固态电池，谁是盈利最强企业？
固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取81家固态电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
打脸宁王？这家公司的固态电池量产应用！
尽管创新颇多，但可以确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。 文 / NE-SALON新能荟小编团 近日，宁德时代董事长曾毓群表示，当前固态电池技术尚未成熟，距离商业化仍有相当长的距离
8年质保期将到，动力电池“老龄化”成用户新焦虑
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）
又一磷酸铁锂电池项目开工
据媒体报道，江西省灿辉新能源科技有限公司（简称“灿辉新能源”）二期项目开工仪式已于近日举行。据悉，灿辉新能源的二期项目将新建年产2亿颗磷酸铁锂储能电池生产线，总投资10亿元人民币。此前的2023年12
宁德时代发布两大新产品
3月28日，来自宁德时代官方微信公众号的消息显示，宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列即将正式亮相。神行电池全能系列的宣传显示，该电池体积成组效率77.8%，能量密度提升超10%，支持配套的电动汽车实现800+KM的续航
比克电池连推全极耳小动力系列三大新产品
3月27日，深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克电池”）重磅发布全极耳小动力系列三大新产品，分别是全极耳高功率21700-40D产品、全极耳高功率21700-45D产品、全极耳高功率21700-50D产品
总投资352亿！又一欧洲电池工厂开工
来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示，3月25日，其位于德国海德的Northvolt Drei 电池超级工厂正式开工。据悉，该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电，计划雇用约3
比克电池发布新一代21700全极耳系列小型动力电池
万物互联正在推动智慧生活的加速跃进，智能终端的应用边界不断延伸和丰富，小型动力电池的需求将持续攀升。GGII预计，2022-2027年，中国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%，2023（第八届
宁德、欣旺达、蜂巢共同供货
据多家媒体报道，日前，有网友反映，理想汽车2024款L系列车型根据版本不同，采用的电池也不同。除了理想L9采用宁德时代电池之外，其它车型则是由宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。针对此事，有网友以“2024款理想L7是用哪个品牌的电池”的问题向理想汽车官方进行了提问
工厂投产、电池装车，广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗？
文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上，你就会出现在菜单上。”在某种程度上，追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是
国内增速放缓，宁德时代要靠海外了？
图片来源：Pixabay 3月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）发布2023年财报，报告期内，宁德时代实现营业收入4009.17亿元，同比增长22.01%；归属净利润441.21亿元，同比增长43.58%
宁德时代：逆天业绩，行业里唯一的王！
这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了，不得不说，宁王就是宁王呀！ 01宁德时代2023年
宁德时代220亿元分红背后的底气
作者 车行运技术推动下，全球市场占有率稳步提升今年3月，动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配，3月11日-3月13日，北上资金连续三天净买入，分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元
续航1000公里将成常态？别信！固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”，似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是，目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段，在全球范围都没有落实到工程量产阶段，更不用说上车商业化
壕气分红220亿元！宁德时代三连冠“背后”
3月15日，“全球动力电池之王”宁德时代披露2023年年报显示，公司实现营业收入4009亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润为441亿元，同比增长43.58%
国轩高科与大和能源合作开发储能电站业务
近日，国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议，将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。国轩高科与大和能源、CO2OS三方签约，国轩高科董事长李缜（后右）、大和能源会长
动力电池的“寿命焦虑”
导语 Introduction 电池“脱保”后，如何解决？ 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年，新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”，电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面
【财报深度解读】造车新势力打不打价格战，他说了才算？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4977字，预计阅读时长13分钟 曾毓群在新能源行业地位很高。
资讯订阅
- 精彩回顾 OFweek 2025（第十四届）中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 Ansys Motion薄膜卷曲卷对卷工艺仿真解决方案 查看回顾
- 精彩回顾 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 查看回顾
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024（第十三届）中国机器人产业大会 查看回顾
-
未来新风口，你准备好了吗？2025-03-11
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
