碳酸锂又涨价了!钠离子电池能否解决锂电的成本焦虑?
市场对钠离子电池的期待,很大程度上取决于它在理论上的成本优势。本文为元气资本第199篇原创文章分析师)韩文峰微信公众号)yuanqicapital核心内容1、上游锂价高企,下游面临成本焦虑。2、钠离子电池是当前阶段最接近产业化的电池技术路线
电池领域投资达110亿美元,争夺美国电动车市场
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)美国《削减通胀法案》效应开始凸显。数据显示,自2022年8月16日通过以来,美国汽车制造商和供应商在电动汽车电池制造领域的投资总额已达110亿美元
下一个宁王?硬钢宁德时代的锂电巨头
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第455篇原创文章”为什么说选择往往大于努力,因为选择跟大环境息息相关,很可能正确的选择顺应时代,错误的选择则逆着时代潮流,时代大浪潮的力量可不是努力可以相比的,结果可想而知
2022年锂行业研究报告
第一章 行业概况锂行业隶属于有色金属行业中的稀有金属子行业。锂矿经冶炼加工后可制得多种锂盐产品,传统上广泛应用于玻陶、润滑等领域,被称为“工业味精”。作为最轻的金属,锂在金属中比容量最高、得失电子能力强,因此锂又是电池的理想材料,是天生的“能源金属”
获得宝马超级大订单,这个锂电池巨头正在走出至暗时刻
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第453篇原创文章”多种技术路线布局的亿纬锂能,有望迎来丰硕的的收获季节。01 圆柱
中创新航IPO,锂电江湖巾帼不让须眉?
尽管与宁德时代的专利诉讼之争还在撕扯,但这并没阻碍了中创新航的上市之路。10月6日,中创新航在港交所挂牌上市,成为港股第一只动力电池股票,一番扬眉吐气。该股首日,破发平收,以38.00港元开盘,盘中破发,最低报37.15港元,跌幅2.24%,收盘报38.00港元,当日市值101.02亿港元
动力电池迎来千亿级扩产潮!真需求还是大跃进?
文:Apple编:祺然锂电池产业再现扩产潮,且再创新高。据不完全统计,2022年上半年,以比亚迪、欣旺达等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,整体投建资金超过4391.33亿元(部分项目未披露投资金额及产能),这一数据较去年同期大幅提升
储能电池,为啥成了资本眼中的香饽饽
2021年,动力电池在产业、资本层面均受青睐,今年,其光芒逐渐转移到其“近亲”储能电池赛道。与动力电池挂钩的新能源汽车行业已经由政策驱动步入市场驱动,渐入佳境,当下处于1-N的发展阶段;相比之下,而储能行业处于0-1阶段,虽显青涩,但后劲大
动力电池内卷加剧? 宁德、蜂巢等加速出海
国内动力电池企业纷纷出海淘金,这条路看上去很美。今年以来,“带头大哥”宁德时代加快了“出海”的步伐。9月23日,宁德时代(300750.SZ)欧洲区总裁称,该公司考虑在欧洲开设第三家电池工厂。其实不仅仅宁德时代,远景电力、亿纬锂能(300014.SZ)、蜂巢能源等纷纷加快出海步伐
宁德时代、亿纬锂能、派能科技,谁是营运能力最强的锂电池企业?
本文为企业价值系列之三【营运能力】篇,共选取24家锂电池企业作为研究样本。企业营运能力是指企业基于外部市场环境的约束,通过内部人力资源和生产资料的配置组合而对财务目标实现所产生作用的大小。也就是企业营运资产的效率与效益
中石化、中石油和上汽组成换电国家队,换电行业“江湖大一统”?
最近,由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立,注册资本40亿元人民币。上海汽车集团为大股东,持股比例37.5%,中国石化持股比例2
联手宁德时代勇闯换电市场,上汽有胜算吗?
作者 | 金不换出品 | 电动公会9月22日,上汽集团宣布联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)正式成立,注册资本达40亿元。股东结构
方形刀片电池做腻了,比亚迪要做软包电池?软包专利少,人家纯玩票!
最近,比亚迪申请的专利里又出现了软包电池。引起了行业工程师的关注,一直以来,比亚迪都是以方壳刀片电池驰骋江湖,较少涉及圆形电池、软包电池。也是因为无法在电池包集成设计以及安全性上有所突破,软包电池早早被比亚迪们放弃了
争上市、拼产能、抢客户,中创新航“刚”上宁德时代
文/周雄飞中创新航,距离登陆港股只有一步之遥。近日,按照中创新航披露的港交所文件来看,其已经通过上市聆讯,最早会在本周开始评估IPO需求。如果接下来的进程一切顺利,中创新航或将很快成为“动力电池港股第一股”
只见销量不见盈利,上市车企近半亏损,钱被谁赚了?
只见销量不见盈利,车企都在赔本赚吆喝?在汽车市场与大环境的多重压力下,车企的财报中开始透露出些许焦虑。中国新闻周刊梳理了17家以乘用车业务为主的上市车企半年财报以及Q2财报发现,实现营收、净利双增长的车企仅有3家,分别是比亚迪、长城汽车以及广汽集团
IRA重塑电动汽车行业版图,车载电池企业美国本土再交锋
大洋彼岸,特斯拉宣布停止了德国柏林工厂的电池生产,管理层正在讨论将美国工厂的电池生产设备从德国工厂搬运至美国本土;而在中国,比亚迪的耿直董秘朋友圈长文引发舆论关注,总结大意就是——美国电动汽车产业靠扶持,中国靠内卷和迭代
保时捷电动车撞车起火,专利看电车电池包、电热管理如何规避一撞即燃
超跑保时捷IPO值700亿欧元吗?在新能源车时代,这价钱真贵了。日前,保时捷电动车撞车燃起大火的视频上了热搜。该视频为9月5日,苏州一辆保时捷taycan碰撞护栏后引发大火。据当事人朋友爆料说,路过群众想营救却没办法从外部打开车门,车内人员无法脱困导致被活活烧死
电池战国时代:蜂巢能源,长城的下半场
作者丨罗 超责编丨崔力文编辑丨别 致暗流涌动的电动化时代,产业价值链正在被不断重塑。一个月前的世界动力电池大会上,广汽董事长曾庆洪一句“车企在为宁德时代打工”,道出了主机厂受制于动力电池企业的无奈与辛酸,也映射出产业链上下游的针尖对麦芒
“宁王”守擂,“小弟”突围,动力电池行业竞争格局如何变化?
出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总在中秋假期后,“宁王”仍没能止住跌势。截至9月14日收盘,宁德时代的股价为434.30元,跌幅4.95%,总市值10598.97亿元,盘中最低价428.28元,创下近3个月新低
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