前三季营收973亿,同比增长232%,宁德时代依旧“焦虑”
随着新能源车渗透率的不断提升,受益的新能源车产业链企业业绩体现得越来越明显了。10月21日,“宁王”宁德时代发布了2022年三季度业绩报告,财报显示,今年前三季度宁德时代实现营收973.7亿元,同比增长232.5%,归属于上市公司股东的净利润为94.2亿元,同比增长188.42%
宁德时代说明年要量产钠离子电池!营销噱头or秀技术肌肉?专利鉴伪其技术底蕴!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代已被不少股民称呼为“动力电池概念炒作王了”。作为锂电池大佬,玩起技术概念营销炒炒炒的戏路也是不手软。日前,人家在官方业务披露时,明示自家的钠离子电池明年要量产了。要
锂电业狂欢警示录:越是形势大好、越要如履薄冰
惊醒多少梦中人?作者:赤耳编辑:王蒙风品:沈禾来源:首财——首条财经研究院“有锂走遍天下,无锂寸步难行”。这句流行梗虽略显夸张,却一语道破锂电业的受捧程度。大热逻辑是什么?1预喜连连 锂电业大年进入10月,三季报预告进入密集发布期,各路资金又开启一波调仓
宁德时代守擂难,能否打赢海外攻防战?
作者|余堃编辑|胡展嘉运营|陈佳慧出品|零态LT(ID:LingTai_LT)十一假期后,A股还是“先跌为敬”,上证指数一度跌破3000点,这令投资者本就不足的信心变得更加孱弱。好在宁德时代于10月2
业绩连年下滑,黑芝麻跨界新能源寻找转机?
文|王婷妍黑芝麻似乎有些操之过急了。图/网络继宣布增资天辰新能源后,南方黑芝麻集团股份有限公司(下称“黑芝麻”)又于近日有了新动向。10月18日,黑芝麻披露公告称原定于2022年10月25日召开的20
宁德时代打响增长保卫战,第二增长曲线在哪儿?
配图来自Canva可画作为国内乃至全球动力电池领域的龙头企业,过去几年宁德时代无论是在业绩表现、产业布局还是技术储备等方面,都展示出了“非同一般”的“超强实力”。不过,自开年伊始宁德时代虽然依旧表现“
中创新航打响翻身仗,刘静瑜胜算几何?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩“3、2、1…”随着现场主持人的倒计时结束,洪亮的铜锣声响彻中创新航的上市仪式现场,台下的政府人员、股东、投资者、保荐机构代表和供应链伙伴皆是神情欢喜、掌声雷动
身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?
导语Introduction身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?作者丨张之栋责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌头顶“国内第三大动力电池生产商”,与“宁王”抢生意的中创新航,正式登入港股
中创新航:动力电池变局者?
配图来自Canva可画进入2022年,全球动力电池赛道涌现更多变量。第一,汽车终端区域市场发展波动加剧,中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势,增长趋势不减,而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不
宁德时代也要玩“滑板底盘”!不甘只做电池,也要搞底盘,但技术沉淀少!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代又要去抢整车厂饭碗了。这一次瞄准的是电池与底盘集成领域。日前,宁德时代公布了一项制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备
Q3业绩超预期,宁德时代能否跃过全球化“龙门”?
股价连跌近两个月后,宁德时代终于迎来双喜临门。其一是业绩。10月10日晚间,宁德时代公布2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元,超过去年全年数据(159.3亿元);
前有宁王后有追兵,中创新航“老三”难当
新能源汽车(来源Pixabay)近日,备受瞩目的中创新航终于登陆了港交所。曾经新能源电池制造行业的老大,在面对市场以及技术转变时曾措手不及,造成多年亏损。女掌门刘静瑜临危受命后,奋起直追,却要面临更加内卷的市场
钠离子电池翻红:“锂焦虑”之下的望梅止渴
9月底以来,A股钠离子电池概念持续火热,多只个股接连涨停。这固然是二级市场对于钠离子电池领域近期不断公布的利好消息的直接反应,但同时也是市场愈演愈烈的“锂焦虑”情绪的一次集体宣泄,钠离子电池的进展,让人们看到了走出当下困境的希望
与大众汽车“联姻”后,国轩高科仍在“赔本赚吆喝”?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩动力电池江湖似乎正在变成“寡头”的游戏。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年8月,宁德时代和比亚迪分别以46.79%和21.91
动力电池市场洗牌:中国厂商占56%+,宁德时代第1,比亚迪第3
众所周知,在新能源汽车时代,动力电池是最最核心的东西,一台汽车的续航等,就全靠电池了,所以宁德时代才这么牛,因为它就是生产动力电池的。不过大家都清楚,在早期,日韩的电动电池是最强的,LG、松下,可曾是特斯拉的御用电池厂,这两大巨头,排名全球第一、二名
动力电池股第一刀,砍向中创新航
作者| 东关大先生出品 | 电动公会头顶国内动力电池装机量“老三”的光环,中创新航的上市之路却走得步步惊心。10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
中创新航,老三的老二困境
文 | 老鱼儿编辑 | 杨旭然国内第三大新能源电池制造商中创新航港股首秀,立即遭遇三连击。第一击:中创新航在香港公开发售阶段,获得3245份有效申请,共计认购281.92万股香港发售股份,仅为H股总数1329.23万股的21%
动力电池竞赛,中国“吊打”日韩
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致日韩电池厂商的反弹,也抵不过中国动力电池企业的浩汤大势。股价持续低迷,甚至一度跌破400元/股的宁德时代,“开闸”放利好了。10月10日晚,宁德时代发布了2022年前三季度业绩预告
2022年9月动力电池装车量31.6GWh,同比增101.6%
电车汇消息:今日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年9月动力电池月度数据。产量方面:9月,我国动力电池产量共计59.1GWh,同比增长155.2%,环比增长18.1%。其中三元电池产量24.3GWh,占总产量41.1%,同比增长152.1%,环比增长26.1%
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”,03931.HK)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
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