深扒蜂巢能源电池配套情况
电车汇消息:11月18日,蜂巢能源申报科创板IPO获上交所受理,拟募集资金150亿元在国内多地投建动力电池项目。成立于2018年的蜂巢能源已在动力电池行业占有一席之地:据SNEResearch的数据,
绝不自燃?比亚迪全固态电池来了
能量密度是刀片电池两倍。作者| 李大鹏出品 | 电动公会比亚迪耗时六年研发的全固态电池,终于要落地了。日前,我们从比亚迪内部获悉,比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头,另有三位院士顾问一同参与研发工作,属于标准的国家级重点项目
对症下药!两部门发文为锂电产业“维稳”
电车汇消息:11月18日,工信部办公厅、市监总局办公厅联合发布“关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知”,直指目前锂电池行业的关键问题:国内锂电产业链供应链阶段性供需失衡严重,部分中间产
南网电储/宁德时代/比亚迪/河钢股份,谁主“长时储能”沉浮?
在政策鼓励和技术进步的共同促进下,光伏、风电等设备的渗透率快速攀升。有数据显示,2021年,国内新增光伏装机54.88GW、新增风电装机47.5GW。这也是风电和光伏新增装机规模首次超过1亿千瓦,并且在未来几年中,新能源发电装机都将保持较快增长速度
大超预期!巨星科技储能业务正在大爆发
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第488篇原创文章”巨星科技毫无疑问是leo关注的最频繁的公司之一了,对它个人也确实是比较偏爱的,从这两年的业绩表现来看,也确实不辜负大家的期待,走势也慢慢体现出来了
赚肿了!新能源龙头宁德时代三季报逆天
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第487篇原创文章”宁德时代的三季报出来了,但围绕它身上的争议依然无尽无休。01 逆
新能源车中韩拼杀,要警惕韩国三星LG电池产业截胡?
【蓝科技观察】韩国政府积极推动新能源车电池产业、三星LG也在新能源电池领域迅速扩张,两股力量叠加之下,韩国在新能源电池领域或成为中国最大的对手。10月27日,韩国产业通商资源部(产业部)长官李昌洋在紧急经济民生会议上表示,计划大力推进新能源汽车电池产业发展,将二次电池产业打造成第二个半导体产业
动力电池的“桃子”被谁摘了?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致动力电池的定价权问题,就像是薛定谔的猫。没有人愿意在动力电池的赌局中,做永远的输家。第12届中国汽车论坛上,长安汽车董事长朱华荣,再次将矛头对准了芯片短缺与动力电池昂贵的价格
再造“宁德时代”?传艺科技为何能给市场如此之大的想象力?
公司瞄准了储能和小动力电动车领域。本文为元气资本第208篇原创文章分析师)WF微信公众号)yuanqicapital核心内容1、传统业务增长乏力,传艺科技跨界钠电。2、一体化布局,目标是储能和低速电车领域
比亚迪装机量不敌LG,“中韩日”动力电池格局悄然生变
当下中日韩欧美等国都在促进能源转型加速、电动车相关供应链格局重塑,这些都将对全球动力电池市场的格局产生冲击,而新的变局也将随之而来。“过去几个月里,虽然比亚迪销量一飞冲天,但是在9月的全球动力电池TOP10排名上,LG新能源竟然反超比亚迪,重新夺回榜单第二名
动力电池的“老三”争夺战!
前言:“争三”就是胜利“十四五规划”提到将加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善动力电池回收利用溯源管理体系等内容。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和能源的重要方向,也是中国汽车产业发展的战略选择
丰田上新,为什么利好比亚迪?
导语:丰田汽车,是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。路言 | 作者 砺石财经 | 出品1近日,丰田中国继bZ4之后上市了第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值
谁在争相“分食”宁德时代?
导语Introduction这一前所未有的饕餮盛宴,最终会以什么样的形式收场呢?作者丨张之栋责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌最是利益动人心,动力电池市场尤为如此。当动力电池占据到整车成本40%以上的时候,整个汽车价值链的重构重心,便圆润地转变成围绕动力电池供应链而建设
储能电池产能增幅相当巨大,但为何依旧短缺?
2022年夏天是整个世纪以来最热的一季。热到四肢无力,灵魂出窍;热到整个城市都变暗了。在居民用电如此艰难之时,四川决定从8月15日开始暂停工业用电5天。停电措施推出后,大量工业企业生产停摆,全员被迫放假
宁德时代“阳谋”造车,要做华为第二?
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致宁德时代正在“阳谋”滑板底盘,这是要做华为第二啊。试点,是中国的政治智慧。比如当初搞深圳特区,成功了,经验可以推广全国。失败了,一个点不会影响到面。如今,宁德时代也学以致用
宁德时代硬磕“滑板底盘”技术,要让车企离不开自己
仅仅作为一名出色的供应商也绝非长久,所以宁德想做的是,“不是为车企服务,而是让车企离不开自己。”10月31日,宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录,双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)滑板底盘等项目上开展合作,并帮助VinFast快速打开全球市场
摆脱“霸王条款”不做宁王“打工人”!李斌自造电池内幕
电池于电动车,就如同发动机于传统燃油车一样,是汽车的“心脏”。在传统车时代,有实力的整车厂为了掌握核心技术和核心竞争力,自主研发制造发动机,在新能源时代,同样,自造电池也逐渐成为趋势。日前,蔚来电池科技(安徽)有限公司成立,法定代表人为曾澍湘,李斌任董事长
宁德时代换挡,钠电池“接力”锂电池?
宁德时代以一己之力将钠电池推上了台前,钠电池量产被提上日程,钠离子电池产业化将进一步加速。去年7月,宁德时代在发布会上宣布,其开发的第一代钠离子电池,电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg,为目前全球最高水平,略低于磷酸铁锂电池,而其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg
果然触底逆转了,亿纬锂能开始继续腾飞!
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第473篇原创文章”前段时间新能源大爆炸追踪亿纬锂能的时候说了:从2022年中报来看,公司正在走
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