新能源汽车什么时候能无线充电?
对于新能源汽车来说,充电对于所有车主都需要面临的一个问题,充电问题作为购买新能源汽车需要考虑的一个问题,无线充电相对于有线充电来说,要方便很多方便,根据无线充电的原理来进行分析,就是利用电磁感或者是无
新能源车自燃调查统计发布:5成因电池起火!
日前,新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》(以下简称《报告》。《报告》显示,今年5月以来,新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。其中,47辆事故车辆接入国家监管平台,28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒
科创板公司首份半年报“揭幕” 250亿市值背后的“喜与忧”
8月15日,容百科技所公布的半年报显示,实现营收19.49亿元,同比增长45.12%;净利润1.15亿元,同比增长2.92%。作为科创板首家披露财报的上市公司,容百科技受到资本市场高度关注。今日早间开盘
电动汽车冬天续航会下降吗,为什么会下降?
电动汽车在冬天的时候是会影响到车辆续航的,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温比较低的时候,正极材料活性物质,温度越低,其活性越差,电池内部的电化学的特性,会使得电池的活性快速降低,从而导致电池内的内阻变大
700多次失败后,“手撕钢”终于炼成
“手撕钢”,一种能够被徒手撕碎、厚度只有A4纸四分之一的不锈钢,广泛应用于航空航天、国防、医疗器械、石油化工、精密仪器等领域。因为工艺控制难度大、产品质量要求高,其核心制造技术一直掌握在日本、德国等发达国家手中
工业和信息化部公示申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
2019年8月15日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称《公告》),公示期5个工作日,截止到8月21日。申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计670户,其中汽车生产企业551户、摩托车生产企业118户、三轮汽车生产企业1户
深圳品佑科技有限公司召回部分型号移动电源
据广东省市场监督管理局网站2019年8月15日消息,日前,深圳品佑科技有限公司向广东省市场监督管理局备案了召回计划,自2019年5月27日起,召回部分2018年7月20日制造的Pony品牌Pony YM-20000M移动电源,受影响的移动电源数量为1000个
造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标”
蔚来试验中心的驾驶体验仿真模拟平台是国内唯一一台九自由度驾驶模拟器,在车辆开发前期即可进行“人车合一”驾乘性能验证。“在这里,我们的底盘调校工程师被称为‘金屁股’,通过他们完成的操作稳定性测试,我们可以看到车辆驾驶的实时数据,并获得直观的驾驶感受
恒大新能源大战充电桩
疯狂背后,野蛮扩张、粗放运营、分布不均、利用率低等顽疾凸显,整个行业也苦于在盈利模式上难以实现突破。凌晨四点,许家印强打起精神,匆匆赶往机场。在刚刚过去的两个月中,这位房地产大佬的行程被造车新事业牢牢占满
快速充电对于汽车电池有伤害吗?
快充作为车辆能量补充的一种方式,能够解决车辆的充电时间的问题,减少充电的焦虑和续航里程的焦虑,对于快充而言,长期使用快速充电桩给电动车充电的话,会在一定程度上减少电池寿命,电动汽车快充的原理就是将直流
ANSYS在新能源电池仿真设计中的应用探讨
动力电池作为新能源汽车的核心部件,其使用性能和寿命严重影响着整车性能。由于锂离子要求体积小、比能量高、循环寿命长,因此如何严格把控电池发热及电池本身结构适应复杂行驶工况,成为了众多设计者关心的问题。有限元仿真作为研发必不可少的手段之一,在动力电池的研发设计中起着至关重要的作用。
大手笔!雄韬股份拟募集14亿元布局电池产业
1大手笔!雄韬股份拟募集14.15亿元用于氢燃料电池布局日前,深圳市雄韬电源科技股份有限公司(以下简称“雄韬股份”)召开第三届董事会2019年第八次会议并发布决议公告。公告显示,雄韬股份拟采用非公开发
物理所在聚合物固态钠电池研究中取得进展
固态电池是发展下一代高安全、高能量密度电池的关键技术。在发展固态电池的技术路线中,聚合物电解质由于具有良好的柔韧性,有利于在电极与电解质之间形成良好的界面接触,能够承受电极材料在充放电过程中的体积形变,且质量轻、易于加工,适合大规模生产,受到学术界研究人员的广泛关注
新能源汽车自主供应能力访谈 | 动力电池不惧“卡脖子”
动力电池四大组材能不能用一段话,说明国内动力电池行业对外依存现状? “正极、负极、电解液和隔膜四大组材基本上摆脱了对进口产品的依赖,但部分供应商尚未掌握电解液配方;粘结剂、导电剂等电池辅料进
恒大半年亏损20亿是为何?蒙西区域一日连发三标!华能集团AGC储能大闸开启 | 365 Daily
1恒大半年亏损20亿是为何?近日,恒大健康发布盈利预警,表示由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加,预计上半年录得约20亿元亏损。恒大为造车曾巨资收购多家企业,包括NEVS、英国Protean、德国hofer、卡耐新能源等建立自己的技术优势
危险品禁上港珠澳大桥 海关查获2968块锂电池
近日,港珠澳大桥海关查获2968块锂电池,货重79千克,目前相关货物已按规定作退运处理。8月5日,中山市某公司向海关申报经由港珠澳大桥口岸出口的锂电池一批,数量2968个,货重79千克,货值54373.76元
新能源车保值率持续跌至不足40%
尽管新能源二手车销量持续增长,其保值率今年以来却呈走低趋势。8月6日,中国汽车流通协会发布了7月份汽车保值率报告,其中新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODEL S、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV,保值率依次为60.9%、50.8%以及47%
杨裕生:创新的道路必然艰难 但我们必须保持自信
主人公心语:创新的道路必然艰难,但我们必须保持自信。——杨裕生7月上旬,“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”在北京举办。军事科学院防化研究院原研究员、中国工程院院士杨裕生以“电动汽车及动力电池产业的发展”为题向大会作报告,引发与会人员广泛讨论
退役动力电池回收:成本收益难平衡,安全环保存隐忧
沃特玛废旧动力电池是金矿?还是地雷?新能源汽车兴起之后,动力电池回收的价值和紧迫性就不断被讨论。 新能源汽车2014年初步兴起,2015年爆发,2016年、2017年快速增长,按照动力电池3-5年使用寿命估算,第一批动力电池退役高峰即将到来
“跳脱”的续航里程与衰减大的快充
近日,中国质量新闻网汽车频道关注到电动汽车市场的巨大增幅。但在市场一片大好的同时,我们也听到了一些不和谐的声音——其中“里程焦虑”是消费者反映最突出的问题。那么电动汽车的续航里程真实状态究竟如何?中国质量新闻网汽车频道工作人员对电动汽车的用户与他们选购的车辆进行了实地探访
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