锂电池 | 2023-01-28 14:38 评论

动力电池产业链为何深陷涨价漩涡？原因找到了！

随着工业级碳酸锂价格持续走高，中下游企业深陷涨价漩涡。究其原因，上下游生产周期的不匹配是锂需求爆炸时供应难以快速反应的根本所在。近年来，受益于全球范围内新能源汽车以及储能市场的快速兴起，锂电池产业展现出前所未有的活力

锂电池 | 2023-01-28 13:58 评论

特斯拉储能：2022年完成6.5GWh，未来一太瓦时！

特斯拉能源业务持续增长，第四季度也不例外，电池储能领域的业绩尤其强劲。据该公司称，特斯拉能源发电和存储收入同比增长90％，达到13．10亿美元（占总收入的5．4％），而收入成本为11．51亿美元。01储能业务增长迅猛2022年，特斯拉的储能部署同比增长 64％，达到 6．5GWh

锂电池 | 2023-01-28 10:02 评论

兑现投资者预期，宁德时代全年大赚300亿人民币！

导语：单季度净利超过百亿，全年大赚300亿人民币，宁德时代一定程度上已经实现了投资者对其最初的业绩预期。李平｜作者砺石商业评论｜出品1原材料降价，单季度盈利过百亿“天下苦宁王久矣”。1月9日，

锂电池 | 2023-01-18 14:08 评论

盼来4680电芯稳定量产，但对特斯拉还远远不够

作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨别致毕竟，马斯克的所有的野心和宏图，都必须立于动力电池这块基石之上。特斯拉旗首座超级工厂，位于美国加州的弗里蒙特工厂，不久前正迎来其自诞生起的又一个高光时刻

锂电池 | 2023-01-17 11:37 评论

宁德时代利润创纪录，不小心暴露了新能源车的涨价是忽悠？

作为上游供应商的消费者，面对新能源车市的高速发展，车企们“说不”的底气显然是不多。2023年新能源车的涨价，比去年要来的早一些。从新势力到传统车企，很多都“迫不及待”的在元旦当天就宣布了涨价消息。而涨价的矛头则是众口一词的指向了成本压力

锂电池 | 2023-01-17 10:14 评论

官媒发文力挺“宁王”

昨日最受关注的个股，当属宁德时代。随着公司1月12日晚间发布2022年业绩预告，市场机构纷纷发布解读研报，国联证券继续高喊684元的目标价位，“宁德时代业绩超预期”的资讯也火速霸占了屏幕。受此影响，宁德时代股价开盘一度涨超4％，此后有所回落

锂电池 | 2023-01-16 14:21 评论

2022年十大靠谱新能源公司盘点

《投资者网》葛凡梅2022年资本市场跌宕起伏，但也不乏靠谱的上市公司。市场动荡之年，新能源行业获政策持续加码跑出“加速度”，靠谱的新能源公司表现尤为璀璨夺目。比亚迪（002594．SZ）：新能源车年度

锂电池 | 2023-01-16 10:29 评论

2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,2022年12月我国动力电池产量共计52．5GWh,同比增长65．9%,环比下降15．8%;装车量36．1GWh,同比增长37．9%,环比增长5．5%。随着12月数据的公布,全年的情况也已经明晰

锂电池 | 2023-01-14 09:08 评论

宁德时代“交卷”，净利润最高315亿，天下真苦宁王久矣？

任泽平一篇“天下苦宁王久矣”，让宁德时代成为了市场的众矢之的。任泽平认为，最近几年宁德时代以自己市场龙头的地位四处开战，打压竞争对手，打压车企，挤压了汽车行业的利润。众所周知，全球主流的新能源汽车企业，目前已经盈利的只有特斯拉和比亚迪，且都是规模效应下的结果

锂电池 | 2023-01-13 11:23 评论

任泽平“炮轰”宁德时代！

1月9日，著名经济学家任泽平在自己的社交媒体上发表了一篇文章，称“天下苦宁王久矣。”最近几年，宁德时代以市场龙头的地位四处开战，打压了竞争对手，打压了车企，挤压了汽车行业的利润，这引起了广泛的关注。01正常的商业行为并不应该被诋毁对于市场竞争，宁德时代一直是采用专利维权的方式来保持自身的龙头地位

锂电池 | 2023-01-11 11:31 评论

电池巨头战斗再起，宁德时代被起诉

撰文｜大蔚编辑｜凯旋12月29日有消息称，中创新航已经正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。中创新航有关人士表示，上述消息属实，详情目前不便透露。据悉，宁德时代

锂电池 | 2023-01-10 16:59 评论

背靠“青山”的瑞浦兰钧：三年半累亏超16亿，毛利率过山车不佳

《港湾商业观察》王心怡新能源的风已吹了很长一段时间了，在各大新能源车企递表后，接踵而至的是一家家动力电池供应商。12月14日，瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所递交了招股说明书，拟主板挂牌上市，摩根士丹利和中信证券为公司联席保荐人

锂电池 | 2023-01-10 11:03 评论

动力电池：“反客为主”的2022

作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别致电池产业格局还会有更多的变数，我们需要的，仅仅是“于无声处听惊雷”而已。对于动力电池来说，2022年是荣耀、反客为主的一年。荣耀到广汽集团董事长曾庆洪

锂电池 | 2023-01-09 17:07 评论

王传福和曾毓群的“新能源二人转”

本文系深潜atom第600篇原创作品步入2023年，汽车行业最明显的变化，就是新能源补贴将彻底退出历史舞台，如果后续再取消免费购置税政策，中国市场销售的新能源汽车将与燃油车展开正面竞争。这项从2010年开始实施的政策补贴终于画上了休止符

锂电池 | 2023-01-09 16:56 评论

“缺芯贵电”危机下，新能源汽车的软肋与盔甲

当“芯”与“电”这两个软肋没有彻底解决之前，新能源汽车还将在困难中探索一段时间。你如果问我，2022年什么是最赚钱的行业？在我看来，除了医药可能就是半导体和锂电行业了。你看因为芯片短缺使得下游只能被迫

锂电池 | 2023-01-06 15:06 评论

边打官司边上市，动力电池巨头中创新航到底想要做什么？

时间进入2023年，但是新能源市场的红火却始终未能消散，在这年终岁末的日子，中创新航再度登上了市场的热搜而且还是一次弄了两个，这就是中创新航一边上市，一边和宁德时代打官司，很多人都在问中创新航这么做到底做什么？一、边打官司边上市的中创新航据界面的报道，港交所上市未满三个月，中创新航计划A股二次上市

锂电池 | 2023-01-06 14:32 评论

千亿市场：车企们压制宁德时代的关键一步棋

｜ G U I D E ｜· 特斯拉搞不定的大市场· 宁德时代入局带来的三个“反直觉”· &nbs

锂电池 | 2023-01-06 09:42 评论

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