钒电池板块大热!碰瓷新能源发家,化工龙头为哪般?
文 | 无锈钵新能源电池的内部,一场围绕元素周期表的战争已经打响。而在过去的半个月里,资本市场上取代锂,成为“新贵”的金属,则是钒。6月29日,一则由国家能源局综合司发布的《防止电力生产事故重点要求》,将阔别主舞台多年的“钒电池”,重新拉回了投资者的视野
又一家国际车企巨头加入圆柱电池阵营
撰稿丨黄 丽 由大众、高盛等参股的欧洲本土电池企业瑞典电池制造商Northvolt近日宣布,已成功开发出21700圆柱电池(直径为21毫米、高度为70毫米,末尾的0代表圆柱电池),并准备量产。
科士达:摊上宁德时代大腿,逆变器和储能潜力选手,关键盘子很小
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第384篇原创文章”前几天咱们追踪了科华数据,它由UPS电源起家,继而拓展了数据中心业务,后面又向逆变器行业拓展,而且都挺成功的
孚能科技:国内唯一细分锂电池龙头,妥妥的偏执狂,研发费率惊人
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第381篇原创文章”唯有偏执狂才能成功,同样的,在激烈竞争的商业环境中,唯有敢于押注的公司,都有望脱颖而出,今天这个公司就有这样的机会
国际投行建议巴菲特出面澄清,比亚迪业绩预喜结束四连跌,2.25亿港股转仓用途仍是股价隐忧
财联社7月14日讯(记者成孟琦)巴菲特减持与磷酸锰铁锂电池研发传闻之后,比亚迪港股结束四连跌,今日上涨5.52%,收报283港元,同时,比亚迪A股涨4.23%,报323元人民币。7月14日,北水南向净
动力电池半年考:装车量同比增长109.8%,配套企业再少8家
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%;1-6月累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%
钒电池替换三元锂,储能赛道大变天?
文|恒心来源|博望财经风向斗转,动力偏锂,储能爱钒;锂概念走低,钒概念走强。不知不觉,钒电池概念成为市场上热议的话题。在三大指数齐下跌的背景下,钒电池概念持续领涨,逆势走强。7月12日攀钢钒钛、河钢股份涨停,银龙股份、明星电力、智光电气、安宁股份等拉升上涨
磷酸锰铁锂电池量产“提速”
撰稿丨马斯克斯 技术发展至今,磷酸铁锂电池已经遭遇性能瓶颈,亟待新的突破。 近日,有报道称,宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节,正在送样品给车企测试,其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品
2022年中国新能源专用车电池市场供需现状与竞争格局分析 宁德时代动力电池装机量拔得头筹【组图】
行业主要上市公司:目前我国新能源专用车行业上市企业主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等。本文核心数据
锰基电池将崛起?宁德时代磷酸锰铁锂电池或今年量产
在火热的电动电池金属赛道上,锂、钴、镍三种关键金属备受市场关注,价格也在持续上涨。但是随着原材料价格持续高企,叠加资源开发量与市场需求的不平衡,电池企业也不能“坐吃山空”,因此,近年来各大企业都在探索新的金属电池
三元锂被“禁用”,钒电池能扛起大型储能电站的“大旗”吗?
全钒液流电池会成为储能电站的“终极答案”吗?目前A股市场正处于3400点攻坚战的关键时刻,市场多空双方在3400点附近展开了激烈的“攻防转换”,板块概念轮动越发混乱无序,但“碳中和”、“新能源”好像有
宁德时代,给燃油车判了“死刑”?
面对新技术我们应该保持理智,麒麟电池虽然很好,但要说它可以颠覆整个汽车行业还为时过早。文丨毓言BT财经原创文章动力电池行业再起波澜。近日,国家能源局综合司发布了《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2
三电如何催生了万亿“宁王”与“迪王”?
6月10日,比亚迪市值突破万亿,位列全球汽车企业市值前三,成为中国第一个跻身万亿市值俱乐部的整车企业。7月4日,比亚迪公布了其6月及上半年销量。其单月汽车销量13.4万辆,上半年累计销量达64.1万辆,比亚迪成功超过特斯拉上半年56.4万辆的销量成绩,一跃成为全球新能源汽车销量冠军
在储能市场愈发强调“安全第一”的当下,钒电池迎来了发展机遇
近期,钒电池概念成为市场上热议的话题。7月11日,在A股大盘跳水的情况下,钒电池概念再度爆发,逆势走强。截至收盘,板块指数涨超4%。个股方面,河钢股份、明星电力涨停,新天绿能、攀钢钒钛、易成新能、上海电气、国网英大等跟涨
比亚迪贡献最大?最新动力电池装车数据公布:磷酸铁锂赢了!
7月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟披露最新数据,6月我国动力电池装车量为27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%。具体来看,6月份三元锂装车量为11.6GWh,占总装车量42.9
宁德时代和比亚迪两家电池企业合计市占率近70%
电车汇消息:动力电池联盟发布的最新数据显示,今年上半年我国动力电池累计装车量110.1GWh,同比增长109.8%。其中宁德时代装车量52.5GWh,市占率47.67%,市占率同比下降了1.43%;比亚迪装车量23.78GWh,市占率21.59%,市占率同比增长了7%
麒麟电池的出现,对现有新能源汽车产业格局有何意义?
导语:麒麟电池的出现,对现有新能源汽车产业格局,对中西方新能源汽车产业竞争都有着重要影响和意义。张军智 | 作者 砺石汽车 | 出品6月的中国新能源汽车产业,热闹纷繁,新车迭出:6月8日,百度旗下的集
被关在储能市场的大门外,三元锂电池被逼上“绝路”?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致存在即合理,三元锂电池的市场并没有消失。三元锂电池被关在了储能市场的大门外。日前,国家能源局综合司发布了《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022
三倍赔偿金,加码新能源电池龙头之争
2021年7月21日,宁德时代宣称向法院起诉中创新航专利侵权,涉案专利及正极极片及电池、防爆装置等共五项技术,并向中创新航索赔1.85亿元。不到一年,在中创新航发布2021年财报、向港交所递交招股书之时,宁德时代将索赔额增加至原有三倍,从1.85亿元大幅提升至5.1亿元
【投资视角】启示2022:中国动力电池行业投融资及兼并重组分析(附投融资汇总、产业园区和兼并重组等)
动力电池行业主要上市公司:目前国内动力电池行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等;本文核心数据:动力电
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