科创板迟来，但高科会的盛宴不会晚到！
尽管很多高科技公司急切等待它的到来，但据投行分析师认为，科创板推出，至少要等到明年上半年。科创板虽然迟点来，但没关系，高科技行业的盛宴不会缺席。
钴含量降至4%？外国电池商欲开发新技术
据彭博社报道，化学品巨头巴斯夫（BASF SE）和庄信万丰（Johnson Matthey Plc）近日表示，一项新的电池技术发明或可以未来几年内提升电动汽车的性能。
电子产品和电动车越智能，这个问题越急需解决
随着各大厂商的秋季发布会结束，一大波智能电子产品发布，小米MIX3、华为mate20、苹果的iPhone XS、XR以及脱胎换骨的新一代iPad pro……可以发现，这些产品做的越来越智能，性能爆表，但背后的续航能力越来越令人担忧。
固态锂电池：让能量密度与安全性升级
专家认为，全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。
将消化1000万辆汽车退役电池 这家企业什么来头？
近两年新能源汽车驶入“风口期”，随着销量和保有量的快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后该怎么处理？
国外巨头电池生产加速 欲挑战中国钴锂话语权
据DesignNews报道，化学巨头巴斯夫（BASF）已选择芬兰的Harjavalta作为其首个欧洲汽车市场供应电池材料的生产基地。
OFweek2018锂电行业年度评入围名单出炉
2018年度锂电行业盛会“‘维科杯’OFweek 2018中国锂电行业年度评选”在经过前期的网络评审之后，四大奖项的入围名单正式出炉。
国轩高科三季度增收不增利，不断扩张三元谋求变局
随着我国新能源汽车技术日益成熟、充电基础设施逐渐完善及多年示范推广，新能源乘用车市场将步入快速发展阶段，新一代高比能动力锂电池将迎来广阔的市场空间，也许国轩高科不断扩展三元电池正当时。
特斯拉产量提升 松下为啥还连连亏损？
近日，特斯拉电池供应商松下电池产业公司表示，随着特斯拉Model 3轿车的生产加快，松下的电池业务连续第二个季度出现亏损，特斯拉加快量产与松下持续亏损之间强烈反差实在是耐人寻味。
年内起火40余起 新能源汽车专项调查展开
据国家市场监督管理总局质量发展局10月31日披露的信息，截至今年10月，国内已发生新能源汽车起火事件40余起。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害，但频频曝出的新能源汽车安全事故依然引起了监管部门的高度重视。
増程发动机是如何打败锂硫固态电池的
Lightyear混动车，在前机舱放置增程发动机的情况下，増程发动机的能量密度具有超越锂硫固态电池的性能。而实现这些优点的技术都成熟的。
中国动力Q3营收增长近7成
中国动力收购了两家企业有利于增强协同效应，在军品业务市场和民品业务多领域共同开展，强化全产业链优势。新增启停电池业务深度嵌入豪华车配套行业，是国内唯一一家主流车全覆盖供应商。
动力电池争霸：四成江山归宁德时代 比亚迪追赶乏力
谁能与宁德时代（CATL）争锋？9月的动力电池装机量发布，宁德时代进一步拉大了领先优势，市场份额达到42．4％。比亚迪有心无力，虽然牢牢占据亚军地位，但市场份额略微下滑到27．3％。
苹果新iPad Pro脱胎换骨，但这点让人失望
10月30日晚间，万众期待的iPad Pro终于来了，iPad Pro外观完美、性能无敌，但续航能力如果没有提升甚至可能会降低，还能愉快的玩耍吗？
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