宁德时代的“困局”,不仅仅是人事剧变
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致副董事长黄世霖单飞,总经理周佳转岗,董事长曾毓群亲自抓业务……宁德时代“二把手”,不干了。8月1日,宁德时代发布公告称,公司副董事长、副总经理黄世霖出于个人事业考虑,辞去了公司所有职务,并不再在宁德时代任职
押宝特斯拉,捆绑上丰田,松下为何没能保住动力电池领军者的地位?
早早进军动力电池的松下没能保住领军者的地位,这与日本产业的保守、自身战略的失当、丰田的抛弃都息息相关。撰文 | 魏然编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局“这两家公司都继承了松下幸之助、丰田佐吉、丰田喜一郎等为日本发展献身的伟大发明家和企业家的创业精神
宁德时代的定价权到底有多大?
“电池占了我一部车60%的成本,那我现在不是跟宁德时代打工嘛。”近日,广汽董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上的一句抱怨,再次将宁德时代拱到了风口浪尖。对此,宁德时代的首席科学家吴凯也在第一时间给予了回应,表示“我们也在稍微有点盈利的边缘挣扎,非常痛苦
车企吐槽给宁德时代打工?老板之间的谦虚,你别当真
今天就来扒一扒,新能源汽车这块快速蹿红的唐僧肉,到底被谁吃走了大块。在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪直言在动力电池成本的影响下,广汽也将为宁德时代打工。一时间,似乎引发了一场下游新能源车企,对动力电池供应商的吐槽大会
储能“豹变”之后的估值隐忧,如何理性看待当前的高估值?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。今年A股上半年的深V,曾经的“酱油茅”、“粮油茅”,甚至“酱香科技”都一去不复返,只有“宁王”、“比王”依然坚挺;随着公募基金二季报重仓披露完毕,大家恍然发现,只有新能源才是YYDS
特斯拉VS宁德时代,动力电池谁将胜出?
他们是朋友,是合作伙伴,一起创造出 Model 3(磷酸铁锂版)热卖的神话。他们也是敌人,是竞争对手,动力电池路线之争直接决定未来十余年电动汽车领域的霸主归属。他们就是特斯拉与宁德时代,一个开创了电动
电动汽车连续发生火灾事故加速固态电池商用,国产技术在快速追赶
日前知名影星林志颖驾驶一辆电动汽车发生撞车事故后迅速起火,加上这段时间频频发生电动汽车起火事故,让业界高度关注电动汽车的安全问题,要解决这一问题,就需要推动固态电池的商用,在这方面国产动力电池企业正在快速追赶
电池涨价谁之过?唇枪舌战之后,危机将何去何从
如果说,心脏是人体最重要的器官之一,那动力电池对于新能源汽车的重要性,基本可以与其等同,毕竟一块容量够大,效率够高的动力电池,能带来更为充沛的动力和持久续航,这些表现,也直接决定了一辆电动车使用体验的好坏
一把大火,烧出了锂电池的去路
作者丨Poinko责编丨崔力文编辑丨别 致林志颖父子死里逃生之时,纯电汽车的发展,也显现出了下一阶段的大趋势。整个7月,关于车用固态锂离子动力电池的新闻,可谓层出不穷。首先是本月7日,日
车企叫苦给电池企业打工背后,钱让谁赚了?
“当前动力电池产业链上游价格高,太高了,不是一般高。动力电池成本已占据整车成本的40%-60%,而且还在不断增加,那我现在不是在给宁德时代打工吗?”这是广汽集团董事长曾庆洪此前在2022世界动力电池大会上说出的一番话
动力电池近十年下跌80%,电动汽车为何还在涨价?
撰文 | 维小尼;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第273篇原创在7月21日的2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪诉苦说:“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%,甚至60%,那
新能源汽车技术不断迭代,CTC技术或将进入发展快车道
在新能源汽车及动力电池大型企业的积极推动及布局之下,CTC技术或将迅速解决产业化过程中面临的各种问题,并最终走向市场,实现CTC技术及产品的规模化、市场化发展2020年9月,特斯拉首次提出CTC技术概念,并宣布其柏林工厂将采用CTC技术生产Model Y
福特电气化战略升级:2023年60万辆,引入宁德时代的磷酸铁锂电池
最近福特发布了其电气化升级战略,透露了其电气化战略的销量目标,电池供应链战略,其中明确销量目标2023年60万辆电动车,新引入宁德时代的LFP电池与SK 和LG的NMC电池一起为福特加电。我将通过以下
裁员八千,掀起电池革命,福特省下30亿美元搞转型
导语Introduction电池与原材料,是赢得转型胜利的新战场。作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨朱锦斌距离第二季度的财报发布还有一个礼拜,路透社等外媒已打听到不少战略层面的重要消息
观察丨新势力带动装机量飙升 配套电池企业呈多元化
撰稿丨数据有锂 月销量过万已经成为部分造车新势力的“日常”,同时,它们也正成为影响中国电动汽车及动力电池产业和消费者的重要力量。 动力电池应用分会统计,今年上半年,小鹏、理想、合众、蔚来、零跑
全球动力电池的下半场赛道,中国开始领跑了?
作为全球汽车产销量最大的单一市场,中国市场在汽车电气化的升级转型节奏早已超过了欧韩美日,所以当下国内的动力电池供应商也在不断成长。宁德时代进入了美国市场,将斥巨资在美国边境城市建厂的消息也传了好久,最近似乎终于确定了下来
“围攻”宁德时代,新的动力电池格局已悄然孕育
导语Introduction“我不是在给宁德时代打工吗?”,虽是曾庆洪笑称,但不是笑话。作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨朱锦斌好好的一场世界动力电池大会,变成了大佬们的吐槽大会。7月21日,2022世界
2022年双循环行业研究报告
第一章 行业概况双循环是指国内国际双循环,强调以国内大循环为主体,不是要搞封闭的国内单循环。只有促进国内循环和国际循环的良性互动,才能持续推进中国经济现代化进程。双循环指数跟踪内外双循环大政策下需求侧
中国市场H1销量TOP10车型配套电池“解码”
撰稿丨数据有锂 尽管今年上半年受疫情冲击,供应链陷入短暂危机,但今年中国市场新能源汽车产销还是创下新高,这表明新能源汽车市场的驱动力非常强劲。 数据显示,今年上半年中国市场新能源汽车销量达到2
磷酸铁锂,“锰”起来了:马斯克看好,宁德时代“抢跑”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致马斯克看好,宁德时代“抢跑”,但“锰电池”并没有那么神奇。虽然只与磷酸铁锂电池一字之差,但磷酸锰铁锂电池的故事,却讲得更有新意。日前,坊间传来消息,宁
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