锂电池市场_锂电池市场分析

动力电池，别光想着“恰钱”

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致后“宁德时代”来临，动力电池倒逼新能源汽车产业重新构建供应链；充满不确定性的2023，又会形成一个什么样的电池格局？都说自己没挣钱，那钱去哪了？2022年的动力电池市场，相互拉扯者甚多，好不热闹

锂电池 | 2023-01-05 13:56 评论

磷酸铁锂的逆袭之路：历经沉浮，涅槃归来

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料的锂离子电池。它还有个更长的名字，叫磷酸铁锂锂离子电池，这名字是由它的充放电过程而得来的。磷酸铁锂电池充电时，正极中的锂离子通过聚合物隔膜向石墨负极迁移；放电时则相反，锂离子从负极通过隔膜迁移到正极

锂电池 | 2023-01-04 11:57 评论

钠离子电池，再次拯救宁德时代？

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致重要的并不是宁德时代股价的持续低迷，而是钠离子电池究竟什么时候才能量产上车。电池革命，还能不能到来？日前，小鹏汽车终归是食了言，做起了动力电池公司。50亿注册资金，广州鹏悦动力电池有限公司成立，经营范围包括电池制造、电池零配件生产等

锂电池 | 2023-01-03 16:37 评论

动力电池战国时代，合纵连横谁将胜出？

撰文｜大蔚编辑｜凯旋一周内官宣与4家车企合作，“宁王”再度亮剑。12月20日，宁德时代宣布与长安汽车成立动力电池合资公司。合资公司注册资本15亿元，其中长安汽车持股19％，长安新能源持股30％，宁德时代持股51％

锂电池 | 2022-12-30 16:25 评论

锂电产能过剩的最优解何在？

12月28日，锂电池板块走低，宁德时代一度跌超5％，华友钴业、赣锋锂业、德方纳米、富临精工、恩捷股份等跟跌。消息面上，受减产传闻影响，特斯拉股价重挫11．4％，市值一夜蒸发3093亿元。而A股锂电池板块很多个股都是特斯拉产业链的，因此股价也受到很大影响

锂电池 | 2022-12-29 10:46 评论

传艺科技签下钠电池首单，4.5 GWh量产产能释放在即，刚获130家机构调研

“在碳酸锂30万／吨左右的情况下，钠电池0．40元／Wh的成本会比磷酸铁锂电池便宜30％。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）曾经被嘲“PPT公司”的传艺科技（002866．SZ），终于拿下了第一份钠电池订单

锂电池 | 2022-12-28 13:53 评论

小鹏缺“电”，50亿够吗？

小鹏终于要向电池发起进攻了。近日，广州鹏悦动力电池有限公司成立，注册资本为50亿元。其法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩，公司经营范围中包含了电池制造和电池零配件生产等。在经历了产品与销量双杀之后成立的电池公司，小鹏能够凭借它在寒冬中找到新的方向吗？自供电池收益几何？电池，是提供动力的核心

锂电池 | 2022-12-27 09:38 评论

自研电池，能让小鹏汽车走出销量泥潭吗？

在销量节节攀升的同时，新势力们也在加大对技术的投入。最近，广州鹏悦动力电池有限公司成立，其法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩，公司经营范围中包含了电池制造和电池零配件生产等。此前就有消息称小鹏汽车已经将自研电池提上议程，业务负责人是前宝马高级电池工程师仲亮

锂电池 | 2022-12-26 10:43 评论

车企自造电池，是不是真“刚需”？

撰文｜大蔚编辑｜凯旋吉利也要造电池了！最近，细心的网友发现，吉利也新成立了一家电池制造公司。天眼查显示，宁国时代新能源有限公司成立，法定代表人为余卫，注册资本1亿人民币，经营范围包括电池制造、销售等。

锂电池 | 2022-12-23 16:43 评论

长城“赶不上”蜂巢能源

导语Introduction长城新能源矩阵的发展上限决定着蜂巢能源的发展下限。作者丨罗超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“十年前，电池企业靠产品技术取胜；五年前，靠差异化定位取胜；但进入TWh时代，企业需要靠技术＋制造取胜

