动力电池,车企们的新角斗场
继各路玩家“扎堆”造车后,与新能源汽车产业密切相关的动力电池行业也乘势而起成为了香饽饽,吸引了不少玩家扎根于此。在布局动力电池领域的众多企业中,车企们的身影格外引人注目。例如,我们所熟知的特斯拉、大众、广汽埃安、蔚来等车企都纷纷布局电池领域
5月全球电动车电池装机量:“宁王”独大,中国企业占6席
7月4日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年5月,全球电动汽车电池装机量达33.7 GWh,同比增长58.4%,连续23个月保持稳定增长。其中,宁德时代独占鳌头,在增速有所放缓的大环境下,宁德时代的装机量依旧保持着逾100%的增速
汽车电池也能3D打印?这家新晋独角兽不想活在“宁德时代”
3D打印电池技术商业化,这次轮到我们被弯道超车。作者 | 潘磊编辑 | 子钺图源 | 6K官网越来越多的人相信,除非出现“颠覆性技术”,否则没有哪个公司能打破被“巨头”把持的动力电池行业竞争格局。来自
5月新能源物流车动力电池装车量:比亚迪进圈 马太效应显著
据数据显示,2022年5月,新能源物流车销售超1.6万辆(含1264辆交叉型乘用车),同比上涨51.55%;动力电池装车量约1.09GWh,环比上涨17.45%。2022年1-5月,新能源物流车累计装车量为4.44GWh,同比增长158.6%
预见2022:《2022年中国固态电池产业全景图谱》(附市场现状、竞争格局、发展前景等)
固态电池产业主要上市公司:主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。本文核心数据:固态
重磅!国家能源局:三元锂电池不得用于这里!
6月29日,国家能源局官网发布“国家能源局综合司关于征求《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》意见的函”。据悉,该征求意见稿总结了从2014年至今防止电力生产事故的成功经
广汽超能铁锂电池、宝马电芯制造中心,为何车企都开始自研电池?
当前全球的新能源汽车市场正迎来一种爆发式的发展,而在疫情、动力电池原材料价格上涨的压制下,越来越多的车企开始寻找起了汽车动力电池的突破口,开始走自研道路了,不仅可以在价格方面可以掌握主动权,在技术方面
刀片电池、特斯拉4680、弹匣电池和麒麟电池,技术到底哪家强?
时下,新能源汽车行业发展得如火如荼,但无论内饰再精美、尺寸再宽大,衡量一辆新能源车在最根本上还是得看其动力电池系统表现。对此,消费者最看重的两个方面,一是安全性,二是续航能力。虽然厂家创造了许多概念、
越来越贵的共享充电宝,为何从盈利变成了亏损?
极客网·极客观察6月29日 “共享经济”曾被赋予了各种美好的商业畅想,备受资本热捧的共享单车在喧嚣中逐渐走向没落,不曾想站在同一维度却从未有过资本高光的充电宝市场,却在一步步发展壮大。数据显示,从20
宁德时代麒麟电池有着更大的野心
新能源汽车和智能手机的基因越来越像了。一边是车厂把智能手机的操作逻辑移植到汽车内,像不久前发布的理想L9 Max搭载自研的“多模态三维空间交互技术”,允许使用者以特定手势操控车内屏幕,这同智能手机上的“隔空手势操作”技术如出一辙
宁德时代的新电池,还判不了燃油车“死刑”
“宁王”一出手,便又成为了外界关注的焦点。近日,宁德时代正式发布第三代CTP技术,这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍,麒麟电池可以实现整车1000公里续航,同时支持10分钟快充,能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点
宁德时代麒麟电池又引发技术路线之争,锂电池行业将加速洗牌
撰文 | Penn;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第231篇原创摘要:6月23日,宁德时代正式发布第三代CTP技术,同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。在相同电芯化学体系和同等电池包尺寸下,麒麟电池能量密度相比圆柱4680电池系统要高13%
三次创业两次失败,兄弟俩打赢200亿翻身仗
蔚来和理想都来站台。作者|王贺编辑|潘磊图源丨欣旺达、欣旺达动力电池在不久前发布的2022胡润全球富豪榜上,一位来自广东茂名的企业家王明旺排名上升了681名,以190亿元的身价位居全球第1187名,成为今年新晋的茂名首富
如何看待当前的汽车动力电池
最近宁德时代发布了他的麒麟电池,比亚迪也凭借他的磷酸铁锂刀片电池获得各种好评。年初的时候智能电动车迫于原材料价格上涨而纷纷调价,不少朋友问汽车动力电池的一些基本知识,动力电池本质上属于矿产行业,它的成
固态电池进入终局之战
导语Introduction福特宝马固态电池进入测试阶段?作者丨马西风责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌每隔一段时间固态电池总会被翻出来吸引一波眼球,到目前为止,还没看到哪家企业开始量产固态电池搭载在汽车上面,虽然业内普遍预期固态电池的量产在2030年,但各车企都希望能抢得头筹首先量产装车
动力电池再度迎来革命性跨越,宁德时代再次重击燃油车
动力电池技术跨越的每一小步,都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新,将电池系统能量密度提升至255Wh/kg,体积利用率突破72%,轻松实现整车1000公里续航
宁德时代麒麟电池来了!4680别嚣张
预热两次之后,宁德时代用一个3分57秒的视频和一篇公众号推文,宣告了麒麟电池的诞生。宁德时代第一次抛出麒麟电池是在2022电动汽车百人会论坛上,此后在一周前“云上宜宾”高端对话中再次提及。麒麟电池,不是电芯技术,是电池系统技术
【行业深度】洞察2022:中国固态电池行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)
固态电池产业主要上市公司:主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。主要数据:固态电池
抓住船舶电动化“大机遇”
撰稿丨马斯克斯 电动船舶已成为船舶行业新的发展热点,不少电池企业正加速涌入。近日,由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大
固态电池赛道开跑,大规模应用还要多久?
什么是汽车车身上最重要的零部件?如果说燃油车,那肯定是内燃机了,如果说新能源车型,那绝对是动力电池,因为动力电池直接决定了车辆的续航和安全等重要性能,可以被形象地称为车中的“心脏”部分了。而目前的动力
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