其他锂电池市场分析

奥迪也发力新能源汽车了！新的量产计划被曝光

今年6月，宝马在“可持续发展中国峰会”上，宣布启动“全生命周期减碳环保”战略，明确要加速企业电动化转型，同年7月，奔驰也举行了名为「全面电动转型」的发布会，声称要投资400亿欧元，在2030年实现新能源转型

其它 | 2021-12-27 17:34 评论

2022年将开启汽车智能化元年，吉利、长城、东风等造车大军吹响“集结号”

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，我们紧贴汽车电动化这一主线，进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中，向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业，向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备，以及充换电领域

其它 | 2021-12-27 15:38 评论

英特尔拟拆分Mobileye上市，自动驾驶会是解决网约车市场难题的金钥匙吗？

最近一段时间，关于大出行市场的消息可谓是层出不穷，那边厢自动驾驶市场是如火如荼，英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市，这边厢国内的网约车市场是群雄并起，各家公司不断在抢夺市场份额。那么，我们到底该怎么看待

其它 | 2021-12-27 15:21 评论

从“极客”到鹏派品质，小鹏汽车用真实力说话

作者｜侃车君图片｜来源网络，侵删12下旬的一天，室外气温已降至零度以下，在天津中国汽车技术研究中心，一场超越国家标准的严苛试验正在紧张地进行，这项试验要在－23℃的极寒状态下检验车辆能够成功远程启动以及车辆的除霜效果

其它 | 2021-12-27 15:10 评论

软件定义汽车后，华为、百度、吉利角逐智能座舱应用生态

智能座舱是车企在激烈的市场竞争中打造品牌、产品差异化的新契机。虽然华为一直坚称“不造车”，但其将在汽车业务方面的布局就更多体现在了对智能座舱的加码中。在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌首款新品问界M5，就搭载了HarmonyOS智能座舱

其它 | 2021-12-27 13:57 评论

马斯克和迪斯“一刀切”，发展“氢燃料电池”真的是极其愚蠢的吗？

氢燃料技术，这条注定持久战的路线，在憧憬和现实面前，似乎渐渐出现某些“裂缝”。尽管距离丰田发布15款全新电动车型已过去一周有余，但还是在茶余饭后听到不少有关“丰田还是熬不下去，向市场妥协造纯电车型”的说法，此话不假，丰田的确害怕自己曾经孤注一掷的想法会遭到市场的淘汰，从而决定转头纯电车向

其它 | 2021-12-27 11:55 评论

长安汽车：打造一把进入“明日城市”的钥匙

导｜语谁能够为年轻消费者提供更加适合他们的产品，就能够拿到进入下一个时代、“明日城市”的钥匙。作者丨王小西责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌未来城市会是怎样？每个人心中自然都有自己的蓝图。不过，一个更重要的问题在于，未来城市也是需要通过未来的出行方式改变

其它 | 2021-12-27 11:09 评论

为了活下去，汽车零部件供应商倒逼通用和福特等整车厂涨价

导｜语随着供应链危机持续，中小供应商企业为生存而挣扎。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌近日，美国《汽车新闻》和《Crain＇s Detroit Business》的联合报道，对于Tier1以及其他供应商来说，残酷的一年带来了意想不到的好处

其它 | 2021-12-27 10:44 评论

2025年电动车份额或超三成，新能源销量达900-1000万辆

全球汽车快讯据外媒报道，据中国电动车智库——中国电动汽车百人会（China EV100）预计，到2025年，新能源车在中国车市内的份额将达到三成以上。据中国电动汽车百人会副会长——张永伟（Zhang

其它 | 2021-12-27 10:38 评论

“众泰系”没能熬过冬天，长城汽车来“拯救”汉龙了

导｜语“众泰系”没能熬过冬天，可留下这“烂摊子”还得有人收拾。作者丨罗超责编丨杨晶编辑丨朱锦斌有些企业一出生便伴随着欺骗、混乱与死亡……去年底，一则停工停产的“红头文件”将奄奄一息的汉龙汽车再次暴露在公众的口诛笔伐之下

其它 | 2021-12-27 10:35 评论

2021全球SUV销量激增，如何抵消其碳排放？

全球汽车快讯据外媒报道，在过去一年内，全球SUV的上路数量激增3500万辆，导致二氧化碳的年排放量提升1．2亿辆。随着今年全球经济的强势复苏，汽车销量也随之反弹。据业内机构MarkLines透露，2021年全球汽车的销量增幅将达到4％，增至近800万辆，从而弥补去年因新冠疫情而产生的重大损失

