移动电源之争?电池行业进入“白刃战”
前言: 有观点指出,中外芯片之争后,全球竞争最激烈的或是电池之争。 目前,国内新能源汽车电池市场是宁德时代和比亚迪两家独大,当然其他车企们也在电池行业拼命砸钱,相互追赶。 作者 |&n
宁德时代的这块“巧克力”,可能比麒麟电池更重要
新能源市场还能等到大众的电池吗?
新能源浪潮中宁德时代是崛起最快的参与者,而大众则希望在电池上赢得未来。欧洲发布禁燃令之后,大众集团在新能源特别是动力电池方面的布局明显加快了脚步,在过去的一个月内大众集团的敲定了不少实质性的布局。3月
宁德时代,赴美胜算几何?
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 “美国市场,宁德时代是一定要进的。”宁德时代董事长曾毓群曾在2022年初的一场小范围的投资者沟通会上强调。而在更早的一次业绩说明会,曾毓群
新能源车企,“逃离”宁德时代
作者:张未 原创:深眸财经(chutou0325) 宁德时代还能成为“宁王”多久? “宁德时代就是搬砖、搭台子的,给车企提供一个跳舞的平台,台上有各自不同的戏,而自己是被压迫的对象
中科院、“宁王”追逐的钠离子电池:风口易起,商业化难落
文/古月编辑/周雄飞经历了过去一段时间锂电池概念股的暴涨,投资者开始迫不及待地寻找下一个风口,由于钠离子电池是最有可能对锂电池形成替代的技术路线,近期在动力电池行业中引发了一波关注热度。近期,在中科海
钠电风起,宁德时代、中科海钠谁成新一代电池“钠王”?
奇偶派(jioupai)原创作者|叶子编辑 |钊动力电池作为新能源汽车的动力来源,被称为新能源汽车的“心脏”,也是整车中最重要的系统部件之一。但是,自新能源车开始放量生产,锂电
内忧外患的宁德时代如何承王冠之重?
动力电池市场虽然是宁德时代一家独大,但平稳的市场下早已暗流涌动。 作为全球最大的动力电池龙头企业,宁德时代用出色的财报证明了其霸主的实力。财报显示,宁德时代2022年实现营业收入3285.94亿元,同比增长152.07%;归母净利润307.29亿元,同比增长92.89%
签约北汽集团,宁德时代开始着急了!
进入2023年,中国的车市正在上演一出狂欢大戏。台前,新能源汽车和燃油车接二连三的降价搞得世人心潮澎湃,甚至价值观都发生了扭曲,网上流传的调侃段子“20万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”某种程度证实了这一点
因为宁德时代,市场都说这些热门公司要完蛋了
这是新能源大爆炸的第589篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 过去小半年新能源汽车,尤其是锂电池产业链走的很胶着,无论是中游还是上游,市
宁德时代进军海外频受阻背后:欧美绿色贸易保护主义正形成
撰文 | 维小尼;编辑 | 郭郭 →这是《环球零碳》的第561篇原创 宁德时代创始人曾毓群在今年政协会议上做了一次发言,他汇报说,宁德时代的全球动力电池份额已经达到37%,连续6年全球第一
站在悬崖边上的“宁王”
作 者 | 无忌正文共计6001字,预计阅读时长16分钟“宁王”怎么可能有危机?这句话放在前几年无疑是成立的。3月13日,宁德时代被深股通减持53.04万股,这已经是连续5日被深股通减持,共计302.91万股
韩媒为什么“造谣”特斯拉和比亚迪?
即使特斯拉和比亚迪都双双否认了韩媒的报道,但所谓无风不起浪,消息可能并非空穴来风。 3月13日消息,据韩国经济日报报道,特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。虽然很快这则消息就被特斯拉和比亚迪否认,特
宁德时代:赚钱、花钱、准备过冬
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别 致 有矿、有技术、有客户的宁德时代,确实怎么都能赚钱。但市场需求的不断减弱,价格战的战火蔓延,好日子还有几天? 每天净赚8400万,在车企亏钱的日子里,宁德时代疯狂吸金
制衡锂电、对攻铅酸,钠电池的果子就要熟了
作者:文雨,编辑:小市妹 2019年,美国科学家约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科学家吉野彰等三人被授予诺贝尔化学奖,瑞典皇家科学院给出了充满温情的获奖理由:他们创造了一个可充电的世界
比亚迪正在加速追赶宁德时代
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2月份国内的动力电池数据,动力电池产量共计41.5GWh,同比增长30.5%,环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh,占总产量35.1%,同比增
动力电池产能过剩真的来了?锂电巨头纷纷转向储能
撰文 | Sueyl;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第559篇原创新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。在全球范围内,这是交通领域脱碳的需要,对中国来说,则有更深的意义,那就是摆脱石油进口的依赖,以及摆脱欧美日对燃油汽车专利的把控,实现换道超车
电池厂稳坐钓鱼台的路还能走多远?
3月9日晚,宁德时代公布了2022年财报。2022 年公司全年营业收入达 3285.9 亿元,同比增长 152%;归属上市公司股东的净利润为 307 亿元,同比增长 93%;22年四季度实现总收入 5
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