动力电池挺进下半场:宁德时代一家独大,二线竞争加剧
作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2022年已走过三分之二,新能源汽车一直保持较高增长速度,在高需求驱动下,被喻为新能源车“心脏”的动力电池产业,迎来全面爆发。为此注
“备胎”欣旺达,跨过宁德时代转正
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致当局者迷,经历资本局之后,欣旺达还有很长的路要走。日前,据知情人士透露,即将上市的小鹏G9,将会搭载欣旺达供应的4C(4倍充电效率)动力电池。而欣旺达也将凭借这次“A供”的身份,正式进入到小鹏汽车的电池供应链
趋势丨动力电池行业押注下一个时代
前言:中国新能源汽车行业遂步摆脱了早期由政付补贴为主的政策驱动阶段,转而进入了市场化的商业阶段,迎来了黄金发展时期。动力电池作为新能源汽车重要技术产品之一,在碳达峰、碳中和双碳政策驱动下,未来的发展又
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?撰文 | 魏然编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局1992年,时任LG集团副会长的具本茂在英国出差。在这里,他第一次见到了可以充电、重复使用的电池。彼时的LG集团只是一个年销售额30万亿韩元的本土企业
万亿市值的宁德时代怎么了?
万亿市值的“宁王”的半年成绩单并不差,值得用长期主义的眼光来重新审视其发展潜力。文丨梦萧BT财经原创文章头图来源丨官网8月23日晚,宁德时代发布2022年半年报。财报数据显示,宁德时代上半年总营收为1130亿元,归母净利润81.68亿元,同比分别增长156.3%和82.2%
宁德时代半年营收跨千亿,研发投入创新高,一脚踏入世界500强
作者:文雨,编辑:小市妹就像在烛火中撒下一把盐,这家公司的一举一动总能引爆整个资本市场。8月24日,宁德时代发布上半年业绩。2022年上半年,公司实现营业收入1129.71亿元,同比增长156.32%,归母净利润为81.68亿元,同比增长82.17%
宁德时代半年报揭露电池行业现状
作为动力电池领域的领头羊,宁德时代的经营情况备受关注。目前,宁德时代的整车企业客户数量最多、已有电池产能最高、上游原材料布局也较为全面,因此,宁德时代上半年的情况基本也能反映电池行业的整体情况。 今
宁德时代、中创新航内斗,让子弹飞一会儿
宁德时代的一纸诉状将动力电池领域的“内卷”搬上了台面。新能源汽车蓬勃发展,动力电池内卷加剧。从1.85亿上涨到5.18亿,“一纸诉状”环亘在动力电池老大和老三之间,“阻击”中创新航背后,老三也在为老大的“一家独大”设阻,新能源汽车蓬勃发展,动力电池内卷加剧
比亚迪VS宁德时代,动力电池供应争夺战越演愈烈
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之编|派公子特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实,小米也凑了上来。日前,有媒体消息显示,小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商,两者分别负责低、高端车型动力电池,比亚迪回应称:去问小米
“放弃”北美,宁德时代豪掷505亿投资匈牙利建厂!
近日,宁德时代官方宣布将在匈牙利的德布勒森投资建设电池工厂,项目投资额不超过73.4亿欧元(约合 505亿元人民币),规划建设 100GWh 动力电池系统生产线,计划年内开工,项目已经获得公司董事会表决通过
动力电池价格暴涨真相,钱到底被谁赚去了?
作者 | 东关大先生出品 | 电动公会上周,中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了一组数据:上半年中国汽车行业利润同比降幅达25.5%,但营收仅下降了4%,利润率非常不健康,尤其是电动汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业“连汤都喝不到”
将中国排除在供应链之外,拜登签署《通胀削减法案》
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)经过一年多的争吵与激辩,2022年8月16日,美国总统拜登(Joe Biden)最终签署《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)
被迫驶离舒适区,一条危险的新航路正摆在中创新航眼前
撰文 | 苗藩编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局中创新航在经历几年节奏飞旋的资本重组与内部治理后,开始接近自己的光荣时代。自3月向香港联交所递交招股说明书以来,中创新航又于近期传出即将于本月接受港交所聆讯,若聆讯顺利通过,最快会在9月挂牌上市
417%!科达制造净利暴涨之谜|中报风云⑤
??文/乐居财经李礼??前不久,A股企业扎堆去瑞士融资,科达制造(600499.SH)便是其中一员。??7月24日,科达制造发布全球存托凭证(GDR)发行结果公告。此次科达制造GDR最终发行价格为每份
中国动力电池出海,再遭美国“黑手”,宁德时代无奈摇摆
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致本土市场“保护主义”的背后,是美国对中国动力电池迅猛发展的忌惮。当地时间8月16日,美总统拜登正式签署了《2022降低通胀法案》,并将于2023年1月1日开始实施
已有“氢、锂、钠”,钒电池作何之用?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。新能源发展的一大主线就是技术进步。正因为如此,我们的研究报告,迄今从三元电池、磷酸铁锂电池、4680电池,到氢燃料电池,再到钠离子电池,基本做到了全域覆盖
狂砸500亿强势入局欧洲,宁德时代的天花板在哪里?
评一周车股,察百态车市。进入8月份以来,A股市场特别是汽车板块都没有较大的动静。在此之前,刚刚召开的政治局会议就对下半年经济定下了基调,不设全年经济目标、疫情政策从严防控以及未出台进一步的消费刺激政策
三元锂电如此易燃,为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂?
都说天干物燥,小心火烛。这话放到什么时候都没错。最近气温炎热,福州甚至超过了40℃高温。人晒着都快点燃了,更别说车了。近期新能源车起火的事可以说是屡见不鲜了,据不完全统计,仅2022年第一季度,国内就有640起新能源车起火事件
性价比中创新航,为何成了宁德时代的眼中钉?
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之编|派公子中创新航顶着宁德时代的专利重压,提速港股上市。在国内动力电池生产商中,中创新航位列第三,仅次于宁德时代和比亚迪。近日,中创新航发布消息称,最快将于本周进行上市聆讯
度过“十年之痒”后,宁德时代与宇通再续十年之约
电车汇消息:8月9日,宁德时代与宇通在郑州签署十年战略合作框架协议,双方公司董事长到场见证签约。 根据协议,未来十年双方将继续在新能源商用车领域展开全方位合作,并且还提到了共同制定商用车电池技术标准,共同推进海外市场,实现“车电联合出海”的战略目标
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