其它 | 2021-12-27 10:27 评论

比亚迪增持股份至90%，戴姆勒持10％，腾势命运将得以改变

腾势在（12月24日）圣诞夜收到了一份“大礼——获得股东双方分别10亿元增资。此外，其未来命运也在这个圣诞夜得以确认：接下来，股东双方股权将进行调整，比亚迪将增持至90％，戴姆勒持10％。（图片来源：

其它 | 2021-12-27 10:24 评论

华为深入汽车市场推出“鸿蒙汽车”问界M5，是因为塞力斯SF5销量倍增吗？

华为正式发布了新款高端车型AITO问界M5，这款车型也被称为鸿蒙汽车，相比起上一代的塞力斯S5，问界M5的华为色彩无疑更加浓厚，显示出华为进一步深入汽车市场。促使华为进一步深入汽车市场的原因或许是塞力

其它 | 2021-12-26 11:05 评论

成也电池，败也电池，两轮电动车未来电能补充方向是充电还是换电？

作者｜冯羽编辑｜蛋总出品｜子弹财经从世界公认的自行车大国，变为智能两轮电动车的实验场，中国到底用了多长时间？答案是：不到10年。回想2015年，雅迪刚有了布局智能化两轮车的初步构想，而在此1年之前，小牛电动就以“互联网造车者”的姿态，凭智能化杀入传统造车市场

其它 | 2021-12-26 10:59 评论

将重回万亿美元市值俱乐部，2021年即将过去，特斯拉的销量还在增长吗？

2021年即将过去，特斯拉的销量仍然在增长吗？TrueCar预测：预计特斯拉12月在美国将交付36300 辆电动汽车，比去年增长 34．7％，比 11 月增长约 7％。特斯拉第四季度在美国的电动汽车销量预计将比去年同期增长 42．8％，销量或到达97417辆，比上一季度增长28．8％

其它 | 2021-12-25 10:47 评论

比亚迪和戴姆勒就腾势合资公司未来架构达成一致，拟完成双方的股权转让

（文／余外军编辑／娄兵）观察者网最新消息，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒”）签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让

其它 | 2021-12-25 10:20 评论

东风悦达起亚失去了“东风”，起亚驭中国市场追赶全球速度

作者｜陈曦图片｜来源网络，侵删起亚在中国终于准备改变了。12月15日晚间，试驾完嘉华这款东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型之后，匆匆赶来的东风悦达起亚总经理柳昌昇郑重地告诉大众侃车，2022年将是起亚在中国市场实施Turn－around战略的元年，也是起亚在华迎来第二阶段发展的元年

其它 | 2021-12-24 13:59 评论

千万不要低估了大众电动化转型的速度，瞧！这匹狼它追上来了

导｜语千万不要低估了大众转型的速度……作者丨罗超责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌10月份，迪斯请来了“攻入狼堡”的马斯克，以“加速电动化”的名义给大众集团的200位高管上了一课。在大众的“家门口”，马斯克一改往日略显浮夸的风格，谦卑地将大众视为汽车行业标杆，是自己的“偶像”，也是特斯拉最大的挑战者

其它 | 2021-12-24 11:33 评论

又一轮造车新势力入场，资源最齐备的小牛造得出“理想ONE”？

整个2021年第四季度，我们见到了至少4家造车新势力入场的消息，之中，资源最齐备的小牛，造的出什么？年关难过关关过，我们每年都在开年／闭年时，接收到大量的新信息，指出接下来1年甚至几年的趋势。听惯了造

其它 | 2021-12-24 11:26 评论

对标特斯拉，落下自动驾驶关键一棋，毫末智行2022年要打三场战役

对标特斯拉，毫末智行落下自动驾驶关键一棋。作者｜肖莹12月23日，毫末智行举办HAOMO AI DAY，交出一年来的成绩单，并对2022年业务进行展望。几个最主要的硬核数据来看：据毫末智行介绍，2021年，其辅助驾驶系统已经搭载至5款车型，总计数万台量产车辆，乘用车用户行驶里程突破400万公里

其它 | 2021-12-24 11:17 评论

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