锂电池 | 2022-12-23 10:32 评论

摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？

出品｜探客出行作者｜尹太白编辑｜蛋总美编｜倩倩新能源车企苦动力电池久矣！自从广汽集团董事长曾庆洪在“2022世界动力电池大会”上，公开自嘲是宁德时代的“打工人”后，彻底打响了新能源车企重掌主导权的第一枪

锂电池 | 2022-12-23 09:59 评论

千亿锂电池巨头杀入钠离子赛道，钠离子电池的风口要来了吗？

在新能源汽车市场上，只要大家谈及新能源汽车最受关注的无疑就是动力电池，甚至有新能源汽车企业的掌门人表态说市场上的利润都被动力电池厂商赚走了，就在最近千亿锂电池巨头亿纬锂能宣布进入钠离子电池赛道，很多人

锂电池 | 2022-12-22 15:33 评论

新能源车企“去宁化”，宁德时代该喜该忧？

作者：李不知原创：深眸财经（chutou0325）今年世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪，将新能源车企盈利问题的矛头对准了宁德时代：“动力电池的成本已经占到电动车成本近60％，那我们现在不是在给

锂电池 | 2022-12-22 14:42 评论

抱上奇瑞这条大腿，宁德时代随时下场造车？

奇瑞＋宁德＋华为的模式，不同于阿维塔身上的CHN模式，在这场合作中，宁德时代的站位不再是单纯的动力电池供应商。“你身边认不认识之前有过BBA从业经验的人啊，介绍给我朋友聊聊，他有个4S店，想做华为卖车的业务，但那边要求不能只有店，还得有相关豪华车管理经验才行

锂电池 | 2022-12-22 11:10 评论

不论宁德时代是否在美建厂，这一次卡脖子的手，都抓不住它？

宁德时代，内忧外患之下如何寻求新的增量模式？宁德时代，越来越想出海也越来越想稳固自己的护城河。今年的动力电池市场，在一众车企和各路电池企业的快速发展中，迎来了欣欣向荣的市场环境。以比亚迪、蔚来、特斯拉为主的汽车制造企业，已经把自研动力电池当成了战略发展方向，为了追求完善的供应链体系和更低的成本

锂电池 | 2022-12-21 10:43 评论

欧盟《新电池法》达成协议，中国动力电池面临冲击

撰文｜ Sueyl；编辑｜郭郭→这是《环球零碳》的第459篇原创随着电动汽车的大规模发展，作为其动力来源的电池需求量与日俱增。数字制造提供商Protolabs发布的报告显示，到 2030 年对电池的需求将比现在高14倍

锂电池 | 2022-12-19 16:51 评论

“电池黑马”瑞浦兰钧增速惊人，动储双起飞

撰稿｜多客来源｜贝多财经12月14日，“电池黑马”瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所主板提交上市申请，摩根士丹利和中信证券为其联席保荐人。至此，国内动力电池装机量排名前十的企业均已上市或启动IPO进程

锂电池 | 2022-12-17 11:07 评论

左手华为右手奇瑞，满墙协议的宁德时代打着什么算盘？

仅仅12月份，宁德时代签下的协议就够贴满整面墙，如此激进的背后到底有什么图谋？进入12月后，宁德时代股价终于重回400元的高位，一举扫清此前连续大跌的阴霾。对于之前在资本市场的失利，宁德时代显得并不是那么着急，而是同时谋划了多件大事，并在这个12月全盘拖出

锂电池 | 2022-12-16 15:00 评论

宁德时代又拿下两大客户

电车汇消息：今日，宁德时代分别与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）和奇瑞控股集团有限公司（下简称“奇瑞集团”）签署战略合作框架协议，三家企业的最高层领导曾毓群、余承东、尹同跃都亲自出面见证了签约。

锂电池 | 2022-12-15 10:10 评论

固态电池，为什么还不起飞？

如今新能源汽车已经逐渐成为了汽车市场的主流，消费者除了关注产品的智能化、续航里程、产品力等方面之外，最关注的还是新能源汽车的动力电池，毕竟动力电池就是新能源汽车的“心脏”，动力电池越好，续航里程越长，安全性能也会越好，以至于让各大厂家投入大量资金研发电池，尤其是固态、半固态电池方面的技术

锂电池 | 2022-12-14 18:15 评论

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