引领下一次锂电池浪潮的固态电池,从软包开始!
固态电池是锂电池未来的发展方向,而软包是固态电池确定性的包装技术。Through chances various, through all vicissitudes, we make our way.
65折?实控人加仓亿纬锂能
表面看2021年公司赚钱效应不错,但事实上公司潜在的资金和债务压力值得重点关注。实属少见,锂电池头部企业亿纬锂能(300014.SZ)计划投资150亿投资扩产锂电池,其中非公开发行股份融资的90亿资金完全由内部控股股东和实际控制人参与认购
财报喜忧参半,怪兽充电能否等来春天?
出 品 | 异观财经作 者 | 夜叉白雪怪兽充电能否扛过疫情,度过寒冬?公共卫生事件以来,共享充电行业可以说是受影响较为严重的行业。“共享充电第一股”怪兽充电(NASDAQ:EM)曾经是一家赚钱的企业
万亿市值巨头电池大项目“纵马跃进”
撰稿丨马斯克斯 当下,包括宁德时代、LG新能源、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、欣旺达、远景动力、三星SDI、比克电池、捷威动力、瑞浦能源等在内的全球多个厂商,都在加大电池产能建设
磷酸铁锂电池内卷过度,华友钴业放弃!刀片电池特斯拉用了没?
知情郎·眼|侃透天下专利事儿磷酸铁锂行当不用内卷了。原本想进入磷酸铁锂材料领域的“钴茅”华友钴业后悔了,昨日公告称终止收购圣钒科技!关注新能源电池、尤其关注磷酸铁锂的投资人可以松口气了,疯狂投资的结果
丰田进军储能市场,在日本推出住宅电池产品
丰田公司于6月2日宣布,该公司正在推出一种5.5 kWh的住宅电池存储系统,该系统使用丰田公司的电动汽车电池技术。当连接到光伏屋顶系统时,该小型系统可以日夜为家庭供电。丰田表示,新的家用电池O-Uchi Kyuden System将于8月开始向建筑商和一般建筑公司销售
大涨5%!宁德时代再度“称王”,电池市占率一家独大!
日前,比亚迪市值突破万亿元,当日距离反超宁德时代仅差400亿元,被市场冠上了“比王”的名号,一度有威胁到“宁王”宝座的趋势。不过,龙头果然是龙头,6月15日,宁德时代午后直线拉升,用实力证明了自己的“宁王”称号并非浪得虚名
万亿“比帝”剑指“宁王”,比亚迪的底气和资本将在哪里?
又一个市值超过万亿的中国公司诞生了,这一次,还是来自于新能源赛道。6月10日,比亚迪在A股的市值首次突破万亿,股价同时创出了新高,成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。而在两天之前,据comp
投资170亿!蜂巢能源首个锂电零碳产业园落子四川达州
撰文 | 魏文林来源 | 选址9601404字,约需3分钟日前,达州市互联网信息办公室官微公开发布消息称,蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称“蜂巢能源”)与达州市人民政府、达州高新技术产业园区管理委员会三方代表近日在成都正式签署《蜂巢达州锂电零碳产业园项目投资协议书》
5月国内动力电池装车量同比上涨90%,宁德时代市占率近46%
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年5月动力电池月度数据。数据显示,5月我国动力电池装车量同环比双双上涨,从企业层面来看,宁德时代市占率由4月的38.28%上升至45.85%,而比亚迪所占份额则由4月的32.18%降至22.01%
推出魔方电池,上汽布下换电大局
规模制胜的赛道上,谁都想做大一统的“武林盟主”。6月13日,上汽集团首款全球车——MG名爵木兰举行了首发亮相暨技术沟通会。但发布会上除了木兰还有另一位主咖:魔方电池。甚至从内容比重上,魔方电池才是这场技术沟通会的主角
动力电池攻守战 | 中国动力电池五年硬核“成绩单”
二线动力电池厂商或将迎来新一波“军阀混战”,行业未来将会持续洗牌。2022全球新能源汽车动力电池发展研究新能源汽车动力电池产业链漫长,上中下游企业供需关系和竞争态势错综复杂。本报告从全球角度扫描核心和
跨上万亿市值,“迪王”比亚迪驾到
文/乐居财经 李姗姗在传闻近一年时间后,“比亚迪向特斯拉供应电池”的话题,再度被顶上热搜榜。6月8日,比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受CGTN主持人采访时透露,比亚迪将为特斯拉提供电池产品,并表示比亚迪尊重特斯拉,他与特斯拉CEO埃隆·马斯克也是好朋友
钠离子电池产业化提速 这些场景或变局?
撰稿丨黄 丽 基于技术积累,政策暖风下,2022年我国钠离子电池产业化开始提速。 全球电动汽车和储能两大产业发展迅猛,带动锂离子电池这一主流类型电池需求快速增长。不过,有一种成本相较锂电池更低的钠离子电池,正在受到业界密切关注和布局,有望在储能和低速电动车市场“大展拳脚”
宁德时代再遇“黑天鹅”?公司紧急澄清:严重失实!
近期,宁德时代可谓是遭遇了今年以来罕见的震荡。6月9日宁德时代股价以下跌6.23%收盘,而在6月8日,其股价也一度下7%。对于近期“宁王”的震荡,市场普遍认为这与近期的多则传闻有关。而6月9日晚,宁德时代对近期的传闻进行了集中澄清,表示上述传闻严重失实
一季度利润只有8亿,比亚迪靠什么撑起万亿市值?
三电一芯加上锂矿自供,支撑比亚迪的未来。近两年,市场共同见证了新能源车的崛起。随着技术持续进步,新能源车性能不断地完善,终于打开了终端应用市场,俘获了众多用户群体。新能源车渗透率从2021年初不足6%,到2022年一季度已经接近20%,未来产业的发展前景一片光明
比亚迪“供电”特斯拉,最伤的还是宁德时代
导语Introduction没有永远的敌人,只有永恒的利益。作者丨张之栋责编丨罗 超编辑丨朱锦斌高歌猛进的比亚迪,再下一城。近日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波,在接受CGTN采访时表示:“比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,马上也准备给特斯拉供电池
特斯拉是最大功臣?最新动力电池数据公布:宁德时代稳居第一
6月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2022年5月动力电池月度数据。其中国内动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%。总装车辆达18.6GWh,同比增长90.3%,环比增长39.9%
欧盟考虑将锂列为有害物质,对动力电池行业有何影响?
欧洲作为汽车的诞生地,可能不曾想过自己会在动力电池行业成为落后生。既然落后,就应该奋起追赶,不过最近欧盟却在评估一项关于锂材料危害的提案,这又是意欲何为呢?欧盟正在评估关于锂危害的提案据财联社报道,欧
蔚来李斌:二季度毛利压力较大,新品牌2024年交付,将搭载自产电池
对于二季度,李斌直言“毛利压力较大”。随着新产品交付、单车收入提升及产量爬坡,蔚来预计毛利率将从第三季度开始反弹。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果6月9日,蔚来发布最新财报显示,一季度,蔚来实现总营收99.1亿元,同比增长24.2%
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