宁德时代硬磕“滑板底盘”技术,要让车企离不开自己
仅仅作为一名出色的供应商也绝非长久,所以宁德想做的是,“不是为车企服务,而是让车企离不开自己。”10月31日,宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录,双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)滑板底盘等项目上开展合作,并帮助VinFast快速打开全球市场
摆脱“霸王条款”不做宁王“打工人”!李斌自造电池内幕
电池于电动车,就如同发动机于传统燃油车一样,是汽车的“心脏”。在传统车时代,有实力的整车厂为了掌握核心技术和核心竞争力,自主研发制造发动机,在新能源时代,同样,自造电池也逐渐成为趋势。日前,蔚来电池科技(安徽)有限公司成立,法定代表人为曾澍湘,李斌任董事长
宁德时代换挡,钠电池“接力”锂电池?
宁德时代以一己之力将钠电池推上了台前,钠电池量产被提上日程,钠离子电池产业化将进一步加速。去年7月,宁德时代在发布会上宣布,其开发的第一代钠离子电池,电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg,为目前全球最高水平,略低于磷酸铁锂电池,而其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg
果然触底逆转了,亿纬锂能开始继续腾飞!
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第473篇原创文章”前段时间新能源大爆炸追踪亿纬锂能的时候说了:从2022年中报来看,公司正在走
前三季营收973亿,同比增长232%,宁德时代依旧“焦虑”
随着新能源车渗透率的不断提升,受益的新能源车产业链企业业绩体现得越来越明显了。10月21日,“宁王”宁德时代发布了2022年三季度业绩报告,财报显示,今年前三季度宁德时代实现营收973.7亿元,同比增长232.5%,归属于上市公司股东的净利润为94.2亿元,同比增长188.42%
宁德时代说明年要量产钠离子电池!营销噱头or秀技术肌肉?专利鉴伪其技术底蕴!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代已被不少股民称呼为“动力电池概念炒作王了”。作为锂电池大佬,玩起技术概念营销炒炒炒的戏路也是不手软。日前,人家在官方业务披露时,明示自家的钠离子电池明年要量产了。要
锂电业狂欢警示录:越是形势大好、越要如履薄冰
惊醒多少梦中人?作者:赤耳编辑:王蒙风品:沈禾来源:首财——首条财经研究院“有锂走遍天下,无锂寸步难行”。这句流行梗虽略显夸张,却一语道破锂电业的受捧程度。大热逻辑是什么?1预喜连连 锂电业大年进入10月,三季报预告进入密集发布期,各路资金又开启一波调仓
宁德时代守擂难,能否打赢海外攻防战?
作者|余堃编辑|胡展嘉运营|陈佳慧出品|零态LT(ID:LingTai_LT)十一假期后,A股还是“先跌为敬”,上证指数一度跌破3000点,这令投资者本就不足的信心变得更加孱弱。好在宁德时代于10月2
业绩连年下滑,黑芝麻跨界新能源寻找转机?
文|王婷妍黑芝麻似乎有些操之过急了。图/网络继宣布增资天辰新能源后,南方黑芝麻集团股份有限公司(下称“黑芝麻”)又于近日有了新动向。10月18日,黑芝麻披露公告称原定于2022年10月25日召开的20
宁德时代打响增长保卫战,第二增长曲线在哪儿?
配图来自Canva可画作为国内乃至全球动力电池领域的龙头企业,过去几年宁德时代无论是在业绩表现、产业布局还是技术储备等方面,都展示出了“非同一般”的“超强实力”。不过,自开年伊始宁德时代虽然依旧表现“
中创新航打响翻身仗,刘静瑜胜算几何?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩“3、2、1…”随着现场主持人的倒计时结束,洪亮的铜锣声响彻中创新航的上市仪式现场,台下的政府人员、股东、投资者、保荐机构代表和供应链伙伴皆是神情欢喜、掌声雷动
身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?
导语Introduction身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?作者丨张之栋责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌头顶“国内第三大动力电池生产商”,与“宁王”抢生意的中创新航,正式登入港股
中创新航:动力电池变局者?
配图来自Canva可画进入2022年,全球动力电池赛道涌现更多变量。第一,汽车终端区域市场发展波动加剧,中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势,增长趋势不减,而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不
宁德时代也要玩“滑板底盘”!不甘只做电池,也要搞底盘,但技术沉淀少!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代又要去抢整车厂饭碗了。这一次瞄准的是电池与底盘集成领域。日前,宁德时代公布了一项制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备
Q3业绩超预期,宁德时代能否跃过全球化“龙门”?
股价连跌近两个月后,宁德时代终于迎来双喜临门。其一是业绩。10月10日晚间,宁德时代公布2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元,超过去年全年数据(159.3亿元);
前有宁王后有追兵,中创新航“老三”难当
新能源汽车(来源Pixabay)近日,备受瞩目的中创新航终于登陆了港交所。曾经新能源电池制造行业的老大,在面对市场以及技术转变时曾措手不及,造成多年亏损。女掌门刘静瑜临危受命后,奋起直追,却要面临更加内卷的市场
钠离子电池翻红:“锂焦虑”之下的望梅止渴
9月底以来,A股钠离子电池概念持续火热,多只个股接连涨停。这固然是二级市场对于钠离子电池领域近期不断公布的利好消息的直接反应,但同时也是市场愈演愈烈的“锂焦虑”情绪的一次集体宣泄,钠离子电池的进展,让人们看到了走出当下困境的希望
与大众汽车“联姻”后,国轩高科仍在“赔本赚吆喝”?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩动力电池江湖似乎正在变成“寡头”的游戏。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年8月,宁德时代和比亚迪分别以46.79%和21.91
动力电池市场洗牌:中国厂商占56%+,宁德时代第1,比亚迪第3
众所周知,在新能源汽车时代,动力电池是最最核心的东西,一台汽车的续航等,就全靠电池了,所以宁德时代才这么牛,因为它就是生产动力电池的。不过大家都清楚,在早期,日韩的电动电池是最强的,LG、松下,可曾是特斯拉的御用电池厂,这两大巨头,排名全球第一、二名
动力电池股第一刀,砍向中创新航
作者| 东关大先生出品 | 电动公会头顶国内动力电池装机量“老三”的光环,中创新航的上市之路却走得步步惊心。10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
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