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裁员八千,掀起电池革命,福特省下30亿美元搞转型

2022-07-25 16:12
汽车公社
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Introduction

电池与原材料,是赢得转型胜利的新战场。

作者丨北    岸

责编丨崔力文

编辑丨朱锦斌

距离第二季度的财报发布还有一个礼拜,路透社等外媒已打听到不少战略层面的重要消息。

第一个消息,是福特准备裁员了,且未来几周计划内的裁员多达8000人。接近福特的内部人士透露,此次大规模裁员的目的是提高利润,为转型提供更多资金,但具体的细节还未最终敲定。

另一个消息,电池策略将有所调整。本周四,福特宣布将从宁德时代进口低成本的锂铁电池,搭载于北美电动皮卡和SUV车型。后续,两家公司还将达成一系列的合作协议,以确保未来十年的电池和原材料供应。

据悉,裁员的部门主要是负责燃油车业务的Ford Blue,但也会有其他部门的员工受到波及。虽然裁员的细节仍有不少变数,但裁撤员工的计划一经落地,这将是福特2026年削减30亿美元成本目标的重要一环。

削减成本,裁员八千

知情人士透露,因为裁员涉及面较广,极有可能是分阶段、分批次逐渐裁减,且主要集中在美国地区。按照美国地区约3.1万人的员工数算,8000多人的裁员规模,已占该地区总雇员的四分之一。

也有接近福特的消息人士告诉北美媒体,此次裁员涉及的岗位类型较多,除了汽车研发和生产,可能还涉及如财务、人力资源、法律以及商务等多类职能。

掌门人吉姆·法利(Jim Farley)的初衷,是希望整个公司重新思考新四化时代的转型目标和业务优先项,并找到更高效的工作方式。

也有内部人士分析说,外界对福特的业务拆分一直存在误区,很多人认为Ford Blue是公司内部更高效、且成本效益更为突出的部门,但现实并不是这样。

例如,在福特高管们看来,公司汽车售后和保修成本偏高,且高于美国底特律、乃至全球范围内的大部分竞争对手。正因为此,福特重点向Ford Blue部门裁员动刀,在福特员工看来,这样的决策并不算意外。

按照计划,福特将在7月27日发布第二季度的财报数据,届时,该公司也会在沟通会上公布最新的战略决策。无论裁员计划最终如何敲定,降本增效将成为福特未来几年的公司运营主旋律。

实际上,伴随着美国经济已进入衰退周期,今年选择裁员的美国汽车制造商并不是只有福特一家。

上世纪六十年代以来,每当美国通胀水平超过5%,随之而来的大多是经济衰退,甚至是影响极深的经济危机。但是到今年5月,美国的通货膨胀已经飙升到8.5%,创下过去40年来最严重的通货膨胀,成为经济疲软的真正根源。

今年6月,特斯拉就被曝出计划裁员10%的消息,随后马斯克自己也承认了这一传闻,按照该公司接近10万名全球员工的体量,这意味着接近1万人将丢掉工作。

同月,由福特和大众汽车投资的自动驾驶初创公司Argo AI宣布裁员约150人,虽然受波及的人数并不算多,但考虑到该公司目前全球员工也只有2000名左右,所以这次裁员的动作并不算小。

一周以前,Rivian首席执行官斯卡林格(RJ Scaringe)已在发给员工的一封邮件里表示,管理层计划在全体员工会议上商议裁员的具体事宜。

知情人士透露,Rivian这一轮裁员将集中在非制造岗位,包括职能重复度高、且容易被替代的团队,被裁撤的员工将在未来几周陆续收到解雇的正式通知。

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