宁德时代2021年赚了159亿,特斯拉跃升为第一大客户
电车汇消息:4月21日晚,宁德时代发布的2021年财报显示,报告期内,公司营业收入约1303.56亿元,同比增长159.06%;归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元,同比增长185.34%。营业收入首次突破千亿元,年度净利润则接近2017-2020年四年之和
宁德时代年赚159亿!又投百亿布局新产能!
4月21日晚间,宁德时代发布《2021年年度报告》与《关于投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目的公告》。作为国内动力电池装机量市占率超50%、连续5年全球第一、2022年1-2月全球动力电池装机量市占率高达到34.4%动力电池巨头,宁德时代的年报及最新动态毫无疑问地被放在显微镜下观察
1.07亿美元!澳大利亚石墨材料供应商获拜登贷款扩建工厂
据外媒报道,澳大利亚石墨供应商Syrah Resources获得美国拜登政府提供的1.07亿美元的有条件贷款,扩建其在美国的工厂。据悉,Syrah Resources与特斯拉签订了一份为期四年的承购协议,将向特斯拉提供锂电池石墨负极材料
宁德时代2021年净赚159亿元,特斯拉为第一大客户
4月21日晚间,宁德时代发布2021年年度报告。数据显示,宁德时代2021年实现营业收入1303.56亿元,同比增长159.06%;实现归母净利润159.31亿元,同比增长185.34%。宁德时代20
大赚159亿元!宁德时代再投130亿元扩产
4月21日,宁德时代发布2021年业绩报告,实现营收1303亿元,同比增长159%;净利润159亿元,同比增长185%。 分领域来看,2021年宁德时代动力电池系统销售收入约为914.9亿元,占比在7成左右;储能系统收入约为136.2亿元;锂电池材料收入约为154.6亿元
奥地利联盟投资270万欧元研究锂电池密度
导读:作为“OpMoSi”项目的一部分,一个奥地利财团正在研究锂离子电池的重大改进。该项目的目标是在1000次充电时将电池的能量密度提高20%至30%。合作伙伴莱奥本研究中心(Materials Ce
宁德时代投资130亿建设厦门时代新能源电池产业项目
电车汇消息:宁德时代4月21日发布公告称,公司董事会审议通过《关于投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目的议案》,公司拟投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目。项目总投资130亿元,建设动力电池系统及储能系统生产线,各期预计自开工建设起不超过 26 个月
宁德时代公布惊喜又略带无奈的2021年报:迎来盈利和信心的双重考
- 这是 海豚投研 的第 363 篇原创文章 -2022年4月21日晚,宁德时代公布惊喜又略带无奈的2021年报,要点如下:1、收入超预期,盈利能力下滑,净利润落在业绩预告的上限。业绩层面,市场更关注
市值蒸发超6500亿,跌破万亿市值大关,宁德时代被低估了?
新能源的风口正在过去,宁德时代跌破了万亿市值。过去的两年,狂飙突进式的扩张让新能源产业链上的企业快速地成为了市场的宠儿,处在风口之上,没人管到底估值合理不合理,几十上百倍的市盈率稀松平常,当风口过去时,有时候不是公司被低估,而是价值的合理回归
高镍大圆柱电池“鹰击长空”
撰稿丨金东 近一年多来,磷酸铁锂电池风头无两,打的曾经占据统治地位的三元电池一路窜逃,狼狈至极。 数据显示,2021年国内磷酸铁锂电池装机量占比51.2%;今年一季度,磷酸铁锂占比进一步提升至58.2%
换电风云2022:政策春风先起,千亿赛道发令枪重新响起
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。新能源汽车作为能源革命的重要一环,除了颠覆传统燃油汽车行业外,也催生一系列相关产业链的发展,其中就包括命运坎坷的——换电。讲到换电,就不得不提到一家公司,Better Place
800V平台架构“落地”元年:改变汽车行业的大生意
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致800V平台架构具有优势,问题是,技术什么时候普及。欧美车企正在意识到800V平台架构的优势。根据外媒AUTONEWS报道,彼得·西格尔的一篇文章指出,汽车制造商和供应商(想当然地把中国车企排除在外)一致认为,快速充电的800V平台架构具有优势
新能源车保有量突破千万辆,电池安全问题如何化解?
电车汇消息:在4月19日的国新办新闻发布会上,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍,我国新能源汽车已经累计推广1033万辆,突破了一千万辆的大关,成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量
新能源赛道频炸雷,特斯拉发布2022年一季报:大步流星继续牛!
- 这是 海豚投研 的第 362 篇原创文章 -特斯拉(TSLA.O)于北京时间4月21日凌晨,长桥美股盘后发布了全面超预期的2022年一季报,要点如下:1、全面超预期的一季报。公司在经历了上季度的中场休息之后,本次一季度成为2022年的良好开端
突破电池技术壁垒,固态电池成为车企追逐的“圣杯”
纵观全球汽车产业,当前已经进入了新能源汽车更替传统燃油车的变革时代,中国市场和欧洲在这方面走的脚步更大,特斯拉在全球的快速扩张和国内造车新势力的全面崛起,也让很多传统的老牌车企感觉到了危机,纷纷加快电动化的转型脚步
沃尔沃投资StoreDot,发力极速充电电池技术
导读:沃尔沃汽车宣布投资以色列电池开发商StoreDot,两家公司没有透露战略投资的金额。StoreDot之前的投资者包括戴姆勒、三星、BP、VinFast和Ola Electric。这项投资使沃尔沃汽车有机会与StoreDot合作开发新的电池技术
“万亿宁王”称号没了!宁德时代市值跌破“万亿”
4月20日,创业板一片惨烈,龙头股大跌拖累创业板指,创业板指下跌3.66%至2363.65点,创下年内新低,今年以来,创业板指累计跌幅达28.86%。其中,今日收盘,宁德时代大跌7.55%,最新股价407元,创下今年新低,市值已跌破“万亿”关口,最新市值为9487亿元
全球电池装机量年度排行榜:中国动力电池品牌继续称霸全球
辣椒汽车·数据参考:2021年,中国动力电池品牌继续称霸全球,除了冠军宝座稳如磐石之外,多家中国动力电池企业的装机量实现翻番,将日韩品牌远远甩在后面。根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,2021年,全球动力电池装机量达296.8 GWh,同比增长102.3%
海外电池龙头企业2021年度业绩大比拼
受益全球汽车电动化快速推进,2021年LG新能源、松下电池、SK On和三星SDI的电池业务均实现高速增长。 截至目前,上述四家海外电池巨头均发布了2021年财报。其中,LG新能源营收约合人民币
重资挺进 超30家企业“押宝”固态电池
撰稿丨黄 丽 电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展,在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下,还有另一股技术力量,已有尝试者“埋下伏笔”,势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。说起来,大家也并不陌生,那就是近几年被炒得火热的固态电池技术
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